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拿不到投资也卖不掉公司 二线共享单车不到一年已无出路
二线共享单车一个接一个崩溃
酷骑并不是一家典型的共享单车,但倒下的单车企业不止它一家。
根据不完全统计,目前宣布停止运营的单车企业有悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉单车,而处于退押金困难状态的有熊猫单车、小鸣单车、小蓝单车。
今年 6 月,上线不到一年的重庆“悟空单车”,号称 90%的丢失率,以及拿不到融资,成为第一家宣布倒闭的共享单车企业。
同样在 6 月,上线仅 4 个月的 3VBike,因为在河北保定、廊坊、秦皇岛、北戴河、福建莆田等城市,号称投放的 1000 辆自行车几乎全部被盗,不得不宣布倒闭。而位于福建莆田的卡拉单车,同样号称 76% 的单车丢失率和运营不善的原因,最早在 2 月时宣布退出,仅上线 19 天。
这些倒闭速度快得离奇的公司,都自称丢车太快。
而成立于 2016 年 12 月的町町单车,直接跑路了。今年 2 月开始,用户就不断反馈 199 元的押金无法退,其官方微博从 4 月 4 日起直接关闭评论,并停止更新。8 月时,已经联系不上创始人,公司也人去楼空,目前被工商局列入企业经营异常名单名录。
町町单车虽然只投放了 5000 辆在南京市内,但也造成上千名用户近 20 万的押金无法退还。9 月时,由于单车乱停,又联系不上运维人员,南京停车设施管理中心决定清理出局。
8 月以来,小蓝单车、小鸣单车也出现退款难的情况。
小蓝单车被爆因为新一轮融资失败,导致资金困难。最早在 3 月时,小蓝单车曾透露即将进行 B 轮融资,而至今大半年过去了迟迟未有消息。而 AI 财经社报道,受此资金影响,小蓝单车的供应商之一美邦车业,在两个月前已经中断了合作。
多名小蓝单车用户告诉《好奇心日报》,在看到消息说小蓝单车押金难退款后马上申请退款了,在 2 个月前小蓝单车还是秒退押金,但最近退押金需要足足 7 个工作日才能收到。
小蓝单车相关负责人称近期将公布新的融资信息。
而小鸣单车方面,在 8 月以来用户频频投诉押金难退后,被广州和深圳消费者委员会相继约谈。小鸣单车称,是技术问题导致用户退款难,并说已经有 89% 的投诉用户收到押金。
值得一提的是,成立于 2016 年 10 月的小鸣单车,在同年年底时,其原始创始团队就全部退出,由其 A 轮投资方单车品牌凯路仕董事长邓永豪接手。
在 Questmobile 和极光大数据中,这两家公司都是单车市场份额的前十名。
经营不下去的公司,直接原因都一样,没钱了。
共享单车融资很多,但 89.7% 都去了两家公司
2016 年 8 月,摩拜开始进京,热度和下载量都激增,上线的两个月后,成了仅次于滴滴和携程的旅行类应用。也为这个市场带来了大笔投资,之后的半年里,每个月至少有 3 家企业宣布融资消息。
根据不完全统计,从 2016 年 1 月至今,共享单车市场一共有 39 笔融资,融了 184.36 亿元。这个融资速度和总金额,比曾经网约车大战时融资的多得多,也快很多。
▲嘀嘀于 2014 年改名为滴滴
去年《好奇心日报》曾报道,原本是为公共自行车提供技术解决方案的创业公司行我行,因为投资人愿意烧钱,也在 2016 年 9 月成立奇奇出行,做起了共享单车的生意。
最高峰的时候,有接近 70 家公司做起了共享单车的生意。这个数据来自交通运输部。
▲左图为部分单车企业截屏;右图为当前处于困局中的部分单车企业
尽管这些公司不到一年就募得超过 170 亿的巨额资金。但是投资中 89.7% 的钱都在摩拜和 ofo 手中。
除掉这两家之后,其它单车公司今年 4 月之后已经很难拿到投资:
这些只是宣布拿到的投资,有多少真到账,这是未披露的。
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我觉得只有摩拜能笑到最后
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0最后摩拜和OFO合并了
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1ofo那车都坏了五成了吧,我觉得摩拜不会想接盘
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0共享女骑友
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1骚话连篇
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0共享骑女友
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0丢的更快
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0有道理!
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0哈哈哈,凯路仕硬生生的做了接盘侠!原创创始人去年底就退出来了,才几个月!共享单车到最后也很难盈利,按照这样的战略,合并成一家独大也难盈利!资本很疯狂
创始人的退出时机很好啊!
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0先是自行车机械师专业,然后是自行车学院
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0生死有命,富贵在天
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0原本那做的P2P项目就有传销味道
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0有ofo和摩拜这两只大鳄摆在那里还要盲目进入本身就是愚蠢的,倒闭是迟早的事,不过话说回来亏的也不是他们自己的钱。看来两强并立都难,最后还得进入寡头时代。
迟早都被吃掉
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0到最后 还是zf 接盘 成为公共交通的一部分
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