思帕客总经理李强（中）与品牌总监王呈（右）及副总经理熊美燕（左）在新办公室合影

发端于设计之都的深圳单车服饰品牌思帕客（Spakct），一直以“一个富有活力、热爱健康运动、积极向前的族群”来阐释自己的品牌，除了在骑行服饰产品的工艺及设计上下功夫外，他们同时也出品了一系列文化衍生品，比如牙盘万年历、《单车春秋》笔记本等，注重培养适合大众的单车文化。思帕客的文化也体现在独特的系列产品设计方面；不过，上周BIKETO记者造访思帕客新办公室的时候，总经理李强对记者透露他们今年将会“不务正业”，打造“单车上Café”以及“体育旅游”两个项目，用更多的力量去推广属于大众的单车文化。

这次思帕客李总在接受采访时聊了很多，除了最近新进行的两个项目，他还为我们介绍了思帕客品牌体验中心、新的产品系列以及目前的营销状况等，下文将会一一提及。

“单车上Café ”——打造单车时尚休闲文化

“咖啡空间的展示，在空间里面感受到强烈的自行车主题，一个怀旧的、休闲的、慢节奏的氛围，形成舒适的交流空间。”对于咖啡厅的构想，李总如是说道。

“单车上Café”是由思帕客品牌总监、资深设计师王呈牵头打造，“单车上Café”分为两部分，一个是单车上移动咖啡馆的独立项目，另一个是店面咖啡馆，两部分都是由王呈来主持进行。做一个能“唤醒中国作为‘自行车王国’时代记忆的怀旧场所、一个时尚的感情交流空间，”是王呈对这个空间感性描述。

思帕客新办公室的Logo墙上，单车上Café也在显眼位置，可见是作为重点项目来处理。

“单车上Café”理念及概念已被设计进深圳车公庙的一家咖啡馆里，这家名为NWDCafé的咖啡馆位于深圳最大的地铁枢纽站--车公庙地铁枢纽站旁边，该品牌从LOGO形象到空间设计装修施工都是思帕客品牌总监王呈亲自设计并监督的。在这个四条地铁交汇的得天独厚的地方打造一家怀旧、充满人文气息的交流空间，作为CBD区域的车公庙也方便各方车友前来体验。咖啡馆建筑面积560㎡，还带有一个100㎡的后花园，经过局部改造分为两层，完成后总面积将超过600㎡，除两个大厅外还设有7个包房，是深圳首个以自行车文化为主的多主题创意咖啡馆，在后花园里还将建一条自行车斜道，车友可以骑车直接到达吧台，吧台旁边设两个自行车停泊位，可以不用下车就能喝到咖啡，目前这个项目已进行到施工阶段。

而关于“单车上”移动咖啡馆的独立项目，王呈总监表示除了在店面咖啡馆推出定制的“移动的单车咖啡馆”服务，比如有一些企业或者团体计划在海边或公司里举行小型Party，他们可以前往提供咖啡供应服务，把咖啡馆送上门去。同时也会是一个独立的项目，为车店、其他品牌的咖啡馆、热爱自行车或咖啡文化的公司提供这个移动咖啡馆销售、原材料供应及咖啡师培训等服务。

王总监给我描述了“移动的单车咖啡馆”标准配置：咖啡机、高速无线Wi-Fi、音乐、手机充电站及大篷车似的绚丽灯光。”他还描绘了一幅景象：“一位很潮的大学生创业者，戴着我整体设计的头巾、围裙、衣服，在一台时尚、酷的移动咖啡馆彩虹LED灯的闪烁下，一边随着车载音响的节奏跳舞一边冲着咖啡，一群年轻人一边排队等咖啡，一边享用着商用级的快速的免费Wi-Fi，当轮到一位长发女孩时，她拿起手机了对着桌面的二维码一扫完成微信支付，然后取着咖啡坐到折叠的麻布凳子上享用。”

采访回来几天后更爆出一个重大大喜讯，“单车上”的移动咖啡馆获得一位刚从硅谷归国的天使投资人的青睐，在见面的几十分钟后决定投入天使资金300万人民币，并已在5月24日的“中国天使会广东分会的成立仪式”上对外公布，并以“一张草图获投300万！为标题对外发布”接下来将会组建团队，制定时间表，进行项目运作。

品牌总监王呈亲自设计的一些咖啡厅的草图

思帕客品牌体验中心——研发阶段产品抢先试

品牌总监王呈着手牵头整体设计的思帕客品牌体验中心就设在新办公室的楼下，面积约180㎡。也进行到了工程施工阶段，预计一个月内会完工并对外开放，在产品展厅提供正处于开发阶段的产品体验——用户除了可以试穿尚在设计阶段的一些新产品外，还可以通过产品中心中的两架骑行台及附近绿道骑行，感受新产品的性能。而通过体验反馈，思帕客则可以进一步完善产品设计。

“体验中心分为四个区域：一是产品展示区，主要展示思帕客已有的骑行服饰、骑行手套等骑行产品，在这个区域还展示正在开发过程中的产品，将会有骑行服和手套两个不同的展示点，展示这个两个品种从设计到产品成型的全部过程，包括各节点展现，比如设计的草稿、热转印时候的纸张和布料，做成类似博物馆的概念。同时还是在展品旁边播放这两个产品的从设计到生产全过程的纪录片。“这个体验中心可以让大家知道我们在做什么事情，我们计划通过打造一个体验空间，展示产品从构想到完成的过程。”李总说。“我们手绘稿在网上也有曝光，大家感兴趣的话可以去搜索我们精心打造的空间。”一般服装公司比较忌讳在设计阶段公开产品的信息，不过对于提前曝光设计中的产品，品牌总监王呈则持开放的态度：“只有不断出新东西才能向前发展。有时候别人抄袭你，你就要做出一个更好的东西。永远走在前头，当然也要通过专利等法律手段来保护产品在一定时间内的版权及利益，但若太保守，裹足于一间保密房子之中，也是发展不起来的。”

二是体育旅行，“比如江苏的车友在当地已经玩透了，想到云南玩。到云南玩无非两种方式：一种是自助游，另一种便是透过旅行社。而我们现在想打造的平台是把当地的骑行资源聚拢到平台上，出发前可以了解到提供什么服务，而这种服务与你的兴趣爱好是紧紧联系一起的。到时候接待你的也是车友，路线都是由车友打造出来的。这样旅游的感受是传统旅游方式无法比拟的。”李总如是说。

三是咖啡，自行车与咖啡是很好的结合点，都是慢生活的一种体现，可以慢慢的骑行到这个特别的咖啡馆里，先在冲凉房里冲个惬意的冷水澡，再悠闲的坐下来品尝一杯热腾腾的咖啡，任由时光在这个写意的下午流过。

四是关于自行车的阅读与交流，正门对面的墙有一个大书架，书架上的书籍都与自行车有关。架子上还有思帕客收藏的一些关于自行车的老物件，咖啡厅还设置两个冲凉房，一个客房。这是考虑到附近的车友来这边的绿道骑行时，到这里休息交流时，可以先洗个澡。在咖啡空间里还设有一套投影设备，以供车友们们分享骑行故事沙龙时使用。

目前在思帕客办公室内的产品展示区；当楼下的品牌展示中心正式落成后，思帕客的产品将得到更充分的展示

体育旅游——拉伸产业刺激消费

“我们希望客户的消费动作不要在购买完自行车之后就完了，”李总说道，“我们希望通过旅游解决‘玩’的问题。”李总认为这样车友才能得到想得到的感受，才有第二次、第三次继续玩的体验。“只有玩起来才有商品的消耗，才可以带动行业的持续性发展。”这样的想法，催生了思帕客“体育旅游”的计划。

目前，思帕客已经在着手进行体育旅游的项目建设。思帕客希望打造全国性的平台，每个地区都有地接的合作商。地接合作商以单车界的从业者作为首选，然后透过平台，向全国的车友提供常规化的旅游服务。

李总表示他们今年的工作将会朝着这个方向发展，“我们会一条线路一个产品去试，先把产品打造出来，通过我们搭建的平台，通过落实的车店或者其他公司进行推广。”

在前期，李总希望大家去体验这种新型的旅行方式，逐渐打造一个全国性的网络——起码落实到各个省，并希望每个省能打造属于本省特色的地接。

“我们现在说的体育旅行不光是骑行，还包括与徒步、登山、跑步、有氧运动等有关的旅行项目。”李总补充道。

产品系列化——向小批量定制转移

产品方面，思帕客今年整个产品线继续做系列化和主题化，主推的商品是游历系列——结合国家元素和国家代表性的人文建筑作为主题。目前这个系列已经做了6个国家，分别是英国、法国、意大利、巴西、德国和美国，后续还将会有延展。

此外，思帕客还推出一个叫“幸福”的休闲系列，设计前在BIKETO网站做过一个征名活动，得到车友们的热烈反应，因此现在幸福系列的每一款都是由车友命名的。这个系列展示的是70-80年代，很多车友童年时的玩具和游戏等美好回忆。除了精美的怀旧图案，还有不同的颜色可以选择。虽然这个系列采用大众化休闲版型设计，但有一些细节处理采用的是骑行服的方式，比如后口袋以及肩部腕部等细节的处理。而在拼布上，幸福系列采用专业的运动布料，包括运动关节部增加弹力纤维的布料，运动的时候和普通休闲服相比有很大的改善。

“以后我们会推出生灵系列，”李总介绍说，“结合热升华转印和染色布工艺的结合，以动物皮毛的纹路作为主题。现在这系列已有两种主题商品：金钱豹和斑马，希望以此唤醒对动物的关爱以及对自然的回归。”

为保证质量，思帕客服饰生产线上大多采用昂贵的进口设备

目前思帕客产品的路线会在保持专业化的同时向都市化、休闲化的方向发展，并在生产辅料方面做提升，比如采用意大利的裤垫和防滑松紧带提高产品的档次。不过尽管李总表示很希望与国内的供应商合作，但是目前国内纺织行业很多物料和机器设备都达不到市场对产品的要求，选择进口的设备和进口物料作为补充也是迫不得已。

李总还提到目前思帕客业务的重心正逐渐向团队定制转移，目前小批量定制产品的销售已经占到公司营业的50%。他表示这个份额在日后仍然会增加，其中大致有两个原因：一是网络销售的冲击会令实体车店大批量骑行服的销售压力变大，而转向小批量定制避免产品款式冲突，将会是更好的选择；二是随着自行车文化的普及，很多车友或者俱乐部对于骑行服的质量以及个性化要求都会提高，这会令定制产品的需求更大。对应这个趋势，思帕客增加小批量定制产品的动作就不难理解。目前他们定制骑行服的起订量只需10套，“只要10套就可以做成车友专属的款式，并且花费的成本也不会太大，比较适合车店去选择。所以车店的订货方式从商品为主，变化到一定比例的定制，包括大客户的专销款，也是新的市场方向。”

值得一提的是，思帕客提倡自行车运动是大众化运动，所以他们比较少参与专业赛事级别的推广，“因为我们觉得自行车运动是每个人都能参与的，其中有很多生活化的元素。我们会结合这方面的主题与我们的客户进行有效的互动，利用展会把握品牌的理念，与大家分享。”

提到目前市场上流窜的一些假冒伪劣产品，李总也坦言这个问题令他头痛了很多年：“我们是发现一起便查处一起。目前这种现象大部分集中在淘宝，针对淘宝假冒产品多的现象，我们会有网上巡视员专职打击这些假冒伪劣产品。”李总希望以此保护消费者以及思帕客品牌本身的利益。“马云是在推动时代的发展，但这也是双刃剑。”他最后笑着说。

线下线上销售齐推进

提到去年的销售情况，李总透露思帕客去年的营业额比前年增长了35%，其中外销比重不到10%，商品销售基本没有什么贴牌的业务，基本是本品牌销售。国内区域做得好的是大本营所在地广东，其次是自行车销售比较好的地方，如山东、河南、河北、江苏等。“现在区域很大，工作做得不是很细，主动开发的客户少，主要是老客户的支持，可能很多车店还未体验到思帕客的商品和服务，对我们来讲也是遗憾，”李总对BIKETO记者说，希望将来能让更多的车店和消费者感受到思帕客品牌的文化和品牌的力量，“我们自认为是建立正能量、传播正能量的一群人，想把自行车运动魅力更好地传播开来。”

2014年是思帕客经营第5年，作为骑行服品牌，思帕客的销售网络在国内已经相当健全——车店的稳定客户有400-500家，“公司内部有一个产品开发部门，无论市场好坏，产品研发工作是永远不会停步，只是产品开发后，我们放在哪个时段去推就需要按照情况来定。”另外对于今年自行车行业趋于平缓的发展趋势，李总表示为了控制风险将会降低库存，把以前的库存减少30%，“这是我们四月份做的决定，将会通过三个月来实现。”

除了实体店渠道的铺设已经基本完善，思帕客在网络上也已经开始铺设渠道，比如国内大型的网络电商平台京东、天猫和亚马逊等，商品购买将会十分方便。

思帕客的销售部门分为5个小组，来专门面对不同的客户

在推广方面，思帕客除了继续与专业媒体进行合作外，还会较多地参与一些本地区的骑行活动活动。“广东的骑行环境非常有利于我们品牌文化的发展，我们想更多的参与本地的骑行活动。”思帕客未来会在用户体验上深耕，更加注重与终端用户的直接沟通与服务，积累一片忠实的用户，以顺应网络时代粉丝经济的时代潮流。

另外，思帕客也是著名的磨房200公里骑行活动的合作伙伴，并已经启动服装的设计工作。对于这个活动，李总也是赞誉有加：“非常神奇的活动，没有任何奖金和奖品却可以集结1万人参加。骑行基本需要一天一夜，我觉得大家可以报名体验一下。”

不过对于目前国内的自行车市场，李总却表现出一丝担忧。“对于今年行业发展缓慢的现象，我们分析了一下，觉得是因为行业目前的大体情况是急功近利，沉淀不够，一些商家追求短期的利润，追求商品的价格竞争，导致行业进入不良循环。再看市场，虽然骑车的人很多，但是长期坚持骑车的人很少，每年有不同的人加入到骑行行业里面来，又有很多人是流失，对于行业来说很不利。”也正是因为这些情况，令思帕客希望通过上述的咖啡项目、体育旅行来增加行业深化与文化积累，长期刺激消费。

在大浪服装产业基地的新办公室

如今已经是思帕客5年内第二次搬家了，从一开始几十平米空间搬到300㎡的龙胜赤岭头，再到现在位于大浪的服装产业基地面积约1800㎡的新址，可见思帕客近几年的发展速度相当快。以前分开的小批量生产线也搬到大浪服装产业基地，以适应快速反应、提高定制服务的竞争力。现在思帕客公司办公室的面积为800㎡，仓库加生产的面积有1000㎡。

新办公室由品牌总监王呈进行全部的整体设计，大厅接待前台被设计成咖啡馆的一角，红砖墙体、木、混泥土及时尚的海报画面搭配，加上书架上的怀旧藏品通过聚光灯的烘托展示，令到访的宾客印象深刻。李总介绍说，等接待处添置好沙发、电视、植物绿化后，将会更加舒适。“书架上所有的怀旧的物件都是我们从几年前就特意进行的主题收藏品。

新办公室进门的右边是一面怀旧墙，架子上摆着80年代的物件。

接待台正对面的墙上错落有致地分布着一些海报图片

目前公司的架构也逐渐细分，比如刚成立时只有1个业务部门，但现在已经发展到5个，之后也会根据不同客户的诉求组建团队。此外，李总还指出公司有两个比较薄弱的环节需要加强，一个是市场部，另一个是产品的开发部门。他也希望借此次采访之机发布招聘启事，欢迎有志之士加入思帕客团队。

鼓励员工骑车 让骑行更简单

思帕客公司的骑行氛围很不错。在一开始人较少的时候，他们会组织到华侨城绿道骑行。即使是搬到龙华后环境不太适合，大家也会去东莞的绿道，或者回华侨城骑车。王呈总监还在华侨城有一家花店，同时提供复古休闲单车出租，他们也偶尔去华侨城闻闻花香，骑车兜上一圈。

李总办公室里放着他的比安奇公路车

“我们公司非常鼓励员工骑行，公司提供购车按揭，员工选中什么车子，公司会先买回来，之后从他的工资分期扣款，大部分员工选择2000-3000元的车子，这样他们个人的资金压力小，还能马上拥有自己喜欢的单车。”而思帕客公司通过行业内的朋友买车也可以拿到折扣价，这也是公司给予员工的福利。“对于员工需要的骑行装备，公司均免费配套，加上平时发送免费的骑行工服，让大家的骑行变得更简单。”

现在思帕客公司大概有15人左右会坚持经常骑车，而大部分人则坚持每周骑。李总表示公司迁新址后开车上班需要半个小时，骑车也是半个小时，所以在不出差前提下，他都会选择骑车上下班，感觉一骑车整个人都更精神了。李总说，只要你开始骑车，就会感受到自行车运动的各种优点。

单车上Café以及体育旅游虽然看起来和思帕客的老本行——单车服饰没有直接的业务联系，而且需要投入不少的精力去进行，这也难怪李总开玩笑说公司“不务正业”。不过无论是单车上Café还是体育旅游项目，最终目的都是推动单车文化以及刺激消费，最终也可以一定程度上推动行业的发展。而在后面的交流中，李总也跟BIKETO记者分享了思帕客在新产品的推出以及营销方面并没有丝毫放松。在BIKETO记者看来，思帕客的新项目其实是在近来一个近乎停滞的市场环境下的应变创新，通过投入更多的精力去换取长远的发展。

责任编辑：sunny