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BIKETO工厂游之折叠大师DAHON
在车辆的组装车间，工人在编圈
初步编制好的车圈会经过一系列的专用机械的调试，最终经过这个自动校圈装置的调教后方大功告成
完工的车圈由工人组装好内外胎后整齐码放
最后是车辆的组装流水线。流水线上使用电气化的螺丝刀等工具以保证组装的效率和稳定性
组装、折叠好的DAHON自行车经过人工装箱之后，都会经过这个神奇的自动包装机，进行包装固定。箱子在经过黄色的“门”的时候，包装机会“嗖”地一声将尼龙包装条扎紧在箱子上，看上去非常神奇，我在这台包装机面前饶有兴致地观察了很久，黑科技万岁！
作为工厂参观的余兴节目，晚饭后的一场文艺晚会
铝合金车架的制作工艺在目前来说，应该是相当成熟了，从技术上完成一个好车架对于大部分工厂来说并不是难事。目前真正能为铝合金车架之间拉开差距的因素应该是工厂对于细节的长期把控，套用一句俗套的话，做好一个车架不难，难的是做好每一个车架。从DAHON在折叠车界取得的地位与成就，在全国乃至全球拥有的无数粉丝，以及一直在我们面前传递给我们切实体验的DAHON产品来看，DAHON正一步一步领先在做好每一辆车的道路上。
责任编辑：Vrgsftpcox
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大家都说
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1 外行人写的资料，如果大行只有这样的工艺，那大概已经落伍15年了。 2 没有专业的词汇，工艺都是错误的叙述
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BIKETO美骑网前产品与技术编辑。从死飞开始，再到公路车，能折磨自己的都是好东西。靠着喜欢的东西混口饭吃。常出没于各种人少路平的地方。其实是只二次元宅。
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