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拿不到投资也卖不掉公司 二线共享单车不到一年已无出路
北京的黄牛总不缺业务。最近他们又多了个新活,帮共享单车用户领押金。
北京通州万达广场写字楼有 8 台客梯,为了方便前来退押金的人,其中一台专门上下 30 层,直达酷骑单车总部。电梯口还有一位当地派出所的外勤人员。
以“土豪金单车”出名的酷骑,押金是 298 元,从 8 月开始退押金难后,9月底要用户上门才能退款。
不能到北京总部的用户着急,在贴吧、微博、QQ 群等社交媒体上寻求帮忙登记信息。
代排队的人先是收 20 元,随着酷骑的新闻热度和退款人数越来越多,又往上涨了价格,35 元、50 元、80 元,最高的时候到了 120 元。
排队的高峰期在 9 月底,包括黄牛和用户在内人数接近千名,队伍排到广场外边绕了一圈又一圈。
10 月 1 日,酷骑摆出了公告牌,只允许本人持身份证自己前来登记,不允许代办。一名现场登记的客服人员告诉《好奇心日报》,北京以外的城市用户,只能等酷骑应用修复升级后,就能正常退款。
当被问到什么时候能正常申请退款时,她说,“不知道,我只是客服而已。”
名义上打压黄牛,实际更像是在限制退款人数。等到 10 月 10 日,当天排队退款用户几乎不到 10 人。
▲一名黄牛为了证明自己能退款的截图
上一次酷骑这么被关注,是今年 6 月推出土豪金单车,刷屏了朋友圈。
当时的酷骑 CEO 高唯伟还说,半年内要投放超过 800 万辆单车,还要进入 10 个海外市场。
不到 3 个月,这家公司连用户押金都退不了。
押金挤兑发生后,高唯伟说,酷骑账上只有 5000 多万,但欠用户 3 亿多和供应商 2 亿多,共有 5 亿多。他自称从 7 月开始奔波寻求投资,甚至向摩拜、ofo 寻求并购,但都被拒绝。
根据多个第三方数据,酷骑已经是摩拜、ofo 以外,排名前三的共享单车公司。
▲数据统计公司 QuestMobile 7 月的报告中显示,每月使用酷骑的用户数仅次于摩拜和 ofo
▲极光大数据向《好奇心日报》提供的数据显示,酷骑在押金问题爆发前,应用安装率仅次于摩拜、ofo 和永安行
按土豪金单车出现后,酷骑号称的用户 1400 万计算,它吸收的总押金超过 40 亿元。按照规定,押金由第三方存管,此前酷骑也和民生银行签了协议。不过高唯伟接受猎云网采访时说,只签了协议实际并没有对接。
谜一样的酷骑。9 月 28 日,酷骑官方公众微信号上发声明,炒掉 CEO 高唯伟,称其管理能力不足。
第二天,酷骑又在微信上转发了澎湃报道的新闻,“酷骑单车将被四川某集团 10 亿收购。”而消息来源是前一天刚被罢免的 CEO。没有人知道这则消息的真实性有多少。
▲酷骑的土豪金单车
一个反复被提及的背景是,酷骑和一家名为诚信贷的 P2P 公司,共享着一个创始团队,这家 P2P 公司的办公地址也在北京通州万达广州写字楼 30 层,和酷骑面对面办公。
高唯伟多次称,这两家公司并没有关联,说自己是哪个领域热就往哪个领域创业的人。
但整个酷骑项目就像一个巨大的 P2P 项目。在酷骑退款的办公室里,还拉着一个大横幅“热烈欢迎合伙人到总部参观学习”。
▲酷骑退款的办公室
合伙人指的是酷骑的加盟方式:合伙人得到 2000 辆车,作账 100 万元,三年内按年化率 24% 还给酷骑。酷骑还为合伙人算了一笔账,按每辆车每次被使用 5 次,每次收费 0.3 元,每个月就能收 9 万元,减去要还的本息后,合伙人每个月收益 4.2 万元。无本万利的生意。
在合伙人申请的官网上,酷骑直接写着“0 投入 0 风险,两年成为百万富翁”。
不到一年,酷骑已经扩展到了 200 个城市,有一半来自加盟。
但现在,还没等到合伙人送上高额利息,酷骑已经经营不去了。
《好奇心日报》记者在酷骑总部现场时,看到整个 30 层,除了处理出押金的办公室开着,酷骑以及对面的诚信贷大门紧紧关闭,前台无一物。诚信贷连门牌都已经拆除,办公室灯也没开。
“超光一样的速度,惊人的人均产值效率,神一样的企业战略思想”、“酷骑:一家改变中国影响世界的全球最大互联网出行平台”办公室玻璃上贴着的纸上写着各种口号。
▲酷骑办公室玻璃上贴着的纸张
依然有上百万名用户没有收到退款,他们频频出现在各个社交媒体群上,相互交流“到底什么时候可以退押金”。
偶尔还会有人冒出来假扮酷骑工作人员,跟大家收取信息,提出加急的话花 20 元即可退款,被群内人识破是骗子,大骂一顿逐出群,不解气,又开始咒骂酷骑无良公司。
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我觉得只有摩拜能笑到最后
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0最后摩拜和OFO合并了
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1ofo那车都坏了五成了吧,我觉得摩拜不会想接盘
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0共享女骑友
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1骚话连篇
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0共享骑女友
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0丢的更快
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0有道理!
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0哈哈哈,凯路仕硬生生的做了接盘侠!原创创始人去年底就退出来了,才几个月!共享单车到最后也很难盈利,按照这样的战略,合并成一家独大也难盈利!资本很疯狂
创始人的退出时机很好啊!
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0先是自行车机械师专业,然后是自行车学院
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0生死有命,富贵在天
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0原本那做的P2P项目就有传销味道
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0有ofo和摩拜这两只大鳄摆在那里还要盲目进入本身就是愚蠢的,倒闭是迟早的事,不过话说回来亏的也不是他们自己的钱。看来两强并立都难,最后还得进入寡头时代。
迟早都被吃掉
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0到最后 还是zf 接盘 成为公共交通的一部分
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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