Cervélo，诞生于加拿大，由意大利语“cervello”和法语“vélo”的组成。从字面上看，是“自行车”的意思，年头远没有那些意大利老牌久远，是个较为年轻的品牌。

而创立Cervélo的两个年轻人，Gerard Vroomen和Phil White，相识于校园，从产品被嫌弃，到自己赞助车队，着实上演了一段逆袭之路。

▲Gerard Vroomen（左） 和 Phil White（右）

「相识校园」

在创立Cervélo之前，Vroomen是荷兰Eindhoven大学的学霸，学习复合材料专业，5年后，前往加拿大McGill大学继续深造。在McGill，认识了之后的合伙人——Phil White，White是学校的研究生，专攻机械工程。

相见恨晚的两个人，对自行车都有浓厚兴趣，便尝试合力开发一些产品，Cervélo就这样初见雏形，那时两人还未毕业。

「被赞助商嫌弃」

不久后，两人意外接到个大项目，为世界冠军Gianni Bugno定制一台计时车，为此，Vroomen拿出用于毕业设计的所有预算资金，一门心思，就差没住在实验室了。

▲Gianni Bugno

Vroomen认为，在骑行时，车手最大的敌人是风阻，于是决定打造一台超低风阻的自行车，在风洞中进行大量测试。

待Gianni Bugno看到车后，很是满意，然而他的赞助商们却觉得这台车长相过于怪异，严令禁止使用这台车，然后就没有然后了…

虽然作品没有走上赛场，但是这两个人名字，却一炮而红。

「开始走量生产」

虽说初创项目让两人在圈内火了一把，但回归现实问题，Vroomen花光了所有的预算，却没有任何实际收入，赔了夫人又折兵...

Vroomen陷入了人生的低谷，一旁的Phil White也不知该如何安慰Vroomen，急得他就差没唱“男人哭吧哭吧不是罪”了！就在他决定抛开颜面，一展歌喉的时候，事情发生了转折...

一些贸易商找上门来，对Vroomen和White的设计表达出了浓厚的兴趣，并想大量订购。 Vroomen在工作室里数完大票的定金，兴奋地抱住White，两人干劲十足的重新开发起了产品。

▲正在研究中的Phil White

原型开发、样品测试、不断修改、再走上量产，两人一板一眼的打造着首批型号，在造车的路上，一旦开始了，就容不得回头了，在追求品质和创新的道路上，他们有着坚定的信念…

「不断烧钱，追求品质」

每台辆Cervélo的测试样品刚刚出炉时，都需要进入风洞测试，每次测试的费用约为25,000美元，原型模具的成本可能在50000美元左右，而在成品定稿之前，常常会pass掉五六个样品。（预算在燃烧...）

▲风洞测试场所

在每个项目开始前，Vroomen和他的设计团队都会设定预期目标，然后工程师会设计出符合特性的自行车，再进行风洞测试。

▲工程师在校正假人的位置

在最终评定中，还要进行大量路测，最后根据反馈调整，作最终修改。

▲工程师们在测试中调整

通过最终评定后，样品进入疲劳试验，达成一些必要的标准，以此来保证Cervélo的出色品质。

▲正在测试中的Cervélo

最后再寻求最专业代工厂，进行批量生产。Vroomen表示，“我们产品的设计是独一无二的，因此我们只会和最专业的工厂合作，他们在业内有良好的口碑，这样能确保我们的设计不被抄袭，这点对我们来说非常重要。”（这里指不被其他品牌抄袭，至于山寨...）