4、托马斯（英国）

2018年的环法冠军，今年的环法亚军托马斯也将出战ITT以及大组赛。预计大组赛更多是作为副将参与，个人计时赛则是托马斯的主要目标。

本身是场地车出身的托马斯近年在个人计时赛上有着很稳定的发挥，英国队教练形容今年的世锦赛赛道很适合托马斯，在迪穆兰缺阵、丹尼斯状态又不佳的情况下，托马斯可能会有意外的成绩。

（9月21日消息：托马斯因个人状态原因，退出个人计时赛，但会继续参加大组赛）

5、坎佩纳特（比利时）

这名比利时计时赛高手今年可以说只做了一件事——以55.089km的成绩打破了维金斯爵士的UCI一小时纪录。

除此之外，27岁的比利时车手在今年只比了38天的赛事，成绩也十分差强人意。

但是，考虑到他是这个星球上一小时内骑得最远的男人，55.089也很像54，世界冠军这个称号说不定能让他再认真骑一回。

其余的有力竞争者：

托尼·马丁（德国）

阿斯格林（丹麦）

哈加（美国）

卡斯特罗耶霍（西班牙）

范埃姆登（荷兰）

奥利维拉（葡萄牙）

斯特凡·金（瑞士）

贝文（新西兰）

另外，今年的团体计时赛将以国家队为单位，采取男女子组接力比赛的形式进行。在欧锦赛上已经证明了，在这样的模式之下，男子组的差距相比起女子组的差距是微不足道的。由于荷兰女子组过分强大，预计荷兰队将获得这枚金牌。

大组赛

2019年世锦赛公路大组赛男子精英组将在9月29日举行，比赛全程长达284.5km，仅次于米兰-圣雷莫，累计爬升超过3600米。比赛前期会经过三个高难度爬坡，但相信对比赛成绩没有直接影响。比赛的关键是在最后100km处开始的Harrogate绕圈，一共7圈，每圈14km，这里将决定彩虹衫的归属。值得注意的是每一圈的开头都是一个难度颇大的短陡坡。

比赛可能以单飞，或者几个进攻突围车手间的对决结束，也有可能主车群收回进攻的车手然后以集团冲刺结束。各种类型的车手都有一定的机会获胜，有能力争冠的车手高达十几人以上，所以我们用分组的方式来讨论一下不同类型的热门车手。