2026年7月11日11时许，2026环法S8（佩里格—贝尔热拉克）落下帷幕，比赛初期有三名选手发动长距离进攻并顺利瓜分途中爬坡和冲刺积分，但大集团直至终点前1.2公里追回突围选手，但大集团内各支车队副将出现不同程度损耗，并在终点前400米一度出现断龙陷入乱战，梅利尔（快步车队）利用个人爆发力强优势上演极速“超车”反超战胜对手赢得比赛，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程180.4公里，途中设置2个爬坡点和1个冲刺点，由于全程道路平坦，且途中爬坡点和冲刺点在100公里开外，各队不约而同放个别选手突围进攻，待他们瓜分途中冲刺和爬坡积分积分后收回，然后大集团将会在终点展开冲刺大战。

比赛开始后，乐透车队、农业银行车队、道达尔能源车队各派一名选手发起突围进攻，他们身后大集团内各车队选择按兵不动默许突围三人组愉快的突围，突围三人组愉快的瓜分途中爬坡和冲刺积分。

但这一次突围三人组在最后阶段因个人实力之间差异对于最后30多公里是否突围进攻产生巨大分歧，只有格洛克（乐透车队）愿意放手一搏，其余二人回到大集团内，乐透车队教练下令队友前往集团前部“捣乱”阻击追击速度。

但乐透车队实际上仅有两名选手在前方“捣乱”，并没有持续性给大集团其他车队施压，随着阿斯塔纳车队带头拉出火车队形追击，留给格洛克突围时间不多了，原本格洛克从领先他们1分30秒被持续性压缩至10秒内，剩下不到3公里在他眼里是如此的漫长。

但是格洛克极限骑了1.7公里后体力不支减速，被欧倍青车队接管大集团吞没，比赛再次回归到熟悉的集团冲刺剧情。

但是此时各车队的副将由于之前疯狂追击格洛克出现不同程度损耗，在终点前最后400米阶段一度出现断龙，此时远在后方的梅利尔（快步车队）没有第一时间进攻贴防前方选手，而是把自己拉出左侧发起总攻，他利用个人爆发力强优势逐一超越多名选手最终获得第二胜。

比赛结束后，波加查赢得黄衫和圆点衫、佩德森赢得绿衫，德尔托罗赢得白衫，7月12日举办环法S9（马勒莫尔—于塞勒），比赛全程185公里，各支车队有可能派出突围能力强选手参与突围争取赛段胜利，敬请期待。

（图片来源:环法赛组委会）

责任编辑：Ting