Santa Cruz的经典All Mountain车架“Nomad”，绝对可以说是一款具有代表性的车架，绝佳的车架角度，使其具备了很棒的操控感。同时，车架粗壮、流线的管型，表现出明显的硬度。前三角头端与头管一体式的紧密结合，使Nomad在你疯狂的摇摆中，如同磐石一般安然不动。同样粗壮的后下叉，搭配全碳纤摇臂，使得Nomad的车架整体的侧向刚性也表现的坚挺无比。

Nomad不仅具备良好的上坡性能，平路上，它也富含着极佳的踩踏效率。同时，踩踏几乎不泄力的表现，结合稳定、舒适的避震结构，使Nomad在下坡地形中，拥有出色的贴地表现，让你在享受山地乐趣的同时，无惧翻山越岭。

这款6.3寸避震行程的Nomad，之所以能够拥有这么优秀的性能，大家一定都知道，这都要归功于一个出色的避震结构“VPP”（虚拟转点）。

当VPP这种特殊的避震结构在做动状态下，两边硬，中间软的“微笑”曲线，使得在爬坡时，每踩踏一脚，车架就会给你带来一股较为明显的反作用力回馈，所以当你在踩踏过程中，VPP可以让你几乎感觉不到泄力，这对于拥有6寸多避震行程的Nomad来说，这一点的确让人感到十分惊喜。另外，我个人将Nomad搭配上性能极佳的LEV升降座杆使用，使这款车架可以更好的适应复杂地形，当行驶于更加复杂的地形时，整车可以随着你重心的变化而变化，极具乐趣。

在下坡性能方面，Nomad给我的印象更为深刻，因为我的骑行风格主要是偏向于下坡，所以6寸多避震行程的Nomad能够为我在激烈，并伴有碎石、树根、以及大落差路面上，提供明显的通过性。车架一体成型的粗壮管径，以及铝合金版本的夸张补强，也为Nomad在激烈颠簸的路况下，提供了极佳的稳定性。

VPP避震系统在为Nomad提供了良好的避震性能的同时，无论大小震动都可以迅速作出反应，让你拥有非常明朗和稳健的车感，给人一种对崎岖地形毫不妥协的感觉，令人信心倍增。在伴有乱石的下坡路上，Nomad让我更加的胆大妄为，极佳的通过性，结合VPP中后段细腻的避震反应，你只需要大胆的碾压、腾跃。

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