在桂林，也有自己的天上之湖——天湖湖泊群。在横贯桂北地区的越城岭山脉，华南第二高峰——真宝顶南麓的湖泊群，其中最大也是最有代表性的湖泊就是天湖。因为海拔相对较高，有二绝：一是原始杜鹃林。天湖的山里长满了低矮的灌木林，尤以杜鹃为最。每年五月，杜鹃花开，鲜红、紫红、乳黄、雪白、天蓝五颜六色，朵朵形态极妍，一簇簇，一树树，姹紫嫣红。二是太阳和月亮同时走进天湖的景观。亚洲最高高山冲压水电站——天湖水电站坐落于此。早年天湖道路没硬化之前，道路崎岖、路线长、景色美，在桂林车友圈，上天湖是大家梦寐以求的目标之一。而上天湖有至少4条路，天湖水电站、梅溪镇咸水口、才湾镇山川村、梅溪镇小冲村。政府的村村通工程经过8年的努力，修通才湾镇——梅溪镇的二级公路。本文介绍一条具有挑战性的原始路线，天湖水电站上山，才湾镇山川村下山的路线。

▲央视截图

▲央视截图

▲央视截图

早在2015年9月底，我曾走过这条路线。这条路线让我印象深刻，原生态山地路线，爬坡难度足够大，景色优美。时隔3年，勾起了我再次挑战的目标，2015年花了两天的时间翻越天湖，我想试试一天能否完成。于是骑上单车开启我的天湖之路。

▲2015年天湖水电站

▲2015年天湖

首先附上【户外助手】的记录。

▲天湖水电站上山路线

▲山川村下山路线

由于此次环湖的位置距离市区有100公里，且路线难度比较大，早上选择乘坐班车来到才湾镇。和2015年相比，政府经过数年的努力，把才湾镇至山川村的路修通了，点个赞。回想当时，那坑洼的感觉，不堪回首。

▲2015年天湖之路

▲2018年天湖之路

骑行到这座桥，不过桥是去山川村上天湖的路，过桥是去天湖水电站上天湖的路。这次选择过桥，走天湖水电站上山。

▲血滩桥

▲石碑

▲远处的水电站大水管

由于水电站道路年久失修，比较坑洼，当我骑车到水电站大门的时候，熟悉的感觉回来了。曾经这里有不少政界大佬到访，例如副总理谷牧、姬鹏飞，水利部长杨振怀等领导，均给出极高的评价，比如“南疆明珠”、“银龙千米下九天”等。这次我的目标就一个：骑上去。

▲天湖水电站大门

▲部分领导的题词

▲上山路入口

▲水电站水管

▲大自然的力量

▲山头乌云密布

崎岖的爬山路非常耗费体力，特别是7月的夏天，那燥热感，让人感到闷热无比。

▲登山路

特别是这种砂石路，受到水流侵蚀，非常考验体力和选择路径的水平。

▲沿途溪流

▲远处的梯田

山下的梯田，尽管没到9月金灿灿的时节，但是眺望远方，可以缓解疲惫感。

▲途中休憩

▲水电站水管

▲崎岖的山路

在山下和老乡聊天的时候，老乡告诉我，去年（2017年）夏天这里大暴雨引发山洪，上山路被冲毁，连摩托车都上不去，你上去的时候注意安全。果不其然，才走了不到5公里，应验了。难度果然比2015年翻倍，水毁之路果然有难度。

没错，这就是山洪的威力，足够冲毁路基，面对这种路，一定要稳住心态，单手扛着单车，小心翼翼贴着山崖走过去，切记不要看山下。

▲水毁之路

▲水毁之路

▲水毁之路

面对这种情况，把单车放在旁边，然后人先下，然后扛着单车走在石头上，小心翼翼走到对面，再把单车放上去后，爬上去，继续推行。

▲水毁之路

大自然的威力，不可小觑。

▲水毁之路

▲人迹罕至，草密路险

仅仅一年时间，由于没人经过，荒草生长速度已经把原有的山路覆盖，加上沿途道路全部水毁，没办法骑车，只能推行甚至扛车。体力消耗比2015年大得多。

▲人迹罕至，草密路险

随着登山距离升高，道路崎岖带来的挫败感，让人极度沮丧，眺望远处，唯一的安慰是距离天湖越来越近。

▲眺望远处

▲途中小憩

走在这里，最担心崴脚。这里人迹罕至，草密路险，假如不小心崴脚，很可能得不到救援。小心为上，但是远处山顶乌云密布，如果下雨，那可就是大麻烦了。好在经过3个半小时的努力，看到山脊线的风车，意味着距离林木线越来越近。

▲水毁之路

从下车推行算起，至少8公里都是这种水毁的路，不折不扣的人扛车。难度更大的是，由于这里山泉水偏酸性，寡肚子，饥饿感伴随着，体能下降在所难免。

▲林木线

▲水毁情况超乎想象

▲回想推车走过的路

▲回眸一望

▲终于能在林木线骑车了

终于来到林木线，看着四周郁郁葱葱的松树，呼吸着清新的空气，望着蓝蓝的天空，更让人欣喜的是，原来一直提心吊胆的乌云散去。可以愉快地骑车了，只不过之前体力下降太快，骑行的速度快不了。

▲总算路平坦了些

▲偶尔的缓上坡

▲风车群

骑行4公里，遇上了下坡，来到海洋坪水库。

▲水库介绍

▲海洋坪水库

▲海洋坪水库

▲海洋坪水库

看到了项目部，赶紧进去吃饭补给一下，和2015年来的时候相比，如今的海洋坪项目部如同鸟枪换炮。

▲项目部

吃了晚饭，此时已经下午6点半，虽说是夏天，但是根据2015年的经历，海洋坪距离天湖还有3公里的爬坡。时不我待，和老乡道别后，骑车继续前进。让我感到意外的是，由于近年为了修风车，道路拓宽了2倍，爬坡相对更轻松。

▲拓宽的道路

▲风车

转过一个弯，豁然开朗，看样子我来到了天湖。哈哈

▲天湖

▲真宝顶（海拔2124米）

▲天湖（海拔1700米）

▲自拍一张

时隔三年，我再次来到这里。可惜这次来晚了，没赶上夕阳落山。不过完成了环湖上半程，一路走来难度超出我想象。

▲2015年天湖

▲2015年真宝顶

下山路并非易事，此时路没有修好（2018.7道路还在施工）。

▲天湖

▲遥望远处

▲下山路

▲下山路

随着夜幕降临，长距离下山最讲究控制车速，相比2015年碎石遍地，如今的道路被施工队铲平成土路，而且道路拓宽了一倍以上，下坡的感觉明显轻松许多。经过1个多小时的努力，终于回到了山川村，伴随着夜幕，我也该回家了。

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