没错，Campy最新的顶级Super Record电子变速是无线设计，即Campagnolo Super Record Wireless发布了。相较于之前，拇指拨杆不见了。Campy可能已经已经走上了类似SRAM的超压缩型设计，并将较小的盘片和与较小的10T飞轮齿片搭配，据称是改进了齿比，范围更大。

除了最明显无线设计之外，还有，让我们深入了解细节……

Campagnolo Super Record无线电子2x12速

几十年来，Campagnolo公路套件巨头方面有许多领先的尝试，比如第一个10s、11s和12s套件，如果考虑砾石且忽略Rotor的存在，那么第一个13s也是。不过，他们对另一些新技术采用的态度并不像这样，比如较迟采用碟刹，同样，无线电变技术也迟迟未出现。

一年多前，我们在网上就看到了这款新Super Record无线电变的谍照，当时Campagnolo因Ekar13速的成功而大肆宣传，而他们公路套件因为无线设计一度成为热门话题，而且根据我们在三年前对专利申请的检索，确实如此。

现在，我们已经祈祷它会像后期的碟刹一样具有稳定表现！

哪些是新的？

首先，它是完全无线的。每个变速杆中有可更换电池，每个拨链器中都有不同的可充电电池，可以在自行车上或取下电池充电。

还有全新的2键换档控制装置、更宽的人体工程学握把、更小的压缩型曲柄组和传动系统，利用其N3W塔基可以安装更小带有10T最小齿的12速飞轮、可以安装功率计的碳纤维曲柄组、甚至一些升级的刹车片。

此外，还有许多知名和值得信赖的Campy技术：和现代美学相融合继承了SuperRecord、Ekar的设计，使用碳纤维、钛合金、机加工的铝合金和钢、陶瓷轴承，以及与12速相同的飞轮间距，不过不建议任何混合搭配，以及公路上性能最好的碟刹夹器。

技术细节：新的Ergopower控制杆

让我们从Ergopower手变（声称745g一对）开始介绍。长期使用拇指降档和“一个拨杆，一个动作”的时代已经改变，取而代之的是，刹车杆后面有2个变速按钮，看起来有点像Di2风格，但它们之间有一些额外的间距，并且每个按钮上都有不同的触觉装饰面，防止不小心按错。

据说新的设计很容易适应，用食指来控制上面的按钮，中指控制下面的按钮。Campagnolo表示，他们放弃了经典的内部拇按钮设计，更简单的设计可以吸引更多的车手，因为一些车手在操作拇指按钮时遇到了困难，尤其是手比较小的人。

从侧面和正面看，这些新的Ergopower手变明显比前几代Record和SuperRecord更宽、体积更大。据推测，这是一个专门的设计，目的是创造一个更舒适的地方来让你的手休息，毕竟电子设备的内部占用空间要远小于机械换挡的内部空间，不过与之前的EPS相比，Campagnolo Super Record Wireless的手变头必须将控制器、蓝牙通信模块、可更换的CR2032电池均整合在这小小的手变头里去，可不仅是几个简单的开关。

在新型碳纤维刹车杆的背面，Campagnolo隐藏了更多的触感技术。不仅仅是指尖下的一个按钮，还有一个带孔的拨片沿着金属杆转动，让你在换挡时有更积极的反馈。

让我们回到对新Ergopower手变的探讨……

顶部是一个模式按钮，设计用于在设置和诊断期间使用。下面是电源或唤醒按钮，它们同样具有主要的设置和调整功能。但Campagnolo提到，可以在每个手变上定制至少一个按钮来控制连接的Garmin设备。

我们问它是否可以配置一个换档按钮来复制经典机关枪换挡，但Campagnolo未能给出明确的答案。