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[慢骑阿里]雨季骑行阿里中线装备分析
美骑编辑按:阿里的骑行路线都有荒凉人少补给少的特点,路况也大多很烂,在这种比较极端的情况下骑行,装备就显得尤为重要。本篇就是刚连载完不久的《二次元娇妹慢骑阿里》作者分享的装备攻略,还是那句老话,仅供参考,一切以自身实际需要出发。
从确定路线到出发的时间很短,我没怎么看攻略。路线与天气、运气息息相关,看攻略不如了解自己,熟悉装备,加之路线凶残,自己体力堪忧,装备就得有些效率了啊!所以这次我的装备可分为两个部分,一时出发前的准备记录,而是骑行结束后的总结。
一、出发前的准备过程与装备清单
在长途骑行方面,我并不算是个老司机,这却丝毫不影响我对于准备装备的热情,甄选与整理装备真是一件很好玩的事情。其中,我最喜欢的,莫过于练习一边骑车一边唱歌。
其它时候,我一般是这么干的:
根据风景喜好确定路线,订票。
查看攻略,询问朋友,根据实际情况确定所需物资清单。
准备物资,装包实验,试车不断调整清单,给车做保养,寄走。
确定最终的物资,有技巧的装包,提前寄走车。
今年的长途骑行(全程土石路,多雨,存在无补给区),我最终的清单(点击可查看大图,驮包数据实为16L,不是20L):
实际的东西:
然后把驮包分为一号和二号,根据使用频率和类型装包:
▲驼包一号,尽量多装骑行路上不会用到的东西,包括衣服、睡袋、羽绒服、备用食品、护肤品、卫生巾
驼包二号装其它物资,包括帐篷,防潮垫,数码包,便携米饭套餐,卷纸,药品,备胎,内衣裤,修车用品,其它杂物。所有的东西都做到体积最小化,如丸状药品全部取出,装在一个小药瓶子里,不熟悉的药保留说明书。
▲这么多东西,一个16L的小驼包妥妥全部装下
因原配挡泥板过于贴合,在雨中土石路容易抱死,遂拆了,自己用透明胶带DIY了一个简易挡泥板。在把车寄走后,觉得略有些简单,买了一套发现不合适,又自制了一套。车通过中铁快运送至目的地。
▲之前略担心16L的驼包容量略小,装好后感觉正好
▲由于路上需要携带较多的补给,又加了一个20L的小双肩包,用来装冲锋衣裤、雨衣以及路上购置的水和食物
▲除了车之外,其它东西均随身携带。由于摄影手杖过长(75cm),找了好久才找到一个能装下的长纸箱
我所有的东西及公共物资就这样打包好啦。我喜欢极简与轻量,一向觉得不应该对装备有过多的依赖,即便在生活与日常活动中执行得比较好,面临近1个月处在鲜有人烟的高原骑行时,仍旧经历了一个非常纠结的过程。总结起来就是:一定要根据自己的实际情况来判断装备,可以充分去了解别人对路况的看法,考虑自己和实际的天气情况,无需复刻具体的装备清单。十分重要的东西应携带备份,可有可无的东西一定不要带,打包一定要注意技巧。
二、骑行结束的装备总结
(一)阿里中线是一条怎样的骑行路线?
有网友说阿里中线是国内常规长途骑行路线难度最大的,也是唯一难度5颗星且+风景5颗星的路线。难度、风景与季节、路线选择、天气等因素密不可分,不做评论。总体来说:
1、绝大部分为土石路,路面复杂,颇为颠簸,平路5-6巡航是常态;
2、雨季涉水、过河路段多,每天10点前、21点后多半会下雨,装备需要一定防水性;
3、此线又名“一错再错”,并不仅指途径大量“错”(湖),也是因为许多路段不清晰很容易走错路。人烟稀少、沟通不便,许多路段仅有车辙印,GPS功能与卫星地图必不可少,某些路段必须提前离线高清地图;
4、平均海拔4500-4700m,最高海拔5300m+,累积爬升不算多。或许是因为植被覆盖较好,未遇极端情况的条件下,高反并不严重。跟路况的难度相比,高反根本不值一提;
5、高海拔骑行体力消耗巨大,我本极端不依赖电解质补剂,多次教训后几乎每天都必喝尖叫;
6、物资极端匮乏,县城可充分补给,乡镇很可能连汉餐都吃不到,能购买到的食物种类极其有限,几乎都是垃圾食品;
7、按照前辈(烟台二哥)攻略,沿途仅1-2天需扎营,其实时间均有食宿、充电。我们这次因为各种原因扎营居多,大部分时间均缺粮缺电,高海拔气候变化多端,如果一样随性,扎营装备与简单炊具须必备;
8、途径许多大湖,风景好,有野生动物。天气好时照片一级棒,天气不好也自有韵味。
(二)装备选用指南
在保证舒适度的情况下,尽量选择轻量、体积小、防水性能较好的,节约体能。充分考虑路上体力值持续走低、暴雨或大冰雹转瞬即来,合理配置装备的位置,方便快速取放。
打包行李是有技巧的。应尽量压缩物件体积,减少包的数量,可以提高车的操控性,节约不断整理包的时间,降低丢包风险。
路上移动信号最好,大部分时候能保证通信信号,部分路段有3G信号;电信次之,联通不进县城基本没信号。
另外,因为骑行环境恶劣,装备损耗较大,一些常用物件可考虑带多几个备用。
(三)此次装备使用感想
出发时的装备清单如上文配图,东西都摊在地上看起来很多,实际装包之后并不会有这种烦扰。前后驼包均借自好基友,其它为旧装备。
在本次骑行途中,加上必须的食物和水,我的总负重应该≤15KG。两个队友小T和棉花,行李均≥25KG,因为他们各负担了一套炊具与公用食物,棉花额外负担了做饭用水、三脚架,其余装备在类别与数量上区别不大,重量与体积差距很明显。
1、漏带了一些必要装备:
· 保温杯(应付极端天气)
· 一次性内裤(EX内裤号称可50天不臭,事实证明的确很好,但心理上难以接受,只好临时买了几条纯棉内裤穿了扔);
· 大电流的一对多USB充电头(旅途太随性,可充电的地方太少,普通充电头效率太低,全程缺电);
· 大容量移动电源(iphone 6s与sony a7的电池在低温下的表现太差,太阳能电池板几乎无效率,途中购买的充电宝疑似为假,全程缺电);
· 便携水盆与专用湿巾(有条件的时候可以放心洗PP,没条件时可擦洗);
· 防晒的长指手套(我的不防晒)。
· 指甲剪
2、携带的装备中完全无用的物品:
· 颜料与蘸水笔(旅途中不存在同时有电有体力有心情给漫画上色的时候);
· 黑叶太阳能电池板(无论卖家在8264上广告有多好,但在全天日晒、USB口紧、多个设备与线反复测试的情况下,它一天就只能充一点点的电。14w名不符实);
· 短雪套(本计划防雨进鞋面与防尘,确实有用,但没想到卡扣与鞋带非常难解开,最终导致我弃用了此装备);
· 便携单肩包(因无暇闲逛导致仅使用1次)。
3、没带对的装备:
· 旅行车(最好使用带前避震的山地车。路面太颠簸,震感强烈,影响速度,损伤身体:虽加了压缩袖套,在措勤前一段,双臂均酸痛无比,双手均无法完成伸到后背穿袖子或者捋内衣的姿势。在骑行1200KM后,后轮塔基已颠坏至时常空转,当时距离县城还有145KM,含一大段连续爬坡,不得已仅靠使用大盘勉强骑到。不得已借了队友的车完成剩下旅途,车架不合适,非常难受);
· 速干长袖(本想替代皮肤风衣用,但这件过大的衬衫拍照丑,防风能力弱,降温性能无用武之地。且已经携带了2件羊毛长袖,功能重复)。
4、值得推荐的装备:
· 防风抓绒:“神衣”名不虚传,骑行时透气性良好,兼备防风与薄抓绒,不太热的情况下能从早穿到晚。唯一的缺点是带帽款太贵了买不起;
· 羊毛长袖:确实有调节体温的效果,轻薄舒适,非常适合暴晒时穿着。遇风加件防风层即可;
· 分节速干长裤:耐磨耐刮,厚度正好,过深水河时不用脱到只剩内裤(我说的不是小T哈哈哈);
· 老人头头巾:非常给力,有真正的防晒作用+透气性好,除了某些较陡的坡度和放飞的心情,我几乎全程头巾捂脸。一般的头巾不透气也仅是织物防晒,对比非常明显;
· 脱水蔬菜、自制牛肉干;
· 越野跑鞋:以前长途我都跟大家一样爱穿带GTX的低帮登山鞋。多次实践后,发现越野跑鞋更适合雨季长途骑行,在不存在长时间极端低温的情况下,越野跑鞋优点明显(鞋头有保护,鞋底更为舒适,轻,更为透气、速干),缺点又不那么重要(不防水)。骑行过程中大部分时候不需要防水,小部分时候即使不防水也可以克服;GTX登山鞋也无法防止鞋口进水,价格昂贵且GTX保质期不长。
5、难以评价的(期待有更合适的):
· 3F单人金字塔帐篷
(1)优点:轻,内外帐总重800g,收纳体积小,方便搭建。结构决定了抗风性能好,材质与做工扛得住湖边与草原上的大风,除了在昂拉仁错扎营的某天因地软无且大石头难以搭建,其余时间表现良好。
(2)缺点:空间太小,结露严重。这都是单人带內帐金字塔的通病。帐篷本来我是带着备用的,所以选了个轻量化的,如果事先预知会频繁扎营,倾向于携带能自立、空间大一些的单人帐(如MSR HUBBA)。
· LUXE连体超轻雨衣:
(1)优点:轻小、穿脱方便、防刮耐磨;
(2)缺点:需配合冲锋衣才能防大雨大冰雹,但那种情况几乎没有时间加冲锋衣;对于中线复杂的路况,连体雨衣在骑乘中感觉不便。
棉花和小T带的都是最常见的警用雨衣,比我的贵,防雨效果确实好,但是非常沉,且不耐刮抗撕,骑到一半裤子基本都成碎条状了。我这件雨衣是2012年买过,4年过去没有看到什么合适的新产品。
6、关于防晒:
每天都少有心情涂防晒,防晒霜使用率很低,偶尔用防晒唇膏涂涂鼻梁。大部分时间都带着宽沿帽+头巾捂脸,未晒伤。
携带了晒后恢复精华+保湿面膜,感觉效果不明显,下次会尝试全带晒后修复美白面膜。高原的日晒真是太可怕了。某天下雨,手套与袖套中漏了一条缝未曾在意,谁知直接晒出来一条手表印。骑完车,我的黑度是手背>脸部>胳膊,胳膊几乎没有变黑。
▲这是旅途结束后2周,与玩了一夏天铁三的妹纸对比,胳膊比较白的那个是我
再强调一次,以上装备仅供参考!毕竟我们在攻略看到的干涸的河床是这样的(下图):
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责任编辑:Max
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