UCI世巡赛日历每年10月都会制造一个极具争议的难题：环伦巴第，五大古典赛收官战落户意大利科莫；仅仅三天之后，环广西世巡赛便在崇左鸣枪开赛。两场赛事相隔数千公里，中间有跨洲长途航班与倒时差的消耗。今年PCS报名名单里，一共有6名车手同时入围两项赛事，这是本赛季环广西最大的悬念——他们能否完成这场极限背靠背，将直接决定本届环广西的竞争格局。

先厘清这个赛程的残酷性。环伦巴第全程超过230公里，连绵起伏的丘陵、短陡坡、高速下坡，全程高强度拉扯，是古典赛里对车手神经、腿部糖原双重消耗的地狱级赛事。车手在科莫冲线之后，收拾器材、机场中转、长途飞行，落地广西只剩一天左右的调整时间。时差、久坐带来的下肢充血、累积疲劳，多重压力叠加。

历史上2024赛季，乐透车手范埃特维尔特完成这套赛程，并且在当年弄拉赛段发力拿下总冠军，但是这属于极端特例。当年他在环伦巴第并非主将，没有拼到极限，才保留体能远征亚洲。在那之后，车队对于这套跨洲背靠背的安排，越来越谨慎。

今年环广西路线迎来重大调整：赛事从崇左发车，6个赛段一路穿越崇左、百色、河池、来宾，马山弄拉不再是中段皇后赛段，而是收官决战，总冠军将在弄拉坡顶直接揭晓。这条全新赛道意味着，背靠背车手不需要一上来就硬拼爬坡，而是要连续6天持续输出，疲劳会逐赛段累积，最终的冠军悬念，留到最后一日的弄拉爬坡才分出胜负。翻看PCS两份参赛名单，同时报名环伦巴第与环广西的一共6位车手，可以分成两个截然不同的阵营：稳定副将组，以及命运悬于伦巴第一战的王牌待定组。

第一梯队：高概率成行，车队规划好的亚洲轮换副将

保罗·米克尔（Pau Miquel）与‌阿方索·尤拉利奥‌（Afonso Eulálio），巴林胜利两名年轻爬坡副将，是这套背靠背计划里确定性最高的人选。二人在环伦巴第的定位非常清晰，为主将做辅佐，不会投入全部体能争夺冠军，比赛中可以根据局势适时控速、保存体能。只要不遭遇摔车受伤，伦巴第完赛后将直接启程飞往中国，作为巴林胜利环广西GC阵容的核心力量。移动之星的Diego Pescador同样属于这一阵营。这名哥伦比亚爬坡副将擅长山地缠斗，伦巴第任务以辅助为主，消耗可控。作为车队亚洲赛季的轮换人选，不出意外会如期抵达广西，在山区赛段承担领骑、控场的工作。

第二梯队：变数巨大，环广西的参赛资格完全取决于伦巴第战况

Lidl-Trek带来了胡安·阿尤索（Juan Ayuso）与安德烈亚·巴焦利（Andrea Bagioli）。阿尤索是本届环伦巴第夺冠热门，是车队在科莫的绝对主将。一旦他在伦巴第全力进攻、拼杀至终点，高强度古典赛带来的神经疲劳，短短三天根本无法恢复，崔克大概率直接取消他的环广西行程。巴焦利作为阿尤索的古典赛副将，他的去留将和主将绑定：如果阿尤索全力争冠，巴焦利同样消耗巨大，放弃环广西；如果车队选择在伦巴第收力练兵，二人一同奔赴中国。

而今年这份名单里，最受关注的名字，当属Q36.5的皮德科克。全能、敢进攻、短陡坡与下坡技术堪称顶级，皮德科克是本届环广西纸面实力最强的夺冠热门。但同时，他也是环伦巴第争冠的核心人选。环伦巴第的赛道风格完美适配皮德科克的技术特点，五大古典赛冠军，是这名英国车手职业生涯重要目标，优先级远高于环广西。

Q36.5为他同时报名两大赛事，可能是预留两套方案：倘若皮德科克在伦巴第如愿站上领奖台，他会直接结束赛季，放弃远征亚洲；如果比赛遇挫、提前退赛或者没能进入争冠集团，他就登上航班，来到广西开启赛季收官战。这里要划一个重点：双名单预注册≠确定参赛。UCI世巡赛允许车队提交冗余报名名单，保留选择权。车手最终是否出发前往广西，要等环伦巴第结束，车队评估车手身体状态、比赛消耗之后，才会敲定。我们不能仅凭报名名单，就默认这些车手一定会出现在崇左起点。对比2024赛季，今年背靠背的车手数量明显收缩。当年范埃特维尔特、西瓦科夫多名车手选择跨洲连打，今年只有6人双报名，真正大概率落地广西的只有3名副将。各大车队已经意识到，这套跨洲赛程代价极高。即便车手能够顺利抵达崇左，前几个赛段很容易出现腿部沉重、睡眠紊乱的问题，疲劳会随着6个赛段不断叠加，等到收官弄拉决战之日，爆发力会大幅缩水。范埃特维尔特的夺冠剧本，很难复制。其余绝大多数车队，包括UAE、快步、英力士、珍宝、博拉等，全部采用二选一策略，车手打完伦巴第就结束赛季，或者直接跳过古典赛，专门备战环广西，不会冒险尝试跨洲极限背靠背。

前瞻小结

本届环广西的最大悬念，就系于意大利科莫的那场古典赛。巴林胜利二人、移动之星Pescador大概率如约登场；崔克双将、皮德科克的广西之行，全部要看伦巴第的战况。尤其是皮德科克，他的到场与否，直接改写总冠军争夺格局。如果皮德科克能够来到广西，连续六天的多日赛较量，最终在弄拉收官爬坡一决高下，冠军争夺会直接升级；一旦他选择留在欧洲休整，GC竞争格局将会变得更加开放。三天跨大洲，古典赛与亚洲世巡多日赛的极限碰撞，今年环广西的故事，从环伦巴第发车那一刻，就已经开始书写。

责任编辑：Ting