IBEX3的佩戴感受与之前的HJC头盔差不多，中间头型具有一定适应性，头盔内笼后部似乎比上一代收窄了一些，稍微有些顶头，但没有不适感。由于中间头型这种比较特殊的内笼造型，无法直接下定论是否适合亚洲人的圆头型，请以自己的试戴感受为准。

内笼深度比较浅，帽檐部位与骑行眼镜干涉较少，可以适应那些较大的一体镜片眼镜。

SELFIT PRO悬挂是一大进步，上一代头盔的SELFIT自适应悬挂有车友表示，即使调到最小的弹簧张力，还是会有轻微压迫感，长时间骑行会有些许不适。小编56.5cm头围配的M码，设定到最小张力的孔位，通过微调旋钮调整的合适的弹簧张力，感觉悬挂的舒适性确实比上一代有较大提升。

只要设定到合适的张力，剩下的就可以交给自适应悬挂，无需经常调整旋钮。

得益于较窄的轮廓，上头效果比较好，不会显得“蘑菇头”。

骑行感受

头盔帽檐依然部分较厚，在低趴的骑行姿势时，稍微有些遮挡视线。如果不是经常使用低趴骑行姿势的话，这个问题基本可以忽略。

由于今年春季的“倒春寒”，天气比较冷，只能抓住回南天升温的一个晚上，来体验一下IBEX3的透气性能。由于正面进气口的面积大了不少，骑行时的进气量更大，冷却效果确实比上一代好了一些。COOLPATH支架也一如既往地管用，对控制头顶的温度很有帮助。

不过小编感觉最大的改进还是脑门处开了两个进气口，前额的冷却效果好了很多，在夏季效果自然更明显。

极端条件下的通风透气效果，还是等夏季再去爬坡体验一下再更新吧。

SELFIT PRO悬挂也是个非常有用的升级，可以根据需要调节，而非之前的固定张力，这点在炎热的夏季会非常管用。悬挂升级以及新增的悬挂内衬对舒适性的提升较大，长时间骑行体验下来，小编感觉IBEX3的舒适性明显好于上一代。

新的眼镜插槽设计也是项十分有用的升级，实测眼镜插槽不能把镜腿完全插进头盔，而是靠镜腿的弹性以及镜腿胶和衬垫的摩擦力，来固定眼镜的。虽然镜腿不能完全插进头盔看上去似乎不太稳，但实际体验下来，是完全没问题的。

IONIC+内衬依然管用，经过一个回南天的糟蹋，内衬并没有产生异味，可以给个好评。

最后总结一下，IBEX3虽然一看上去，与前辈们比较相似，能让人一眼就认出是个HJC，但所有改进都贴合用户的需求。看似不起眼的改进加起来，在保证安全的基础上，给用户带来了更好的使用和佩戴体验。唯一一点遗憾就是重量比上一代所有增加。哦对了，还有点遗憾就是，作为“联名狂人”，HJC的摩托车头盔和众多IP联名，推出了许多动漫和影视角色的头盔，如果HJC的自行车头盔也能这样就好了。

责任编辑：Avalon