BIKETO：融合汽车和自行车休闲的“4+2”日渐成风，在汽车导航和自行车GPS产品均占一定地位的Garmin会顺应这个潮流有所动作吗？

GARMIN：过去我们讲4+2是开车到风景区，然后下来骑车。我发现喜欢跑步的也有这样的动作。910XT也可以分享，强者之路不仅给骑行的人用，也给跑步的人用。跑步的速度，路线，高度，心率都可以做实时的监控，分享到上面。4+2的方式可以有效将汽车导航和自行车导航结合在一起，配以强者之路，将休闲分享开来。

BIKETO：环意赛进行得如火如荼，去年佳明车队的海斯耶达尔获得环意赛冠军，最近丹尼尔·马丁的状态也不错。您认为佳明车队今年在环意赛中会继续有好的表现吗？

GARMIN：去年车队的成绩非常好，希望今年再接再厉，获得更好的单站成绩。

2013环意赛上的Garmin车队

BIKETO：之前看到Garmin在国外推出功率计Vector这个产品，但国内还没见到，具体功能怎么样？是否会将其引入至国内市场？

GARMIN：Vector是一款高精密踏板型功率计产品，是针对对自己的骑行技术和能力有所要求的群体而出现。它在材质上采用了碳纤维踏板设计，重量上相当轻巧，加上结合ANT+无线传输技术，就连软体的更新也变得相当简易。车友只需几分钟就可在家完成安装，它不仅测量准确和可靠的总踩踏功率，还测量左右脚的踩踏力量，透过ANT+™无线通信协定，传送资料至相容的Garmin自行车专用微信导航产品中，配合已经拥有Garmin Edge 800或Edge500的使用者来说，将能有效提升训练的层级。

我们的设计方向是更精简。过去的功率计做在牙盘、盘片上，Garmin设计在脚踏上；过去的功率计需要校正，车友不会调整的时候还要依赖车店，而Vector有了相应的锁鞋就可以用，因为在踏板的轴心中稳固密封了高精密的力量感测器。过去有些产品卖得不好是因为车友不会安装不会调试，我们则把产品做得更人性化。

Garmin非常重视国内的市场，肯定会引进，可能会在第三季末，但价格会比较高一点。

BIKETO：我们也看到Garmin推出Edge800中国红限量版产品，那这样的产品是否意味着Garmin会走定制销售模式？是否会根据车队、俱乐部及选手推出不同的版本？

GARMIN：800红色限量版本次只提供给中国用户，除了红色，还有环法版，我想也会引进。可能会在某一段时间推出环法限量版，但目前还没有确定的设计方案。另外，因为Garmin是面向全球，暂时不针对车队或俱乐部定制。这牵涉到物流的管控，针对外观做出的差异化改变并不在策略当中。我们推出红色版本只针对中国，并非特殊的俱乐部，但如果是Garmin车队参加环法，可能会推出车队版。

BIKETO：Garmin最近在活动方面相当给力，尤其是一些促销活动，谈谈你的见解吧。

Garmin：Garmin中国官方微博一直在做活动，自行车、跑步、户外产品，我们一直在努力，我们不只是在销售，而是让粉丝更了解Garmin。比如在中国尝试的强者之路，我们会考虑让使用者感觉到不只是自我锻炼，还有骑行乐趣，我们可以周末去开发路线，提供平台发布，让喜欢骑车的人可以分享。同时我们还赞助了一些活动，全国的马拉松、骑行都有赞助，也提供重型机车的赞助，他们钟爱自驾车的路线，我们提供防水的装备。

而最近的促销活动进行得如火如荼，上个月，我们做了腕表的降价，以前觉得Garmin高高在上，现在部分产品会更亲民，强调大众消费者，在骑行上面有500，800,510,810，呈现阶梯式，志在让更多人认识Garmin。我们也会拥有更多元化产品的颜色，以后可能引进黑色搭配红色的500，Garmin并非只有高富帅，还有其他选择。

详情点击：Garmin初夏掀起低价潮 跑步腕表“跑起来”