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媒体视角:自行车或成下一全民运动,骑行APP率先突围

【美骑编辑按】本文是微信公众大号“体育产业生态圈”针对自行车运动产业及骑行类APP现状所进行的分析与展望,特转载至美骑网,与大家分享体育媒体的另一种视角,欢迎探讨。


媒体视角:自行车或成下一全民运动,骑行APP率先突围

过去两年里什么运动最火?如果你周末没去跑个马拉松,跟人见面都不好意思打招呼说自己是白领……在广泛的运动领域里,“跑步”成为脱颖而出,成为极具社交仪式感的一项运动。那么许多人不禁要问,在体育产业如火如荼的今天,下一项全民运动会是什么,又该如何提前布局呢?

体育:投资与创业的风口

不论是否从事体育行业,过去两年你应该都有一个真切的感受:体育产业正在从一个抽象的名词正式进入我们的生活,你的朋友圈里要是刷不出来几个跑步、健身、骑行爱好者,你都会觉得自己有点落伍了——“忽如一夜春风来,全民都爱做运动”。

媒体视角:自行车或成下一全民运动,骑行APP率先突围

大众运动参与火热的原因是多方面的。2011年,我国人均GDP首次超过5000美元,小康社会到来,其后中产阶级不断崛起,催生了对更健康生活方式的追求。2014年10月,高屋建瓴的46号文一经问世,彻底释放了体育产业的活力,在五万亿赛道的引导下,全民健身上升为国家战略,体育产业的活力也得到了全面释放,而中产崛起又带来了更多社会需求,体育逐渐成为了投资和创业的又一个风口。

第一个热起来的运动自然是刷爆朋友圈的跑步了。一到周末,全国各地进行着大大小小的跑步比赛,长走、慢跑、1/4马、半马、全马乃至超马……你们城里人真会玩!

在这样的热度催生下,知名马拉松的名额中签实在比摇号买车还难,一众跑步APP扎堆,跑步热逐渐趋近饱和,想要在此时的跑步市场上脱颖而出,必须要深耕功能并比拼服务了,难度很大。

那么除了跑步外,有没有哪项运动具备成为下一个全民运动的潜质?

自行车有望成为下一个全民运动!

这很有可能是骑行,虽然众多巨头都在布局足球产业,不过目前看来,足球的观赛诉求多过参与。而通过并购准备将铁人三项引入中国的万达则追寻着跑步的逻辑,虽然成效还有待检验,但圈哥(ID:Eco_Sports)认为,顺着跑步的思路继续在有氧运动中寻找,或许才是正确的思路。

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▲游泳、跑步和自行车,是世界三大有氧运动

世界三大有氧运动是跑步、游泳和自行车,都具备较大的受众群体。门槛最低的跑步最先为广大群众接受,但目前趋于饱和;游泳受到场地限制,不能随时进行;随着生活与消费水平的提高,更多人能够实现自行车骑行装备上的花费。可以预见的是,未来会有越来越多运动爱好者像当初爱上跑步一样,重新认识我们曾经的全民交通工具——自行车。

中国曾经是自行车王国,自行车运动在国内具备较好的群众基础——没参与过骑行运动,还没看过自行车跑?就像跑步一样,骑行其实也不需要做太多普及工作,很多人或多或少都学习过,大众也相对更容易转化为骑行人口。

据安信证券数据,2008年骑行的概念兴起以来至今,我国骑行爱好者总人数逐年递增,目前已经达到了2000万人,并且仍以极高的速度持续增长着。而且骑行人群覆盖度高,从90后到40岁以上人群都有。目前中国骑行人口比例只占1.4%,对比西方国家10%左右的骑行人口,仍然具备很大的增长空间。

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据2014年法国NPD公司的数据,国际自行车年销量约为1.33亿辆,整车+零配件+骑行装备的市场规模在2525亿元,而国内运动自行车年销量只有550万辆,运动自行车相关市场规模为150亿元,对比国际市场规模,我们的骑行市场仍然需要大力开发。

更有趣的数据是,根据美骑研报显示,在2015整年,男性市场和学生市场对自行车整体预算有极为明显的提升,超过47%的男性愿意花费8000元以上购置自己的坐骑,可以预见的是,在未来5-10年里,伴随着体育产业的高速增长,骑行产业会保持持续的高速增长。

此外,自行车项目有其自身的优势,其赛事极高的观赏性,不仅能够带动当地旅游业的发展,更能够形成赛事IP、提升经济效益。2015年自行车赛包括职业赛事和业余赛事以及各种骑行活动总计有3000多场,随后年增幅达到30%,赛事吸引了越来越多的爱好者,形成了项目发展的良性循环。

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  • 热门评论
  • 張無计 2016-08-05 00:58

    跑步能受到青睐主要是投入成本低,有些人始终认为自行车还是个代步工具,我认识的人买个自行车最多300+不会多了,再多就嫌贵了

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    • 櫻桃-野比太 2016-08-05 07:04

      父辈拿几个月工资买辆车,我们也不要多,父辈拿几个月工资买单车,我们就用相等月数的工资买辆车就是了。

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    • 奔跑的张先森
      回复櫻桃-野比太
      2016-08-05 15:19

      那时候自行车是结婚三大件,现在要是有三大件还轮得上自行车嘛?我相信绝大多数人现在拿几个月工资买辆车,肯定会被家里人喷

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    • 櫻桃-野比太
      回复奔跑的张先森
      2016-08-05 16:45

      一辆车万把块(捷安特那类入门碳纤)我相信只要不追新,够用好多年。可是很多人可能一年的烟酒钱都不止万把块。价值观不用吧!的确没什么好说的

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  • 慕少艾 2016-08-05 08:06

    骑行APP功能大同小异,记录骑行数据,然后各种社交开始了。。。有的可以制作路书,中长途骑行及陌生地区骑行还是需要的。其实我觉得更加需要的是导航功能啊,路书制作OK之后可以导航,语音提示,这样多好。

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    • 闪身掠过! 2016-08-05 11:30

      黑鸟,行者都可以导航了。

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    • 春江潮水 2016-08-11 16:33

      对的。我也认为,认为导航的意义大。

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  • 上帝在左车道在右 2016-08-05 08:45

    汽车导航软件数的过来,常用的也就4,5个。最强大是百度。自行车搞那么多干啥

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    • Rushing_Rock 2016-08-05 08:57

      抢到用户了才能转入盈利机制啊,这个跟电子钱包一个道理,支付宝抢到了先机,微信跟上,其他都只能被放弃了。而且用户的互动、排行、约骑等等也是一般地图软件没有的功能。

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  • 全部
  • 终焉的骑士 2016-08-08 20:30

    全民运动。。呵呵 啥时候解决骑手带车出行的不便再说吧

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  • 老高爱心理 2016-08-07 00:31

    入门的门槛比跑步高多了。想要成为全民运动有点难。

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  • 已经被注册 2016-08-06 18:35

    自行车道上不仅停着各色车辆 还有不少行人 都是威胁自行车骑行安全的隐患 这些都阻碍了自行车爱好者的骑行 也阻碍了自行车运动的发展

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  • yizhiking 2016-08-05 15:15

    1,曾經大陸自行車王國是被迫的,都是通勤。不為娛樂。2,上榜的跑步或騎乘app怎麼沒有nike+,runtastic或strava? 3 需要手機註冊的兔子騎乘app不用手機還玩不轉了?首先就局限了自己。

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  • kosol 2016-08-05 13:15

    兔子APP整得有点花哨,广告有点多,数据太少,对于骑车人来说,只会骑车或运动时会开启它,骑车时基本不会看,做得更简洁数据更直观就好。好像外国的CASCA RUN 骑行APP就比较符合我的要求,不过现在免费的地图不显示了,

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  • 坐垫与丁丁 2016-08-05 08:05

    47%愿意买8000以上的车… 估计也有50%人愿意去健身房办卡减肥,但实际上花完钱未必把卡的价值充分发挥出来。作为一个倾向去运动的自行车网站,拿到这个调查数据还是很正常的,但是这数字不见得代表真实广泛的自行车受众群体,所以还不能盲目判断市场前景,可能预期并不准确。

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  • tanksword 2016-08-05 07:33

    这个自行车道确实是真心的痛,如果没有汽车歇在上面还好,但是那么多坎子,我只有俩个选择,一个是把我的小折叠当山地车上坎下坎,再一个是去和公交,汽车贴临,太危险了。

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  • 莎木pla 2016-08-05 06:22

    希望如此

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  • [Bi][Z] 2016-08-05 01:47

    我们这前几天骑车人挺多,现在全是跑步的了

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  • BEING~ 2016-08-05 00:59

    哪里那么多事,爱骑不骑,想练速度就多骑多吃苦,想装B就多拍照,私以为,没有吃苦决心的人不如去拍照

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