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车手战车 美国冠军布伦克的RockRider和原型前叉
该前叉可能是车队专业版,也就是R7的“SL”版,或完全是新型号,内管的直径明显更大,外媒猜测的是34mm,并且注意到桶轴处有一个小切口,比之前的型号应该会少几克。
布伦克在把组上安装了一个Squidlock 3档位的线控杆,这种设定可能是为了车把整洁,之后可能会搭载Manitou拇指拨杆。与大多数SRAM赞助的车队一样,RockRider车队的战车配备了最新的SRAM XX Eagle Transmission传动系统。
外媒发现的另一个原型是TRP的新刹把。这种刹把的设计可能是对车队上赛季使用的TRP Slate EVO的更新。
RockRider是Fizik赞助的车队,布伦克更喜欢尺寸为140mm的Fizik Vento Argo 00座垫,这是砾石和XC运动员的热门选择。
Carbon-Ti的把立盖和垫圈让战车更加酷炫,而Carbon-Ti座管夹仅重10克,在意大利制造,他们的产品是在细节地方减轻重量的绝佳选择。
轮组是Mavics的顶级XC产品,即Mavic Crossmax SL Ultimate 30,轮组内宽为30mm。Mavic轮组带有PAC Evo-Lite Super Mousse内衬,搭配Hutchinson Racing Lab外胎。布伦克的战车前桶轴均采用Carbon-Ti,每件重约20克。
请在本赛季的世界杯上继续关注布伦克,她穿着美国星条旗冠军服,我们会时刻追踪更多原型产品信息。
车辆配置
车架:Rockrider XC RACE FC Prototype
前叉:Manitou R7 120mm,34mm
后避震:Manitou Mara
锁定杆:Orbea Squidlock
刹车:TRP Slate Evo
套件:SRAM Eagle XX
轮组:Mavic Crossmax SL Ultimate3 0
碟片:TRP TR-33,六钉版本
座垫:Fizik Vento Argo 00 140mm
把立:FSA SLK 2D
座杆:带Squidlock拇指杆的Manitou Jack 80mm升降座管
车把:FSA KFX
踏板:Look X-Track Race
轮胎:Hutchinson Racing Lab,带PAC Evo-Lite Super Mousse内衬
其他:Carbon-Ti座管夹、把立盖、桶轴杆
责任编辑:Avalon