如果你是一名平踏爱好者，那么你应该知道并不是所有的平踏都很好用。一款难用的平踏可能会让你觉得 “别扭”，让骑行体验“大打折扣”。前文（还担心选不到合适的平踏吗？14款优秀平踏的外媒全方位评测（上）），外媒评测了5款平踏产品，今天我们继续看看他们接下来的评测。

5DEV Trail/Enduro

一对重量（下文同）：340克

单面踏钉数量：12个

踩踏平台尺寸（长x宽）：110毫米x 90毫米

内部结构：4个滚珠轴承+1个IGUS衬套

颜色：黑色、银色、紫色、金色、卡其色

售价：249美元（约合人民币1747元）

5DEV Trail/Enduro是评测中体积最小的一款平踏，它的外观有棱有角。在踏面中心，它增加了两个踏钉，据说这样能增强踩踏摩擦力。

因为这款平踏的外观非常薄，所以它和之前评测的PNW Loam一样，踏面并没有太多的凹陷设计。这款产品使用的是17-4不锈钢轴杆，官方声称在强度上会比普通的铬钢强30%。平踏的轴杆前部和后部隆起，为轴杆内的四个滚珠轴承和一个IGUS衬套腾出空间。

但相较于其它的评测产品，它的轴承似乎要更紧一些。这使得在骑行时，鞋底与踏面的附着力不是很强，尤其是爬坡的时候。而即便是骑行了很长时间，轴承太紧的问题仍然没有缓解。之后我拆开调整了一下轴承和轴杆的位置才好了一些。

5DEV Trail/Enduro有着锋利的螺纹踏钉，能牢牢嵌入你的鞋底，但也不会嵌得过深，“抓脚”的感觉还是恰到好处的。不过，踏面上的这些有棱有角的凸起，确实减少了踏面与鞋底的接触面积。

从测量结果来看，5DEV Trail/Enduro平踏不仅体积窄小，Q值(从曲柄外侧到锁踏中心的距离)也比较短，只有108毫米。较短的Q值能提高踩踏效率，对一些电助力山地车爱好者而言有吸引力。

优点：“抓脚”的感觉恰到好处；较短的Q值或许能吸引电助力山地车爱好者。

缺点：昂贵；轴承太紧。

Pedalling Innovations Catalyst

重量：526克

单面踏钉数量：18个

踩踏平台尺寸（长x宽）：130毫米x 95毫米

内部结构：2个滚珠轴承+1个IGUS衬套

颜色：黑色、银色、紫色、红色、蓝色

售价：149美元（约合人民币1046元）

Pedalling Innovations Catalyst的超长体积让人看一眼就印象深刻，它的长度达到130毫米。Pedalling Innovations品牌由山地车教练詹姆斯·威尔逊创立，理论上来说，超长的踩踏平台能让脚部的支撑范围更广，帮助车手更好地发力。

虽然我承认，它的踩踏平台的确让踏面与鞋底的接触面积更大，但我没有明显感受到它改善了我的发力效果。现实的骑行感受与封闭实验室的测试结果可能会有所不同。

但可以肯定的是，你在踩踏时会更加有信心。Pedalling Innovations表示，车手踩踏这款平踏的位置，需要比传统的平踏稍微靠前一些。这是一个慢慢适应的过程，但骑了几次后就会变得自然。

对于如此长的平踏而言，它的离地间隙处于可以接受的范围。Q值也为较短的105毫米。但由于Catalyst长度的原因，在长途骑行时，使用者不会感受到明显的脚部疲劳。

宽长的踏面可容纳18个踏钉，你可能会觉得踏钉越多越“抓脚”，但其实并不完全是这样。在这款平踏上，我不得不安装更长的踏钉，来获得我想要的摩擦力。

优点：更加稳定的踩踏平台；与传统尺寸的平踏相比，它能够更加支撑车手的脚后部。

缺点：需要更换更长的踏钉才有足够的摩擦力（包装自带，但更换起来比较困难）；骑行十几次后，衬套开始变得干燥并产生异响。