美骑编辑部的产品与技术组、赛事组和业界组，没有哪个不知道上海公路竞技圈的邹成，因为他也许是国内自行车界发展最全面的从业者。高端自行车精品销售与保养维护服务、铁人三项推广与训练、山地与公路车队运营、国际国内大型公路赛事直播解说、单车咖啡店经营，每样他都高度参与，现已是三家专业运动自行车店的店主。

他本人的说法是：“我们有些行为可能不是很商业，只是因为很热爱所以才会发展出那么多方面。”

现在的邹成，正坐阵乐视体育直播间解说2015环意大利自行车赛。在他去北京之前，美骑记者前往他的CHNO Café对他进行了专访，希望能了解他不是很商业的“生意经”。

这不仅仅是工作和谋生的一种方式

CHNO是“卡布奇诺”中“奇诺”的发音，也是咖啡因的化学名词，这是一家将自行车主题与咖啡文化和谐融合在一起的创意咖啡馆。CHNO Café紧挨着链轮单车店，而这家有着7年历史的公路车精品店是由邹成和大学同学王开元——国内自行车业余顶级选手及著名业余铁三选手——共同开办的。两人都是狂热的自行车爱好者，为了专心经营车店，邹成辞退了他律师的工作，开元也离开了迪卡侬。他们希望能做真正热爱的事业，并和大家分享他们对自行车运动的激情。如今两个人都有了自己的家庭和孩子，在他们身上对自行车的感情仍然那么深，让人感动。

专注高端是市场的自然需求

在链轮单车，你能看到现有最高端的自行车品牌和产品，包括 3T, Speedplay, Osymetric, CycleOps, Quarq, Rotor, Deda, Campagnolo, Cane Creek, Cannondale, Catlike, Cervelo, Zipp 以及 HED 等等。店内还备有一系列高端的自行车供车友试骑，包括有Cervelo, Pinarello, Cannondale的众多豪车。

店内毒物

在挑选自行车之余客人还可到休息区放松身心。休息区备有沙发，大屏幕卫星电视，Xbox360游戏。墙上挂着的相框是由Carlos Sastre亲笔签名的环法黄色领骑衫。

“不是我们开店的第一天就想专注高端市场，是自然而然根据需求发展的。后来越做越精了，只能往上跑了。”邹成笑了笑。

店内的大fox

走在行业的前面，邹成自认他们的车店在服务和基础设施上都做得比较好一点，虽然收费比同行略高，但老客户认准的一直是他家的服务。“如果我们的服务对得起这个价格，客人就愿意来。对速度有追求的人，对服务质量的要求也就比较高，他们认为品牌车店的服务跟不上的时候就会选择我们这样的店。”邹成对自己车店的专业性是很自信的，他们清楚专业的自行车手真正需要的是什么。“我们对自己销售的产品非常熟悉，我们使用的都是专业的设备安装工具。从自行车安装设备到骑行位置的分析，从力矩扳手到Campy 11s链条工具；从润滑油到乐泰螺丝胶。我们注重细节，把客户的每一辆自行车都当做自己的爱车来对待。”

他表示，其实做高端车的压力也很大，整车和配件的库存数量都会更多。这两年配件在网上的价格越来越乱，对他们实体店的冲击很大。他们刚起步的时候上海的这一部分市场还是空白的，更不会有小店做高端的产品，因此价格就不可能乱。而大概由于现在的品牌代理商都比较有压力，就在价格上有所操作。实际上淘宝上这类小店没有很多库存，都是以走量来换一点小钱。面对互联网的新情况，邹成的反应态度是积极的：“我认为不应该抵触网络的模式，我们店一部分代理的产品也会走淘宝。”

淘宝上的精品配件小店多了起来，也就影响了市场走向：“前几年可能配件的利润空间会高一点，那么这两年就是车子的利润更高一点。因为车子的价格在下降，车子便宜一点就好销一点。说实话它的利润率是比原来要低，但是销量的增加弥补了这一点。”

财政分开 咖啡店不是车店的附属品

在上海，在自行车店里面设置了咖啡贩售区的并不少见，但是把自行车主题咖啡店进行独立经营的只有邹成。“我不想让咖啡店成为自行车店的附属品，因此将两者独立经营，财政分开，让咖啡店自己养活自己，也是为了更好地服务车友。”

CHNO Café主要针对玩车时间比较长、经验比较足的车友，给他们提供一个可以看看比赛，可以聚一聚的地方。另外他们对自行车升级和改装的需求比较大，紧挨着咖啡店的链轮就可以提供相应的服务。

广告出身的合伙人的创意宣传

咖啡店内随处可见自行车运动的元素，充分传达着咖啡店的主题。而这些店内的装饰都是由咖啡店的另一个负责人，正在大型广告公司任创意总监的，来自美国芝加哥的John亲自设计的，舒适中透着冷调高级的工业感。

工业感的建筑外观

舒适感的氛围

CHNO的内部特色装修

店内小黑板

店内供应品种丰富的酒水

荣誉陈列

而最吸引过路人眼球的，大概就是John亲手画的，更新频繁的CHNO黑板报。

这里有一个过去的作品合集欣赏：《2014 CHNO图片集锦》

John在创作

John的CHNO黑板报：环意第一赛段团队TT

除此之外，CHNO Café还会设计生产自行车相关的life style产品，并且和计成合作推出计成个人品牌的产品。“我们和计成之前就比较熟悉，这方面的周边产品马上就要上架了，是包括文化衫的一些小东西。做这个并不是为了赚钱，也赚不了什么钱，就是想营造更好的文化氛围。”邹成跟美骑记者补充说。

计成的个人品牌LOGO

发挥解说特长 增加店内人流

平时关注自行车赛事的车友应该都了解，邹成不仅现在正在乐视体育直播解说环意赛，之前还在这个平台解说了环罗曼蒂自行车赛，在北京体育台解说过环京赛，甚至去年的环法期间他也出现在央视5频道参与了解说工作。

“本身我对自行车的各方面，包括解说，都是很感兴趣的。刚开始解说应该是四五年前，当时国内看国际赛事的人相对还比较少，因此做这方面的人也比较缺，于是环京赛在需要有人解说的时候我就去了，就有了接下来跟央视、乐视各方面的合作。这个也是我的个人爱好。”

现在，在各大国际自行车赛事期间，CHNO都会在店内用高清投影对比赛进行直播，上海独此一家。而邹成在有闲暇的时候便会现身店内现场解说，受到极大的欢迎，与前来捧场的车友共同把店内的氛围推得热热闹闹。邹成本人也承认，有赛事直播的晚上，店内的客流量是最多的，包括其他车店的客人。他希望通过这种方式跟其他车店形成互补关系，相互推动。

邹成在店内解说赛事

以专业的训练服务推动产品销售

CHNO提供专业的公路车手训练场地和课程，而浦东店则提供专业的铁三选手训练场地和课程。

CHNO是上海第一家引进CompuTrainer专业功率训练房的店。CompuTrainer是目前世界上最先进的电脑功率骑行台，也是世界上历史最悠久，最为专业自行车、铁三运动员认可的骑行台。它提供精心设计过的训练内容，适合任何水平的车手。以CHNO的实践来看，它的效果是让使用者进步了10%以上。

CompuTrainer专业功率训练房

车手在训练当中

“我们是比较早做公路训练这一块的，这个训练房我们建了四年左右，当时我们投入的时候还没有人敢投入，现在其实上海每家都有。以前我们在这部分还收费，还做得不错，现在市场被稀释掉会少一点。我的思路是不单单只在训练上盈利，更是以这种训练去推动公路车相关产品的销量，这个是最主要的。”

在浦东店，他们提供的训练场地和内容更加丰富，包括室内和室外的铁三训练。

“因为很多人虽然在游泳池里能游泳，但是缺乏公开水域的游泳经验，训练机会比较少。我们就会安排每两到三周进行一次户外的游泳、骑车和跑步练习，配备着专门的教练。”

而由于店里室内游泳池、骑行台和跑步机的这些相关设施比较齐全，邹成的俱乐部便不仅提供训练服务，还举办室内mini铁三赛，大力推广铁三运动在国内的发展。

“从事铁三方面的工作，我们的时间并不长，就两年。但我们还是喜欢把事情做得精一点，所以我们俱乐部的成绩也会相对好一点。目前国内铁三发展人数的量比较大，人们开始有消费的行为。很多人刚玩铁三的时候，不知道什么训练是有效的。但如果他玩得精一点，开始追求成绩，希望得到更多，就会有更大的投入。跟玩自行车运动一样，就会更加意识到我们专业服务的价值。”

车店橱窗一角布满各类奖牌

门下的外国车手更注重比赛中的精神体验

除了俱乐部，邹成管理的链轮车队经常出现在国内大大小小的自行车赛事上，广为人知。先不论成绩，他的车队很明显的特色，就是外国车手的比例特别大。现在车队的规模是二十多人，分A、B组。以往在A组中外国车手占的比例是三分之一，而如今已是占了大半。

“我们是自己店里的车队，不可能像品牌商的车队，例如闪电车队有那么多经费，可以给每个人发工资，或者提供其他更多物质上的条件。所以我们更吸引一些不在乎那些东西的老外车手，我们并没有在赞助上给他们很大的支持，但他们更在乎精神上的快乐，希望一个团队在一起玩得开心。”

实际上，这些车手大多本身就是邹成车店的客人，也经常到店里来坐坐。他们玩得资深，对专业服务的要求更苛刻，也就符合邹成的定位，因此客户粘性很高，已经发展为朋友的关系，那么邹成要在这其中选车队队员也就比较容易。

但这里的弊端也是存在的：“对我们来说，比较痛苦的一点是，有的队员在我们这里骑了一两年骑得很好，就被别的车队挖去了。不过我们也不是投入很大，所以情况也不是很糟。如果单纯以做生意的角度去考虑它，我们的付出和收获是差不多对等的。”

未来更重视车店门面优势

回到车店本身，美骑记者在前往CHNO Café的时候发现，这家店是比较隐蔽的。虽然它在市区算是处于比较好的位置，但没有一个靠马路的门面。

CHNO&链轮车店地理位置示意图

“我们是2010年搬到这里来的，刚来的时候我感觉对于我们高端车来说有没有门面没有太大区别，并不是一个明显的劣势。而这两年我们都在讨论车店门面的一些优势，因此我们也有一家咖啡店是新开到外面去了。”

邹成所讲的这家咖啡店就是不久前在上海滨江路上开的Coffee velo，咖啡唯乐店。同样是紧挨着专业运动自行车店又两者独立经营，这一家是挨着邹成新加盟的捷安特滨江店。

邹成的捷安特滨江店

“两边的咖啡店有一定区分，跟车店的服务对象也有区别的道理一样。滨江路的那家店靠着捷安特，会更大众化、更年轻、更时尚一点。它不一定像CHNO那样是针对很资深的车友，可能就是一些喜欢骑车、喜欢运动的人，走过路过都可以进来。相对来讲，CHNO其实更男性化一点，因为CHNO是卖酒的，而Coffee velo是不卖酒的。”

Coffee Velo 自行车咖啡店

站在媒体中立的角度，我所看到的国内自行车市场容量是有限的，因为玩自行车圈子的人是有限的。当这块饼就只有这么大的时候，进入的品牌和商家越来越多，那么竞争就会越来越惨烈。

在交流的过程中，邹成也承认多开一家店是有这种考虑在里面：“我们发现这两年高端客户的增长速度其实慢了很多，不像一开始2010年、2011年时候让车店做得那么容易，有经济不够景气的原因。

“我们原本尝试过开发初级的客户，但之前的努力都不是特别成功。客人在我们这里往往是买第二辆车，往往是因为上一部车在其他店走了一些弯路，来到这里才会被吸引。这虽然是我们同事之间的玩笑话，但实际情况也大多如此。所以我们再拿这家店去做入门车就不太合适，不如分开来做。

我们希望开个捷安特这样的店来辐射到更多的人，把这项运动推得更广。只有人群慢慢发展起来了，车手开始进山，开始去参加比赛，开始对产品和技术有更高的要求，才会对服务有更高的要求标准。我们等于是希望自己去培养自己的高端客人。”

大体来说，邹成的表述是积极乐观的，也许与做生意的心情有关。他本人说过：“其实有时候单纯为商业去做可能过程还会更顺畅一点。但不是说有什么对和错，只是我们风格上是爱好优先。”

其实我认为只有足够热爱，才能真正懂得车友需求，不计较细节得失地提供对症下药的服务，才可谓是业界良心。

部分图片由车店官方提供

其余图片拍摄：janie

责任编辑：Alexa