北京时间9月4日23时，环西结束S13（阿尔穆涅卡尔—洛哈），赛前各支车队判断这是突围者游戏，早期形成一股40多名选手组成突围集团，大集团不紧不慢追击。突围集团在途中爬坡阶段不断被分化，最终仅剩范阿尔特（维斯马车队）和潘特（快步车队）进入终点前一对一，范阿尔特依靠个人出色爆发力赢得比赛。

尽管本场比赛总爬升3400米，但选手们途径途中第二个爬坡点后有接近50公里下坡和平路，赛前各支车队不约而同选择“放兔子”策略，比赛初期就形成10多名选手组成突围集团，其中就包括昨天比赛“老冤家”范阿尔特和布伊特拉戈（巴林车队），在今天第一个爬坡点较量过程中，范阿尔特再次率先登顶让布伊特拉戈身上圆点衫领先优势岌岌可危。

当突围选手和总成绩战线选手组成大集团陆续通过爬坡点后，有更多选手察觉出大集团控场力不强就不断有人突围，这股集团逐步形成多达43人庞大突围集团。但人多就容易“出事”，这股突围集团内多次出现选手入弯控车不当摔车受伤，其中德拉克鲁斯（Q36.5车队）受伤较重遗憾退赛，劳伦斯（英力士车队）受伤所幸经过检查无大碍。但这并不能阻挡突围集团争冠决心，他们在途中第二个爬坡点期间再次分化，突围集团一分为二，双方之间被拉开至40多秒的秒差。

尽管追击集团不甘心就这样一场辛苦为谁忙，他们在通过第二个爬坡点后下山期间追回突围选手，但志在夺冠的维斯马车队“冲刺”王炸——范阿尔特和布伦南带着其他车队7名选手组成新的突围集团再次甩开其他突围选手。

这一次范阿尔特有布伦南帮助可以从从容容对付其他车队“单枪匹马”发动突袭，其他选手曾多次利用短陡坡突袭试图打破不利局面，但维斯马车队“王炸组合”密切配合让他们无计可施。赛后，范阿尔特复盘时说“我知道单凭我一个人不可能应付过来，但是比赛一开始我们的人尽可能挤进突围集团，布伦南能够进入最后阶段突围集团序列，我们可以非常棒去打配合。”

随着比赛进入最后3.5公里，范阿尔特和布伦南打配合，范阿尔特发起一次进攻只有潘特（快步车队）跟进，其他同行突围选手被布伦南“断龙”打乱节奏掉队。比赛进入范阿尔特和潘特之间一对一较量，自知冲刺实力不如范阿尔特的潘特决定从终点前300米以外发动总攻，但他还是不敌范阿尔特最终目送范阿尔特夺冠，这是范阿尔特首次在环西班牙赛夺冠。

本场比赛结束后，马斯赢得红衫，范阿尔特赢得绿衫，布伊特拉戈赢得圆点衫，昂利赢得白衫，9月5日举办环西班牙S14（哈恩—潘德拉山）。

（图片来源：环西班牙赛组委会）

责任编辑：Ting