Fizik对其公路经典坐垫Aliante进行了现代化改造，针对更长时间的耐力骑行进行了优化，推出了全新的Tempo Aliante系列。新的Tempo Aliante坐垫采用了经典的Aliante造型，整体形状有所调整，具有改进的减压功能和更科学的填充物，在不牺牲性能的情况下，提供更好的全天骑行舒适性。

经过20年的发展，舒适成为全新Tempo Aliante重新设计的首要目标。波浪形轮廓仍然保留，适合柔韧性一般的车友，他们在踩踏时不会经常调整坐姿。坐垫变得更大，且越来越平，重量分布更加均匀。同时与之前类似的Aliante Open相比，整体重量减轻。

升级后的Tempo Aliante人体工程学设计最明显的变化是中空部分加长了，现在中空部分进一步延伸到坐垫鼻头，以改善血液流动和压力缓解。为了做到这一点，Tempo Aliante有一个稍微加宽的方形鼻头和更平的顶部，并结合新的双密度填充物。

坐垫后部的填充较硬，可以在踩踏时为你的坐骨提供额外的支撑和压力分布，但当你爬坡或发力向前坐到鼻头时，填充会变得较软。此外，坐垫还延续了Fizik在外壳后翼前缘的WingFlex设计，在踩踏时它会随着用户的大腿动作形变。

全新Tempo Aliante坐垫长了1mm，达到277mm，并有145mm和155mm两种更大的宽度可选。根据座轨材质的不同，分为三种不同的级别：R1、R3和R5，所有型号都使用碳纤维增强尼龙底板。

225美元/ 200英镑的顶级Tempo Aliante R1使用全碳座轨，座轨为7x9mm椭圆形轮廓以实现更好的座管兼容性。145mm的Tempo Aliante R1重量只有180克，155mm版本则为186克。

150 美元/ 150英镑的 Tempo Aliante R3使用7mm圆形钛合金座轨，重量为220/226克。130 美元/ 110英镑的Tempo Aliante R5无疑是性价比最高的，底板和填充物规格与顶级完全相同，只是座轨使用了S-Alloy金属材质，重量为230/236克。

所有规格的Tempo Aliante耐力舒适坐垫现已上市。

责任编辑：Avalon