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补全规格，任君选择 FAVERO ASSIOMA PRO RL公路功率脚踏开箱
去年年底，我们已经详细测试过FAVERO全新的ASSIOMA PRO RS功率脚踏，其使用SHIMANO SPD-SL规格锁片，让小编非常满意；再加上非常精准的功率读数，使其成为国内外许多功率计对比测试时的标杆。
毕竟，FAVERO在功率脚踏上的发家之作ASSIOMA DUO就是LOOK KEO制式锁片的，所以在全新ASSIOMA PRO上，FAVERO不忘初心，在SHIMANO制式的山地和公路脚踏后，推出了LOOK KEO制式版本。近日，我们收到了这款全新ASSIOMA PRO RL脚踏，下面就来开箱看看这款全新PRO RL与PRO RS有什么不同。
仍然是那个带几何图案的牛皮纸盒，打开就能看到一句：“有了ASSIOMA，前方尽享最佳骑行体验，您尽可放心无忧。”
包装自然是ASSIOMA PRO RS同款大黑盒，相当精致。
从命名规则看来，“RS”里的“S”代表SHIMANO；那么“RL”的“L”就代表LOOK，锁片为LOOK使用了多年的KEO规格，通用性很强。
▲传输协议以及自行车功率设备的Logo
▲FAVERO的产品均为意大利制造
外层包装的背面有个镂空，露出了内盒底部的产品编号和ID标签。
内盒为FAVERO品牌主打的黑红配色。
内盒两侧均有一次性胶贴，确保用户是第一手开箱的人。
盒内脚踏和配件的放置方式与PRO RS一模一样。
下面我们来重点看看脚踏本体。一眼看上去，ASSIOMA PRO RL的造型就很有LOOK脚踏的风格。
特别是脚踏中央这个巨大的踩踏平台，比PRO RS版本更大的踩踏面积，踩踏面积高达755 mm²。
PRO RL的脚踏本体也是使用碳纤维注塑技术成型的，兼具轻量化和强度优势。
脚踏背面的造型似乎比PRO RS稍微复杂一些。
▲脚踏背面有不少镂空偷轻的位置
脚踏前部的造型对比PRO RS更有线条感。
底部轴心位置上有大大的FAVERO LOGO，在脚踏自然下垂状态下，辨识度非常高。
与PRO RS不同的是，PRO RL的型号字样与品牌LOGO是分开的，中间有较大留空。型号后面还有小字标注了脚踏左右。
FAVERO担心字样会随着使用磨损导致看不清，还在旁边成型出了“L”和“R”字样，非常细心。但有一说一，SDP-SL和KEO制式的脚踏，想装错方向都很难，根本不需要去看字样分辨左右。
与传统Look Blade系统（需购买并更换不同碳片以调整锁紧力度）不同，Assioma PRO RL用户可通过一个简单的内六角工具直接调节弹簧张力。
锁扣后部带有张力指示窗，调节弹簧张力时更加直观。
得益于ASSIOMA PRO专利的模块化轴心传感器，所有ASSIOMA PRO脚踏可以共享一款轴心，所以轴心连接结构都是一样的。不过小编发现，PRO RL的侧盖上不再标注4-6Nm的锁紧力矩。
值得一提的是，ASSIOMA PRO RL对比其他KEO制式的功率脚踏，有个不太起眼的优势，那就是更低的STACK高度。ASSIOMA PRO RL带锁片的STACK高度仅17mm，而两款竞品分别为19mm和18mm。
ASSIOMA PRO模块化功率轴心所有电子原件，包括电池和传感器，均整合在拥有专利的轴心内部，可以说是“最没存在感”的功率设备了。由于轴心是一样的，所以ASSIOMA PRO RL的Q-FACTOR也同为53mm。
指示灯藏在了轴孔处，用户可以根据灯的闪烁情况来判断剩余电量。值得一提的是，最近FAVERO刚推送了新的固件，所有ASSIOMA PRO功率脚踏的续航时间直接翻倍，从之前的最高60小时，一下提高到了最高160小时！
▲油封外面的红色装饰环非常风骚
轴心为钢材质，由于内部空间被功率单元占据，所以需要在外部使用15mm开口扳手进行脚踏的拆装。官方不建议使用活动扳手。
ASSIOMA PRO RS对脚踏的安装力矩要求并不严格，30-40nm均可，但还是取了个中位数35Nm标在轴心上。
磁吸接口通过专用的充电器进行充电，新款充电器的定位更加清晰，使用起来比小编仍然在用的ASSIOMA DUO方便许多。
重量方面，由于更大的踩踏面积，所以踩踏平台上的钢片也更大，自然就更重。ASSIOMA PRO RL正好比PRO RS重了10克（官方重量为单只130克），但对比KEO制式的竞品，仍然有些许重量优势。
附件方面也很有意思，那就是ASSIOMA开始自己做锁片了（SPD-SL规格也是）。
FAVERO的KEO锁片防滑胶比LOOK原厂KEO锁片更加厚实，小编猜测可以提供更好的耐用度。
现在LOOK原厂的新款KEO锁片都放弃了锁片中央那个定位销设计，所以FAVERO的锁片自然也没有。
换油保养时用的辅助工具仍然是这套。
盒子下层，放着TYPE-C口的“一拖二”充电线和一包小附件。
纸包里就是KEO锁片的垫片和螺丝，以及调整脚踏轴心与后下叉间距用的轴心垫片。
FAVERO这次仍然额外给我们寄了一套供售后市场用的黑色油封装饰环。
由于都是相同的轴心和功率单元，ASSIOMA PRO RL就没必要再次测试了，直接参考之前ASSIOMA PRO RS的评测数据即可：《和DA一样重的功率脚踏 FAVERO ASSIOMA PRO RS评测》。小编相信，ASSIOMA PRO RL仍然是市面上最准和使用最方便的功率脚踏。
ASSIOMA PRO RL推出的最大意义就是提供给客户更多选择，SPD-SL和KEO两种制式都有固定的用户群体和拥趸，PRO RS和PRO RL两种规格可以同时满足两个群体的需求。如果你不是两种规格的固定用户的话，那么小编的建议就是，如果喜欢上称轻（因为SPD-SL锁片体积更大，带锁片一起算的话其实是PRO RL更轻）、追求锁片耐用度，就选择PRO RS；如果想要更结实的踩踏脚感和更充足的踩踏支撑，就选PRO RL。
更多产品信息，可以点击FAVERO官网页面了解。
责任编辑：Avalon
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