接待台正对面的墙上错落有致地分布着一些海报图片

目前公司的架构也逐渐细分，比如刚成立时只有1个业务部门，但现在已经发展到5个，之后也会根据不同客户的诉求组建团队。此外，李总还指出公司有两个比较薄弱的环节需要加强，一个是市场部，另一个是产品的开发部门。他也希望借此次采访之机发布招聘启事，欢迎有志之士加入思帕客团队。

鼓励员工骑车 让骑行更简单

思帕客公司的骑行氛围很不错。在一开始人较少的时候，他们会组织到华侨城绿道骑行。即使是搬到龙华后环境不太适合，大家也会去东莞的绿道，或者回华侨城骑车。王呈总监还在华侨城有一家花店，同时提供复古休闲单车出租，他们也偶尔去华侨城闻闻花香，骑车兜上一圈。

李总办公室里放着他的比安奇公路车

“我们公司非常鼓励员工骑行，公司提供购车按揭，员工选中什么车子，公司会先买回来，之后从他的工资分期扣款，大部分员工选择2000-3000元的车子，这样他们个人的资金压力小，还能马上拥有自己喜欢的单车。”而思帕客公司通过行业内的朋友买车也可以拿到折扣价，这也是公司给予员工的福利。“对于员工需要的骑行装备，公司均免费配套，加上平时发送免费的骑行工服，让大家的骑行变得更简单。”

现在思帕客公司大概有15人左右会坚持经常骑车，而大部分人则坚持每周骑。李总表示公司迁新址后开车上班需要半个小时，骑车也是半个小时，所以在不出差前提下，他都会选择骑车上下班，感觉一骑车整个人都更精神了。李总说，只要你开始骑车，就会感受到自行车运动的各种优点。

单车上Café以及体育旅游虽然看起来和思帕客的老本行——单车服饰没有直接的业务联系，而且需要投入不少的精力去进行，这也难怪李总开玩笑说公司“不务正业”。不过无论是单车上Café还是体育旅游项目，最终目的都是推动单车文化以及刺激消费，最终也可以一定程度上推动行业的发展。而在后面的交流中，李总也跟BIKETO记者分享了思帕客在新产品的推出以及营销方面并没有丝毫放松。在BIKETO记者看来，思帕客的新项目其实是在近来一个近乎停滞的市场环境下的应变创新，通过投入更多的精力去换取长远的发展。

责任编辑：sunny