火爆的电助力车已经成为自行车行业经济新支柱，但你知道一百多年前的电助力车长啥样吗？来看看这篇古董探秘帖。

从19世纪30年代法拉第发明了世界上第一台真正意义上的电机开始，到现在21世纪10年代，电机的发展已经经过了近两百年的历史。事实上，早在一百多年前，就有发明家想到将电机运用在自行车上，让骑行变得更加轻快，至于带有力矩传感器的电助力自行车，那都是后话了。

▲1881年，古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouvé）和他的电动三轮车

古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouvé）是19世纪法国的电气工程师和发明家。1881年，古斯塔夫·特鲁夫将一辆Starley Coventry三轮车加装电机，改造成为一辆电动三轮车，并在同年11月的巴黎国际电力科技展上展出，古斯塔夫·特鲁夫也因此成为世界上公认的第一辆真正意义上的电动车的发明者。

▲1892年，M.Graffigny发明的电动三轮车

上图是1892年M.Graffigny发明的电动三轮车，电机的输出齿轮通过一系列的减速齿轮组与人力驱动轮的差速装置相连接，因此，这辆三轮车既可以由骑乘者踩踏踏板来驱动，也可以由电动马达驱动。在车辆的右侧是一箱24组电池，左侧是一个将近10kg的电机组，整车重量重达77kg，一旦没电真的要哭了。

▲1895年，奥格登·博尔顿（Ogden Bolton）发明的直驱式后轮毂电动车

这是1895年奥格登·博尔顿（Ogden Bolton）发明的直驱式后轮毂电动车。结构上与我们今天的电助力自行车非常相似，很难想象这家伙是一百三十多年前的老古董。

▲如图所示，这两电动车没有人力踩踏的驱动组件，采用纯电动模式，车把上有一个控制杆用于控制电机，电池位于车架前三角内。后轮毂加载的是一款永磁直流外转子有刷电机，从右侧的电机剖面图我们可以看到电机内部的六组线圈和外侧的一圈转子磁环，中心还有六颗棘爪，与现代塔基结构十分相似，在一百三十多年前这样的设计可以说是相当先进了。

▲1897年，何西阿·W·利比（HoseaW.Libbey），最早的中置电机