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新手必读 买车的那些坑你踩了几个
俗话说:买的没有卖的精。广大车友们在单车岁月里多多少少走过一些弯路,今天我们就来盘点一下新手买车时最容易遇到的那些坑。
你骑这个尺码刚刚好!
假如你是一位车店老板,店里某款热销山地车17寸的刚好卖完,厂家最快一批供货要等到下周,此时店里有顾客来买车,身高适合17寸,15寸将就一下也能骑,作为老板,你会选择让顾客等到下周,还是给他“科普”小车架操控更好?每个人心里都有自己的答案。鲁迅说过:“我向来是不惮以最坏的恶意来推测中国人的。”这句话放在自行车卖方市场同样受用,小编十分尊敬那些恪守原则底线的卖家,当初被无良商家坑过的场景如今依然历历在目;那么作为新手买家,如何避免买到不适合自己尺寸的单车呢?小编这里给出几点建议:
第一,丰富理论知识,美骑网自行车谜案系列对于车架尺寸的选择有详细的描述:《公路车尺寸谜案——小车架,并不小?》、《公路车几何谜案<2>——大车架,更舒适?》用知识武装自己,不要被卖家的“神论”所蒙蔽。
第二,如果复杂的理论知识读起来一头雾水,那就多去实践吧。入门车款可供选择的尺码一般不会太多,后续的微调才是重头戏,和身边的朋友沟通交流,感受一下不同的车架几何,多大的尺寸会“卡蛋”,多小的车架骑着憋屈,什么样的设定会腰酸,什么样的姿势最舒服……如果仅仅是在购车时跨上单车试骑几分钟,很可能会掉进先入为主的坑里:在特定的环境条件下,首次体验“专业”单车的新奇感会干扰你对于车辆舒适与否的判断,再加上店员在一旁煽风点火,理性购车无从谈起。如果车店老板不让试骑怎么办?很简单,换一家吧。
轻量化的魔咒
某G牌专卖店和某M牌专卖店开在同一条街,于是有了以下对话
G老板:你看他们家车那么重就知道不行了,这都什么年代了,还搞一些老二八的玩意,爬坡能累死个人。
M老板:要轻还不容易,易拉罐轻,能用吗?靠在电线杆上都能磕出个坑。
这样的互黑在老车友看来毫无意义,但对于刚入门的新手很可能就当真了。事实上,工业科技发展至今,各大厂商已经能将整车重量控制在合理的范围内,同一级别,各品牌的整车重量差异不会太大,反倒是那些价格正常,重量异常的整车使人产生怀疑。对于那些想低预算买轻量化高配置的车友,建议看看上图。
▲混搭是各品牌压缩成本的常见手段,多用于牙盘、链条、夹器、飞轮
我们用的是XT套件
小编前日陪朋友逛车店,遇见一老板向顾客推销:“这款车性价比高啊,搭配的是Shimano XT变速套件,XT你知道吗?不懂没关系,你去别家车店问问,XT套件的车要多少钱,问完你就知道这车简直太便宜啦!”然而仔细一看,那辆车仅后拨是Shimano XT级别,飞轮、链条、牙盘、前拨、指拨均为混搭,全套变速系统跨越了四个品牌,而老板仅以XT概括,言简意赅,道行颇深!其实混搭本身并没有错,厂商通过混搭降低成本,在性能差异不大的前提下能够让消费者享受到实惠,但是作为商家在销售时为了谋求利润,给与消费者错误的引导,不仅坑了消费者,毁了自己的声誉,同时也是给所售品牌抹黑。作为消费者,在选购时,切莫贪小便宜,建议去当地口碑好,品牌透明度高,售后服务完善的车店,如果有朋友是资深车友,最好在其陪同下选购。
买一送N,送的大礼包真正能用上?不是所有卖家都叫美骑易购
买一送N
买一送N是目前很多商家(尤其是电商)惯用的招数,“买车即送198元12件套超值大礼包,全部装备一次配齐”听起来确实很诱人,可是当你跟卖家商量:“老板,礼包我不要,价格优惠50元呗?”卖家就会找各种理由推脱拒绝,原因很简单,当你拿到所谓的xxx元大礼包就会发现,里面都是一些标价虚高的小玩意:10元一根的绑腿带,一剪就断的钢丝锁,装上去左摇右晃的挡泥板以及味道感人的毒气瓶(塑料水壶)。自行车烧钱,骑行装备同样烧钱,送的大礼包真正能用上?不是所有卖家都叫美骑易购!
谁在为山寨买单?
前段时间,市场上冒出一批某知名牌花鼓,宣称代工厂流出,价格美好到连小编都差点忍不住剁手了,不过在冷静看过实物之后,小编终于保住了钱包。俗话说的好:“用人不疑,疑人不用。”买车也一样,如果一件商品让你既心动又怀疑,那又何必让自己为了相信而相信呢?每件商品都有合理的利润空间,事出无常必有妖,贪小便宜吃大亏,打碎了牙还要往肚子里咽,这种事情我们已经见得太多了。各位车友尤其是新手,在购买单车及其零配件时,一定要选择正规渠道,并索要收据、发票,一旦发生交易纠纷或者遇到交通事故、失窃,收据发票都是极其重要的证据!另一方面,部分车友为了追求所谓的“X格”,心甘情愿为山寨产品掏腰包,小编只能奉劝一句:“正品烧钱,山寨烧命!”最后小编剧透一下,美骑产品技术频道稍后会发出系列文章,教各位车友辨别市场上各种山寨产品,敬请期待。
责任编辑:张大法师
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就特么g和m的小店最爱干这事儿,拿货没有还得被逼着完成销售任务,只好胡说八道把自己做成黑店。这俩牌子规模大的店这个问题也有,相对少。还有就是所谓大品牌的外国小作坊的代理商也爱这么干,很多老外做生意二逼的很,要求代理商完任务还迟迟到不了货,代理商为了活命养家也会出此下策。所以,厂家的黑心在这当中起了不小的作用。。
……深有感触,本人 屌丝身高 169,店家一直推荐我骑 27.5 S号的,也是因为我腿长原因,坐垫达不到 高于把力的高度 (追求进攻角度)SO不愿意购买,要求试骑 小于S号的 就是XS号 店家极力阻止说那架子太小你根本没法骑,关键还没货……我走访了邢台、石家庄所有GIANT店 旗舰店……竟然没有XS号的车……
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0也不是小店长干这事,所谓的 市区旗舰店 这事也长干,
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0我ADV 27.5在县城买的,车架内有异物滚动的响声,我一直以为是在坐管下面 没怎么管,后来拿下坐管 倒过来车架 倒不出东西来,还是响,找车店老板 反应可能在后下叉里,结果老板让我过去看看最后 说没 拆中轴的工具,让我去 邢台旗舰店并帮我联系了 那边的旗舰店
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0当年转了转捷安特的店然后又去了闪电的店,从此公路山地全部换成闪电。 在闪电买公路的时候现给我装了一台尺寸合适的配色喜欢的车,买山地的时候主动花了两天从别的店调车,买着用着真心比捷安特顺心。
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0不能打击一大片……至少北京西城和海淀是这种情况。
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0万柳那家Trek,也就那样吧…bmc确实没去
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0那么真的没有良心的山寨碳架么???碳纤维技术如此发达的今天,虽然说无法做到与正品一摸一样,但质量也不至于到玩命的地步吧???难道这也要看厂子??
尼玛 自己个做个广告还诋毁别人!五十步笑百步!
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2会玩的很啊!满满的网页全是广告!
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1山寨的确价格诱惑人。质量让人犹豫不定。
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0还是美骑易购好,M和G真心不行,天天打架,服务不好
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0太了解车店的事了,接地气的好文!现在满眼都是BMXGTS,懂了之后发现哪些卖高价的都是满足了人们的消费心理,贵的就是好的!也无可厚菲!反正有傻瓜愿意买单,这也是心理学!
我也骑公路,公路的尺寸无疑是很需要微调的。我的思路是这样:1,先确定自己的骑行风格,竞速还是骑游;去网上fitting网站,算出自己大概需要什么尺寸;3,确认大概尺寸(车架尺寸)后,购入自己心仪车款的二手型号;4,边骑边调,调好了一次,骑一百公里,测试有无异常的疲劳累积,没有,在保证舒适前提下,进行速度向调整,再次重复第四步前述步骤。当进行上千公路的测试后,就可以去专业fitting由专家指导。
公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!
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