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器材盛宴 Unbound上的车手战车设定(上)

储物方案

Unbound是最艰难的自行车单日比赛之一,对器材和车手都是一次全面的考验。充分的准备是关键,这意味着对于XL组别车手来说,需要准备好24小时或更长时间的骑行。

短距离组别把物资放在口袋里就足够,但如果你需要骑完200英里或350英里的距离,可能需要在车上安装一两个包。

▲必要时,坐垫都要承担垃圾桶的工作

然而,并不是每个人都重装上阵。前职业车手劳伦斯·腾·达姆就只带了个坐垫包参加200英里组别。这是因为它的S-Works Diverge STR战车具备下管储物功能。

Diverge STR的座管具备悬挂设计,可以提供额外的舒适性。

▲腾·达姆使用4iiii曲柄式功率计

▲腾·达姆完赛后的码表数据

▲Diverge的头管里还有Future Shock减震加持

▲完赛的腾·达姆

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 红男爵1104 2023-06-07 16:41

    如果Unbound的影响力越来越大,我觉得用不了多久就会出现铁三车这样的瓜车了,有优秀的气动性和内置整合的补给系统。。。你可以想象成一辆装了粗齿胎的铁三车。

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    • KarlSong 2023-06-07 16:49

      赞同,我也看到了十多年前铁三车的影子——车上捆绑着各种补给包和水壶,能量胶甚至用胶带粘在上管上……

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    • 两仪式 2023-06-08 09:04

      现在各种比赛基本验证了更大的轮胎间隙对空气动力学有帮助,所以未来可能铁三车能兼容的胎宽比大组车更大

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  • 全部
  • syouhin 2023-06-16 12:20

    Peter Stetina 这次的成绩怎么样?

    来自微信

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  • 青春爱骑车 2023-06-07 22:59

    重赏之下必有勇夫也

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  • kingfar 2023-06-07 17:20

    好家伙,这车骑回家至少得洗半天才能干净……

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  • 刘子光 2023-06-07 16:13

    这奖金相当具有诱惑力

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  • zhan2618 2023-06-07 14:10

    自行车赛中的斯巴达~

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  • KarlSong 2023-06-07 11:46

    感觉比巴黎鲁贝还要艰苦许多,没有队车,补给和修理全靠自己,尤其XL组都要24小时以上,对生理极限是个巨大考验。

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