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打造梦之车:详解Pinarello品牌车型历史

到了电助力的世界,Pinarello依旧富有创意,虽然早前取消了山地车的产品线,但在电助力领域,山地车是绝对不可忽视的部分,因此Pinarello推出了NYTRO DUST 2和NYTRO DUST 3两款电助力山地车。早在2017年,Pinarello在欧洲展上就亮相了两款电助力山地,分别是搭配Shimano电助力系统的碳纤维车架ANDROMEDA和搭配博世电助力系统的铝合金车架ROKH HYBRID 7.7,但二者都是硬架山地。在最近的一次更新中,Pinarello更精准地定位用户群体,推出了软尾电助力山地车,避震结构和早前的Dogma XM相似。



▲NYTRO DUST 2

但Pinarello真正的重头戏还是在公路车领域,2017年下半年,Pinarello宣布推出电助力公路车型NYTRO ROAD,整合程度很高,外观看上去只比普通公路车“浮肿”了一点,但Pinarello表示NYTRO ROAD依旧具备相当的空气动力学性能。



▲NYTRO ROAD

然而,电助力不容忽视的电池和粗壮的管型对于尊贵的Pinarello车主来说是不能容忍的,因此不久之后,Pinarello就推出了专供北美市场(NYTRO系列主打欧洲)的Dyodo车型,完全内置的隐藏式电池和不起眼的电机,让整辆车和普通公路车看上去并无两样,整车仅重12kg,专供土豪“扮猪吃老虎”。



▲DYODO

2019年,Pinarello推出“E瓜”——NYTRO GRAVEL车型,搭载ERS系统(仅重4.6kg),车架可装配700x42C或650bx2.1规格轮胎。



▲NYTRO GRAVEL

同样定位为Gravel车型,但车架采用铝合金打造,相比于6000美刀的NYTRO GRAVEL,这辆NYTRO GRINTA“仅需”4000美刀。



▲NYTRO GRINTA

铝合金车架的NYTRO ROADSTAR电助力公路车,定位入门,主打运动健身,但价格也并不算便宜。



▲NYTRO ROADSTAR

对于城市生活的新贵,Pinarello也推出了铝合金车架的平把电助力车型NYTRO URBANIST,专供日常通勤代步和郊游。



▲NYTRO URBANIST


“创新的、不同的、美丽的,所制作和创造的一切都必须是创新的,不同于市场上的任何其他东西,美丽而疯狂地关注所有细节。”Pinarello或许对于大多数人来说昂贵且奢华,但这个品牌自成立起,就肩负着竞技使命,并且在如今意大利品牌逐渐“不思进取”的时代依旧能够在赛场上保持足够的关注度,推出并不“大路货”的车型,这可能也是它被LVMH这种巨头青睐的原因,这可能也是Pinarello不同于其他意大利品牌的原因。

责任编辑:BAMBOO

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  • 热门评论
  • qiaoer527 2022-02-15 07:06

    在国内能火纯粹沾了巅峰天空的光

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    • 闪身掠过! 2022-02-15 17:28

      这么说,你应该没见过实车。就14年在海洋杯见过丈八蛇矛,刚玩车还不认识,但记忆极深刻

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  • 康塔多Forever 2022-02-15 12:51

    宝大奇雅和Bottecchia是什么关系?

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    • JOJOLEE 2022-02-15 13:28

      怎么说?

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  • 全部
  • 囍囍洋洋 2022-02-17 11:18

    太经典啦,感觉一直被模仿 。

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  • Phoenix.G 2022-02-15 15:26

    确定在一王四后之列?

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  • 行者无疆168 2022-02-15 01:32

    第一张配图,以为要3D打印

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  • 绿茶祺 2022-02-14 20:47

    意大利在二战中相当出风头

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  • (ˊˋ)秋霞 2022-02-14 19:00

    我有辆2009年的Pinarello prince

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  • ADHDmania 2022-02-14 18:45

    新出的DOGMA F的车架太贵了,5W6?比闪电的顶级S-WORKS TARMAC SL7贵出近2W,价格有点离谱了,亲

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  • 青春爱骑车 2022-02-14 17:04

    场地车的几何太凶残了

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  • 在等你们准备好的XEON 2022-02-14 17:00

    皮娜确实不缺真命天子

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  • kingfar 2022-02-14 16:34

    确实是标志性的意式浪漫,但也能感受到近两年的创新不足~

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  • JOJOLEE 2022-02-14 15:56

    太详细了!这不得收藏了慢慢看

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