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中国展观察:产品同质化路在何方?
看清公路车市场趋势
“山马党”可以说是中国自行车的一道亮丽风景线。但随着行业的发展,以及国内车友对自行车理解的深入,山马党将会逐渐分化,选择更合适自身需求的车型。根据需求来选择合适的车型将是未来的一个大趋势。
根据国际上各类自行车的占比,成熟的自行车市场,公路车占比约为30%-40%,而目前国内公路车的比例非常低。似乎国内各大品牌也已意识到这一点,今届的中国展有一个非常明显的特点,就是各品牌均推出了很多公路车,虽然大部分没有什么自我的特质。不过,这也是公路车市场崛起的一个信号。众多国内品牌在公路车市场的搏杀,必然带来更多的选择,以及更亲民的价格。而随着国内运动自行车的快速发展,以及媒体对骑行的批判和引导,国内车友在自行车消费上回归理性的时间可能会大大缩短。
《破风》电影的宣传,让美利达的REACTO 的形象大增,也在影响着公路车市场
虽然大家都意识到带来公路车的潜在市场,但并不代表作重心投在公路车一定对。公路车毕竟生来就是带有竞赛血统,尤其注重细节的完美,对各方面有极高的要求。可以说公路车不是你想做就能做好,如果没有很强的理论基础和研发能力,或者自己的特色,新生品牌很难在芸芸大牌中挤进一个身位。目前,国内大多数品牌在公路车上只能随风飘摇,跟随国际顶尖品牌的风向标。在没有坚船利炮的条件与国际大牌硬拼的硬件,以及国内车友自行车目前消费主流在3K到5K,公路车消费在1W以内的大环境下,国内品牌在公路车市场抢占入门级中端市场依然有较大的竞争力。当然,在公路车市场中,市场份额的多少,还要看“车子的故事”是否能打动消费者的心。
休闲市场可能更大
事实上,国内大多数车友骑行以休闲为主,从诉求上来说,休闲车会是非常符合这个群体的,而且在价格上也非常符合。运动自行车市场,远不只是竞赛自行车,运动与健康也是大家值得重视的一个点。所以没有必要死盯着竞赛自行车市场,拿自己的短处与国际大牌血拼。700bike、新兴的一些智能单车品牌以及国内一些传统知名大牌都意识到这点,如飞鸽、永久C等纷纷推出或准备推出很多靓丽的休闲车款。同时,休闲市场的门槛相对竞技门槛要低不少。
飞鸽非常清新靓丽的休闲车
单从自行车的审美去看,休闲自行车事实上更符合大众的生活审美,因为每一个人心中可能都有那么一丝的复古情结,近两年复古风潮的流行就是一个很好的印证,而休闲车与复古自行车有着非常相似的味道。运动自行车竞技风潮盛行过后,自行车将回归最本身的实用,如果你不想骑得太累,休闲会是最终的归属。
BATTLE复古公路车
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