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美骑观察 | 以台湾为鉴 共享单车冲击运动自行车市场?

“共享单车对自行车行业的影响”议题发言代表:

廖武雄  XDS小熊车队总教练

廖武雄  XDS小熊车队总教练

年轻时为专业自行车运动员,擅长各种自行车特技技巧,在台湾从事25年的自行车骑行文化推广工作,目前为喜德盛小熊自行车队总教练。熊哥不止是个单车玩家,也是个自行车零件设计师。这几年来致力于国内山地车的赛事推广不遗余力, 更创办白鸽行动协助国内优秀零件商研发产品和市场推广。熊哥以35年骑行经验及25年产业经历,纵横在海峡两岸自行车产业及骑行圈的技术交流活动!

邓永豪  小鸣单车联合创始人

邓永豪  小鸣单车联合创始人

凯路仕与烈风品牌所属上市公司董事长、总经理,小鸣单车联合创始人,广东省青年企业家协会理事、广州市侨商会副会长、广州外语外贸大学国际商贸学院客座教授。他从1993年便开始了自己的自行车事业,于2015年荣获第一财经华新奖“最具影响力董事长”称号。

景毅龙  天津富士达副总经理

景毅龙  天津富士达副总经理

1974年出生,郑州大学国际贸易本科毕业,厦门大学企业管理学院EMBA进修肄业。曾在正新轮胎国际集团任职19年,负责中国市场自行车与电动车轮胎销售。年创营业额二十亿元RMB以上,并协助打造正新体系之第二品牌"樱花"。五年之内推动其成为中国驰名商标。现任天津富士达自行车有限公司主管销售副总,负责BATTLE及FUSHIDA品牌产品中国市场推广运营、销售渠道拓展及管理、以及品牌竖立和售䏜等工作。

康健  大行市场中心副总监

康健  大行市场中心副总监

9年行业经验,2014年至今在大行Dahon先后任内销副总监、电商中心副总监、市场中心副总监,是帮助大行开启线上业务的功臣。他带领团队在2016年取得官方电商累计销售额达4000万元,2016双十一O2O交易额达83万元的好成绩。目前加入大行O2O业务的门店超过109家。

胡宇沸  小蓝单车副总裁

胡宇沸  小蓝单车副总裁

负责全国市场及运营,前优步中国莞佛惠三城总负责人,香港中文大学电子工程硕士。


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会议时间:2016年12月18日 09:00-17:00

地点:广州海航威斯汀酒店5楼大宴会厅(广州天河林和中路6号)

报名时间:2016年11月29日-12月15日(名额有限,报满即止)




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  • 热门评论
  • (罒_罒) 2016-12-08 23:05

    我从来就没考虑过通勤用共享单车。广州城市道路建设不行,感觉还是公交车的士地铁才是主流营运方式。有点钱和事业的穷人买了小车,地铁路线和站点基本覆盖全了广州全市,按时上班和安全考虑,我也觉得骑车通勤是好选择。胡乱穿插逆行的电驴和三轮,海珠区就根本没治理过。吃尾气和避让机动车,才是广州市区骑行的重要组成部分。

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    • (罒_罒) 2016-12-08 23:07

      晕 (-_-|| 上面笔误了,按时上班和安全考虑,我觉得骑车通勤不是好选择。

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    • 萨甘经纪人宋喆
      回复(罒_罒)
      2016-12-09 16:02

      你说了半天还是在说需求,这是属于前端的问题 ,现在的问题是明确有了骑行需求的人群,不再去车店买车 而是选择了共享单车,这对行业冲击是致命的

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    • (罒_罒)
      回复萨甘经纪人宋喆
      2016-12-09 23:08

      我写了一堆显然不是说需求,你没听懂。而是再讲为什么骑行运动属于边缘化,客观存在就是为什么不考虑共享单车。它们对行业有什么冲击?对折叠吗?共享单车至今也没看到一台是折叠的,对公路冲击吗?公路用来玩和运动的。低端山地一部不足千元,也冲击? 这篇东西举例都用了台湾,显然不同国情的地方。没有共享单车时候单车店都已经难做了,你有没有搞清楚?

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  • Belia 2016-12-09 11:53

    开车店的进来说一下吧。以前踏进车店有一半的人群是完全新手,新手在有通勤需要或者运动需要的时候会走进车店咨询。这一半的流量是车店重要的收入来源,现在这一部分流量已经没有了,当新手有通勤需要或者运动需要的时候,直接会考虑共享单车,车行的流量减少了,收入减少,对整个行业都是冲击。

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    • 从山马到公路党 2016-12-09 11:58

      那买高端车的人有没有多一些

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    • BEING~
      回复从山马到公路党
      2016-12-09 12:31

      高端车不见得会多

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    • (罒_罒) 2016-12-09 23:15

      有通勤需要的其实可以做折叠,共享单车现在哪台是折叠?共享单车有各种尿性问题,出门都要先找到车吧。你说运动,运动的需求他们自己不清楚,拜托不要把那些休闲娱乐随便骑一骑的人也混为一谈。我见到的很多车店,都是基本运动车型为主,还有昂贵高端公路之类的,就不要把车店没生意说成是共享单车的问题了好不好。

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  • zp258655890 2016-12-09 09:23

    话说youbike已登入泉州,前后车灯,3档内变速,微信,公交卡可租。1h内免费。

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    • 白菜萝卜各有所爱啊 2017-02-05 11:37

      这样的车真良心啊

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  • 被烤热的火石 2016-12-08 22:50

    冲击?说不上吧,共享单车那些更倾向于交通工具,自己买山地公路的大部分是健身(我们当然是拿来玩的)

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  • 飞行的鲸鱼 2016-12-08 20:51

    原来是买门票

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    • 飞行的鲸鱼 2016-12-08 20:52

      原来是卖门票

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  • 全部
  • 懒猫DC 2016-12-09 13:15

    对于摩拜等共享单车不能调节坐高 表示无比的愤慨……骑一会 膝盖都要窝断了 求成都的共享单车投放可调坐高共享单车 其实不难 设计成坐杆不能完全拔出就好了 不就不会丢了

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  • Joy4321 2016-12-09 12:46

    就那破车 冲击残疾车差不多

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  • 捌又贰分之一 2016-12-09 12:36

    场景一:两个朋友推着摩拜单车去砀山了 场景二:两个朋友摇着摩拜单车在跟车友拉扯,时不时还上前面破风

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  • woodmilan2 2016-12-09 09:45

    我看是促进运动自行车的发展!

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  • 大M来袭 2016-12-09 07:57

    市场冲击肯定是有的,充话费、交保险等送的垃圾车对市场冲击更大。

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  • 汤锅888彪哥 2016-12-09 05:09

    就算在深圳放十亿辆自行车也改变不了对自行车不友好的事实啊。。。什么时候有大规模高质量的自行车道就好了。。。。

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  • BEING~ 2016-12-09 02:44

    以通勤为目的的自行车必然被冲击,高端自行车根本不会受影响

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  • 小檬明明很纯洁 2016-12-08 23:45

    最低端的山地走量确实会受到冲击,车店会更难养,培养起高端玩家圈子才能好一些

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  • 山马的忧伤 2016-12-08 22:28

    公共单车的普及会提高人们对单车运动的向往,也许一开始只是用来代步,但慢慢发现骑车的乐趣也说不定会选择去购买运动单车。

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  • 潜力胖 2016-12-08 21:36

    差点把小蓝单车那位看成李陶

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