近年来中国大陆自行车品牌在专业骑行运动领域频有作为，来自泰山体育产业集团的瑞豹（PARDUS）自行车便是其中的典型代表之一。

就在不久前的3月31日，PARDUS瑞豹与中国铁人三项运动协会举行战略签约合作仪式，这意味着PARDUS瑞豹自行车从此将作为中国国家铁人三项队的指定训练和比赛器材出现在国内外职业铁三赛场上。紧接着在4月24日，中国铁三国家队队员仲梦颖在亚锦赛上夺冠，PARDUS瑞豹作为冠军战车备受关注。

这已经不是PARDUS瑞豹初次与职业赛事结缘。实际上，自2010年建厂以来的十多年里，瑞豹的身影就频频出现在顶级自行车赛场上，例如环广西、环中国、环崇明岛等十余场UCI（国际自行车联盟）在华赛事，奥运会、亚运会、大运会、青奥会等大型赛事，乃至环法、环西、巴黎-尼斯和环多菲内等多日赛上，都能见到来自中国的瑞豹品牌的身影。

虽然PARDUS瑞豹在职业赛场上曝光频繁，但它在民用自行车市场上的历史还相对比较短暂，因此可能很多人还不了解PARDUS瑞豹的发展史。

时间要追溯到上世纪的1978年，山东乐陵泰山体育器材厂成立，专注于体育器材的生产制造，这就是瑞豹母公司——泰山体育产业集团的前身。

泰山集团于1983年第一次成为国家级比赛器材供应商，1990年成为北京亚运会器材供应商，先后服务世界各大体育赛事，2008年成为北京奥运会各大赛事如体操、柔道、跆拳道、摔跤、拳击和田径的器材供应商……这样的辉煌历史使得泰山集团成为中国自行车运动发展史上绝对绕不开的一家企业。

在这样的背景下，PARDUS瑞豹品牌于2010年正式创立，创立伊始便成为职业赛场上的常客。

2013年，山东队马斌骑乘瑞豹PARDUS-29山地车夺得亚洲山地锦标赛冠军。

2014年，瑞豹成为仁川亚运会自行车比赛器材供应商。

2015年，瑞豹助力CNN车队罗曼获得“环赛里木湖”总冠军。

2016年，瑞豹旗下的公路车、TT计时车、场地车全部通过UCI产品认证，并在当年的里约奥运会成为第一个登上奥运会赛场的中国大陆自行车品牌。在里约奥运会上，国家队运动健儿与瑞豹一同亮相赛场，打破了奥运自行车项目历史上国外品牌的百年垄断，同时也验证了自主品牌的优秀产品品质。

2017年，瑞豹助力于姝珺参加中国铁人三项联赛夺冠。

2018年，澳大利亚圣乔治洲际车队骑乘瑞豹荣获环泰国总冠军，同年瑞豹旗下的CYCLONE系列获得最佳创新奖。

2019年，瑞豹冠名赞助泰山瑞豹中国车队，并承接环广西世界巡回赛、环中国国际公路自行车赛、环崇明岛等十余场UCI在华赛事的中立服务，从器材制造商华丽变身为赛事服务商。

在2019年中国武汉举办的第七届世界军人运动会上，瑞豹以专业的赛事服务能力保障了自行车比赛项目的顺利进行，中国队也在比赛中获得女子个人和女子团体两项冠军。

在UCI在华最高级别赛事——环广西世巡赛上，瑞豹更是以5名国内优秀技师和6名服务过3大环赛的国外技师组成的豪华服务团队阵容上阵，以充足的人力物力充分保障赛事的平稳执行，赛事服务也获得了UCI代表和赛事组委会以及参赛车队、车手的高度认可。

PARDUS瑞豹一方面在职业赛场上大放异彩，另一方面在民用自行车市场上也一步步崭露头角。

2017年，秉持母公司泰山体育“奥运品质·全民共享”的理念，瑞豹开始从专业领域向民用领域发展和延伸，正式进入民用运动自行车市场。

PARDUS瑞豹的ROBIN知更鸟系列自推出以来，很快就成为最受车友欢迎的公路车型之一。例如2019年推出的ROBIN SPORT，在入门级公路车中一时风头无俩。按照业内资深技师的评价，“5999元人民币的零售价，碳纤维车架，Shimano 105 r7000小套，放眼全世界，基本上没几个品牌整车能跟这款车拼了。”

2021年PARDUS瑞豹推出全新旗舰款公路车ROBIN EVO，受到业界与消费者的极大关注，并在2月底获得了IF创新设计奖。

这是一款全内走线综合型公路车，采用10%日本东丽T1100碳纤维，60%T800高强度碳纤维以及M40高模量碳纤维，通过EPS+乳胶内膜成型技术，精准的碳布切割堆叠，使得车架仅重750克（M码），车架的管型非常纤细。在现今碟刹竞赛型车架中，重量算比较轻的。

另据了解，在今年5月初举行的中国国际自行车展上，瑞豹ROBIN EVO系列中的“B”款将首次亮相，这款车无论是价格、配置或是涂装，都可以让消费者有更多的选择空间。

瑞豹的另一个系列车款——SUPER 5大组综合公路车同样极受市场青睐。这款车型曾伴随捷克国家队、斯洛文尼亚国家队等的优秀运动员征战各大赛场，在2020年3月又助力澳大利亚圣乔治洲际车队拿下了UCI2.1级别“国际公路自行车环台赛”的总成绩亚军荣誉。

于2020年正式上市的瑞豹SPARK EVO，则是从业内大咖到普通车友都十分关注的竞技公路车型，在刚上市时，就被业内媒体评价为“也许是目前市面上最受关注的全内走线气动碟刹整车”。据坊间透露，官方定价14999元的SPARK EVO在预售期间销售已经十分火爆。

瑞豹的山地车款也具有极强的市场竞争力。其旗下的Cyclone全避震山地车是搭载隐藏式悬挂系统Siccor System的首款全避震林道山地车，悬挂系统简洁高效，能更好地控制后避震的杠杆比，提高后三角的扭转刚性，被誉为是“看不见后胆”的全避震山地车。

虽然短短几年间就在民用运动自行车市场上闯出一片天地，但显然PARDUS瑞豹从未放弃职业赛场，而且还在不断探索新的领域，例如铁三竞技车型。

正如本文开头所提到的，PARDUS瑞豹的铁三车如今已是中国铁三国家队的指定用车，而就在4月24日的日本广岛，瑞豹又助力中国铁三国家队队员仲梦颖在亚锦赛上夺冠。这是疫情爆发以来中国铁三国家队参加的首场国际性比赛，也是瑞豹继与中国铁人三项运动协会达成战略关系后在国际赛场的首次亮相，意味着瑞豹自行车在国际赛场上的专业表现再一次得到有力的检验。

其实，PARDUS瑞豹品牌从成立以来就已经在铁人三项运动领域颇有建树，包括与八一铁人三项队的合作，与国家冬季铁人三项队合作，铁人三项运动进校园，等等。

2020年，在“铁人黄金城市”成都金堂的铁人三项训练基地发生了一件大事，那便是中国铁三特色学校授牌仪式的举行。铁人三项运动特色学校的设立有利于铁三运动的推广和普及，以及优秀运动员的培养，更有利于中国青少年身体素质和体育精神的提升培养。而学校的铁三器材装备即是由瑞豹公司提供大力支持。

PARDUS瑞豹素来重视青少年运动人才的培养，是为数不多的能够专为青少年打造专业竞技器材的中国自行车品牌之一。目前铁三协会在成都有3所试点学校，均是由瑞豹提供器材支持，旗下铁三车款无论是车架几何设计，还是制造材料、产品配置的选择，都非常符合青少年铁三运动的要求，将成为促进和培养“少年铁人”的又一有力抓手。

据悉，PARDUS瑞豹还将推出24寸竞技版公路车，并在2021中国展上正式亮相。

综而言之，PARDUS瑞豹这个品牌的发展历程可以说是始于职业自行车运动赛场，勃兴于大众骑行运动，同时不忘初心，坚持在职业竞技领域不断创新。作为一个非典型的中国民族品牌，瑞豹被视为“自行车界的华为”，其今时今日所取得的成功或许跟华为一样难以复刻，但其立足产品品质、追求中国速度的精神值得借鉴。

责任编辑：BAMBOO