近日，广州大学城外环新铺设了大量三连减速带，新的减速带又硬又高，整车吸震性能差或者水壶架夹持力不够的话，很容易就会把水壶颠掉，于是最近车友们都打趣说道“骑大学城真舒服，一圈掉一个水壶”（其实是我瞎编的），据说上周还有铁三车的车头整合水壶直接被颠散架的……

水壶被颠掉远不止停下拣个水壶就完事这么简单，在编队骑行中，很容易令身后的车友压到水壶而导致摔车。虽然有的水壶会有被压到直接弹出盖子泄压的保险设定来保护人身安全，但在高速时压到一个满水的水壶还是非常危险的，在紧急避让水壶时也非常容易碰到附近的车友。

上周六小编晨练时，就看到了一起水壶被颠掉以及若干水壶被颠出来一半还在骑……回想一下，自己似乎还没遭遇过水壶被颠掉的尴尬，不过躲避掉下来的水壶却有两三次……

所以在此号召各位车友，使用夹持力较强的靠谱水壶架，方便自己，同时也对身后车友的人身安全负责，想必大家都非常厌恶因为别人的过错而导致自己摔车。

最后，小编推荐一下多年来，自己使用过相对靠谱的水壶架吧：

Zipp SL SPEED碳纤维架以及Zipp铝合金水壶架

由于小编个人比较喜欢使用闪电的水壶，Zipp的水壶就是由闪电代工的，自然他们家的水壶架与闪电水壶匹配度十分高，卡位完美贴合水壶的卡槽。当然，插入水壶后水壶架左右稍微形变的设计也能紧紧夹住别家的水壶。铝合金版本就已经足够轻量，不过容易刮花水壶；碳版光面设计则对水壶表面比较友好，但价格较高。小编推荐铝合金版本，反正水壶是消耗品，刮花了也无所谓。

TACX DEVA

这款水壶架由40%碳纤维模加60%玻璃纤维模塑成型，重量35克左右。这款水壶架最大的亮点就是提供丰富的配色供用户选择，外观设计也十分优秀，从而获得了众多配色玩家的喜爱，小编的BMC RoadMachine01就是使用这款水壶架。与自家水壶匹配度较高，配合别家的水壶也还过得去。现在TACX已经推出了最新款的Ciro，不过小编认为款式不够DEVA风骚。

Specialized RIB II

这款水壶架也算是闪电的经典产品了，夹持力足够，使用顺手，同样提供多款配色，也算是小编使用多年的产品，值得推荐。就是重量方面没什么优势，嫌重的土豪们可以选择S-works碳纤维版本……

Specialized ZEE II

使用小尺寸车架或者喜欢侧拉水壶的车友可以选择闪电这款ZEE II水壶架，提供左右开口版本，需要注意的是，需要购买左右两个版本才能实现两个水壶架均在同一侧拿取。同样重量方面没什么优势，嫌重的土豪们可以选择S-works碳纤维版本……

Elite Custom Race Plus

作为一款十分经典的水壶架，也是大环赛大集团中最常见的水壶架，可靠性可见一斑。同样提供多种涂装，使用手感中规中矩，搭配自家水壶使用较好。

以上就是小编我个人使用过的一些靠谱水壶架，车友们也可以在评论区分享一下自己认为比较靠谱的水壶架。小编将会在评论区中选出一位读者，送出Zipp提供的铝合金水壶架+Zipp水壶一份（运费自理）。

抽取方式为取7月8日上证指数收盘点数小数点后两位，此评论楼层的读者获得该奖品。注意，小编并不希望看到无意义的灌水行为哦~

PS：大学城外环机动车道上骑行属于违章行为，请各位车友尽量遵纪守法

责任编辑：Avalon