盒内脚踏和配件的放置方式与PRO RS一模一样。

下面我们来重点看看脚踏本体。一眼看上去，ASSIOMA PRO RL的造型就很有LOOK脚踏的风格。

特别是脚踏中央这个巨大的踩踏平台，比PRO RS版本更大的踩踏面积，踩踏面积高达755 mm²。

PRO RL的脚踏本体也是使用碳纤维注塑技术成型的，兼具轻量化和强度优势。

脚踏背面的造型似乎比PRO RS稍微复杂一些。

▲脚踏背面有不少镂空偷轻的位置

脚踏前部的造型对比PRO RS更有线条感。

底部轴心位置上有大大的FAVERO LOGO，在脚踏自然下垂状态下，辨识度非常高。

与PRO RS不同的是，PRO RL的型号字样与品牌LOGO是分开的，中间有较大留空。型号后面还有小字标注了脚踏左右。

FAVERO担心字样会随着使用磨损导致看不清，还在旁边成型出了“L”和“R”字样，非常细心。但有一说一，SDP-SL和KEO制式的脚踏，想装错方向都很难，根本不需要去看字样分辨左右。

与传统Look Blade系统（需购买并更换不同碳片以调整锁紧力度）不同，Assioma PRO RL用户可通过一个简单的内六角工具直接调节弹簧张力。

锁扣后部带有张力指示窗，调节弹簧张力时更加直观。

得益于ASSIOMA PRO专利的模块化轴心传感器，所有ASSIOMA PRO脚踏可以共享一款轴心，所以轴心连接结构都是一样的。不过小编发现，PRO RL的侧盖上不再标注4-6Nm的锁紧力矩。

值得一提的是，ASSIOMA PRO RL对比其他KEO制式的功率脚踏，有个不太起眼的优势，那就是更低的STACK高度。ASSIOMA PRO RL带锁片的STACK高度仅17mm，而两款竞品分别为19mm和18mm。

ASSIOMA PRO模块化功率轴心所有电子原件，包括电池和传感器，均整合在拥有专利的轴心内部，可以说是“最没存在感”的功率设备了。由于轴心是一样的，所以ASSIOMA PRO RL的Q-FACTOR也同为53mm。

指示灯藏在了轴孔处，用户可以根据灯的闪烁情况来判断剩余电量。值得一提的是，最近FAVERO刚推送了新的固件，所有ASSIOMA PRO功率脚踏的续航时间直接翻倍，从之前的最高60小时，一下提高到了最高160小时！

▲油封外面的红色装饰环非常风骚

轴心为钢材质，由于内部空间被功率单元占据，所以需要在外部使用15mm开口扳手进行脚踏的拆装。官方不建议使用活动扳手。

ASSIOMA PRO RS对脚踏的安装力矩要求并不严格，30-40nm均可，但还是取了个中位数35Nm标在轴心上。