带有10T小齿片的新12s飞轮

新的飞轮有更小的齿片，优化的传动级数和修改后的齿形，可以更快速、更平稳的换挡。Campagnolo新的Super Record Wirele套件有三种12速飞轮选项，所有选项都具有最小的10T齿片，这得益于Campy最新的N3W塔基。最小的规格为10-25T（声称210g），适用于平路爱好者，10-27T将介于两者之间，而10-29T将提供最广泛的使用范围。

10-29T比以前的11-32T飞轮更宽，我们认为10-29T将是最受欢迎的。

与目前的12速飞轮相比，虽然间距相同但齿形不同，技术上不兼容。新的Super Record Wireless飞轮是用钢材加工而成，最小的三个齿片是整体制成，是所有规格共享的，可以安装在N3W塔基上。

链条/刹车

新套件中完全没有发生变化的是R12（即Record 12s）链条，这款链条几年前随着机械Record/Super Record推出而首次亮相（声称重228g，有114个链节）。新的Super Record Wireless确实添加了更新快拆扣，不过是为了提高可用性。

新快拆扣还集成了Ekar相同的Pro-Tech密封轴技术。

碟刹夹器也米有变化，新Super Record Wireless Ergopower手变主缸通过油管相连，这款夹器（声称118g，140mm）实际上是和Ekar首次亮相的，最初和Magura合作，Campy制造，现在则完全由Campy开发。

这里有一个新亮点，我们从夹器中看到，Campagnolo推出了一款新的刹车片，有更轻的铝制背板，Campy说它的散热效果比以前更好。重量轻了30%，与Campy刹车兼容。散热结构、碟片都没有发生变化，有140mm和160mm选项，采用不锈钢制动表面和铝制中锁(AFS)托架。

声称的重量：轻量级还是超轻量级？

最后，Campagnolo Super Record Wireless声称其有效重量与即有线Super Record EPS相同，全套为2520g。Campy尚未向我们说明全套内容包括什么。它重量轻，但与顶级Shimano Dura-Ace Di2或SRAM Red AXS套件基本相同，它们的最新产品基本上都为围绕着2.5kg的目标重量来制作。

你准备好更换Campagnolo的电变了吗，无线电子变速目前仅有Super Record级别，Campy正努力将无线设计引入到其他级别，预祝Eka rWireless将成为下一个！

2023 Campagnolo Super Record Wireless定价和可用性

全新2023 Campagnolo Super Record Wireless已经正式上市销售，售价为5400美元/5200欧元（约38000人民币），是一套完整的2×12无线变速、液压刹车套件以及传动装置。Campagnolo向我们保证，新的Super Record Wireless套件从今天起正式发售，并且可能会在Canyon、Pinarello、Specialized、Wilier等品牌整车上搭载。

除了新套件超高的价格让负担的起的人有限之外，Campy还表示，新的套件以相对有限的数量进行供应，目前生产还不能完全满足需求。

责任编辑：Ting