2026年7月9日11时许，2026环法S6（波城—热德尔山）落下帷幕，下面我们将回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程186.2公里，途中设置5个爬坡点和1个冲刺点，尤其是临近终点前两座大山——图尔马莱山（坡程17.1公里，平均坡度7.3%）和热德尔山（坡程18.7公里，平均坡度3.7%）将会成为总成绩战线车队角逐的主战场，当综合实力最强的阿联酋航空车队带领大集团在临近图尔马莱山追回大部分突围选手后将会接力拉出“山地火车”攻势，力争为主将波加查扫清一切障碍，对于波加查而言竭尽全力利用陡坡进攻优势甩掉竞争对手从而为自己早日穿上黄衫而战。

在波城观众的欢呼声中比赛开始了，待荣誉骑行环节结束后，希望能在图尔马莱山为主将温格高提供支援的坎佩纳尔特（维斯马车队）、志在途中冲刺积分佩德森（崔克车队）、阿尔茨（英力士车队）一同发起突围进攻，他们身后大集团将注意力放在后半程三座大山，并不急于追回突围选手。

但志在夺回黄衫的阿联酋航空车队决不允许赛场上有意外发生，当佩德森心满意足拿到冲刺积分退回大集团，大集团内希利（英孚车队）和奥康纳（杰科车队）加入突围集团后，阿联酋航空车队带领大集团发起追击行动。

他们在进入第一座大山的阿斯潘山（坡程12公里，平均坡度6.5%）途中收回前方突围选手，尽管途中巴林车队的马丁内斯和快步车队的潘特分别瓜分山顶爬坡积分，但随即而来就是来自兵强马壮的阿联酋航空车队支配力，他们的目标就是在接下来图尔马莱山“拉爆”一切对手为主将波加查扫清障碍。

在大集团下阿斯潘山期间，原本身着黄衫的塔雷恩顶不住大集团爬坡天团压力早早掉队，他的目标原本就是按照自己舒适节奏骑行到终点，但环法从来不缺意外，他和队友在下山途中一处转弯口被队友后轮别着摔车负伤，赛后医生诊断是右腹四根骨头骨折和轻度脑震荡，这场意外让前两天高兴不已的乌诺X车队折损大将，此时他已经落后前方大集团内其他竞争对手，事实上交出黄衫。

▲图尔马莱山

赛前所有人都知道阿联酋航空车队目标就是在图尔马莱山“拉爆”所有竞争对手，他们也努力按照赛前既定部署打破不利局面，但让他们感到无力的一面是随着进入图尔马莱山中段陡坡路段，各家车队的副将们早已被阿联酋航空车队“山地火车”拉扯掉队，随着德尔托罗带着波加查发起下一轮拉扯时只剩下不到15人勉强跟的住。

但阿联酋航空车队显然不想放过他们，波加查没有等“带刀侍卫”—德尔托罗燃尽自己之前，他在距离终点前4.5公里反而带着德尔托罗进攻，这一举动就连温格高倍感诧异和其他选手一同“掉队”。

回过神的温格高立马加速追击波加查，他迅速超过已经掉队的德尔托罗并努力跟进，其他车队主将们在埃菲内普尔带动下一块追击温格高。此时，场上逐渐形成波加查（阿联酋航空车队）独领风骚，温格高（维斯马车队）咬牙跟进，埃菲内普尔（红牛博拉车队）带领两名选手追击，阿尤索（崔克车队）带着几名选手追击埃菲内普尔的局面。

温格高自从2024和2025年环法赛输给波加查后经常给自己加练提升自己实力，但是让他感到绝望的一幕是自己这次爬图尔马莱山刷出自己历史最佳成绩，但是他依旧被实力更强劲的波加查拉开30秒的差距，因为波加查同样刷出自己历史最佳成绩。

埃菲内普尔所在第三集团和阿尤索第四集团在通过图尔马莱山后下坡期间会和，但是由于人心不齐，除了埃菲内普尔努力带着一众选手试图追上温格高以外，他的队友利波维茨有心无力跟在后方，其余选手采取出工不出力行为让埃菲内普尔无可奈何，尤其是与他有竞争关系的德尔托罗甚至在最后掉尾，导致他们与前方温格高始终维持在40秒左右的秒差。

▲热德尔山

在黄白争霸二人组这边，温格高下山来到热德尔山脚附近时，再次被波加查拉开30秒，双方之间的秒差扩大至1分钟以上，显然最近两年波加查下坡水平再次跃升，比赛胜利天平逐渐向阿联酋航空车队倾斜。

进入热德尔山后，波加查如同天神下凡再次拉开和身后竞争对手之间秒差，尽管温格高苦苦支撑避免局势失控，但是他还是被波加查无情拉开2分40秒的秒差获得比赛第二名，16秒后埃菲内普尔所在第三集团迎来冲刺对决，原本“掉尾”的德尔托罗反超埃菲内普尔获得第三名，并且他在总成绩榜上压制埃菲内普尔和其他竞争对手。

当选手们逐一结束比赛并进行完颁奖典礼，法国总统马克龙现身赛场与黄衫得主波加查、迪卡侬车队新锐塞沙斯、原圆点衫得主博尔丁等选手进行亲切交流，并勉励他们享受环法赛事。马克龙在社交媒体上表示“非常高兴能与经历翻越上比利牛斯、图尔马莱、热德尔山的勇士们相聚，环法精神具象化体现是‘赛场内奋力拼搏、赛场外热情洋溢的助威、壮美如画的风景相伴’，祝你们接下来好运！”

比赛结束后，波加查赢得黄衫和圆点衫、佩德森赢得绿衫，德尔托罗赢得白衫，7月10日举办环法S7（阿热特莫 - 波尔多），比赛全程175公里，各支车队冲刺主将将会继续小试牛刀，敬请期待。

（图片来源：环法赛组委会）

责任编辑：Ting