1、具有较强的陡坡进攻能力，但不希望以集团冲刺形式结束比赛的古典赛车手。

 ★★★ 阿拉菲利普（法国）

 ★★☆ 范阿维玛特（比利时）；埃费内普尔（比利时）；吉尔伯特（比利时）；巴尔维德（西班牙）；福格尔桑（丹麦）

 ★☆☆ 伍兹（加拿大）；瓦尔格伦（丹麦）；卢森科（哈萨克斯坦）；韦伦斯（比利时）；乌里希（意大利）

阿拉菲利普今年是这类型车手里面最强的，从阿登古典赛到环法再到上周的加拿大两场大奖赛，都可以看出阿拉菲利普在最后一圈的陡坡是肯定会进攻的，当然，这件事所有对手都知道。除了阿拉菲利普之外，春季表现同样火爆的福格尔桑也是冠军热门，而古典赛强国比利时则准备了“霰弹枪战术”，最强的车手悉数尽出，范阿维玛特、吉尔伯特、埃费内普尔、纳森、韦伦斯、特恩斯、兰帕特，他们之中的每一个都能独当一面拿下胜利。

总的来说，阿拉菲利普在本届世锦赛上是占据着主动的，优势明显。如果突围集团能形成合作，根据古典赛的惯例，追击集团在人数减少的情况下一般是很难有效追击的，如果是这样，进攻一方就很可能拿下胜利。不过虽然法国队派出8人，但是整体实力是不如快步车队的，在缺乏掩护的情况下，阿拉菲利普会成为其他车手盯防的主要目标。

比较有趣的是，比利时阵中有好几名的快步车手，如果这几名车手和阿拉菲利普一起突围，又会不会上演欧锦赛上兰帕特为维维亚尼领骑的一幕呢？

2、具有一定的进攻能力，但不介意比赛以集团冲刺方式结束的古典赛车手。

 ★★★ 萨甘（斯洛伐克）

 ★★☆ 马修斯（澳大利亚）；克里斯托弗（挪威）

 ★☆☆ 特伦丁（意大利）；萨姆·本内特（爱尔兰）

萨甘今年明显不在最佳状态，但是依然交出了一份接近及格的成绩单，包括多场的世巡赛胜利，以及环法的单站和绿衫。除了状态，萨甘还需要面对没有副将的问题，斯洛伐克依旧只能派出陪聊副将，预计随着比赛的逐渐深入，萨甘还是要一个人面对，不过这也不是新鲜事了，只要藏在主集团中，能“苟”到最后，三届世界冠军就有获胜的可能。

面对类似情况还有其余的几名古典赛名将，例如马修斯和克里斯托弗，多年的古典赛经验以及对战况的出色判断能力，使得他们总能在正确的时间跟上正确的车手，出现在正确的位置上。

3、那种很特别的车手

 ★★★ 范德普尔（荷兰）以及他的橙色军团。

独一档，因为范德普尔，他真的是那种很特别的车手，他是今年自行车比赛中最炙手可热的男人，他是各媒体眼中的绝对热门。今年的春季古典赛上范德普尔已经证明了他能主动发动进攻，同时就算没有队友支援也能独自完成追击，另外小集团冲刺面对阿拉菲利普和福格尔桑等车手胜率达到100%，而且从最近的环英国比赛看来，这情况并没有得到任何“改善”。

约克郡世锦赛的赛道设计与今年阿姆斯特尔黄金赛上范德普尔封神一战极为相似，但与当时在焦伦东车队不同的是，荷兰队为范德普尔组建了极其豪华的副将团队。包括古典赛名将特普斯特拉，著名总成绩车手莫来马，全能型副将范巴勒，平路副将范埃姆登，以及在环法上拿下开门红的特尼森等7名车手。

可惜如此强悍的范德普尔也是有弱点的，今年只是他第一年正式参加公路车比赛，经验上的不足让他在时机的把握上相对于前面提及的经验丰富的车手处于劣势。要想再次击败这些大牌车手，恐怕难度十分大。

所以，你看好谁呢？

附：2019公路世锦赛赛程简表

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