全新Zipp 808 Firecrest

就像858一样，从外面看，Zipp 808这位计时赛/铁三霸主似乎和以前没什么两样。但减轻了重量和更新的空气动力学圈形，使它可以成为公路战士武器库中的一员。

82mm框高的老808一直是铁三和计时赛选手的首选。现在，轮圈降低了2mm，改为80mm，但全新808更快、更轻、功能更多，而且也更便宜！

808与858 NSW一样，使用TSE技术进行更新，重量比上一代大幅降低，减重超过280克。轮也同样使用23mm内宽的无钩真空设计。

Zipp传奇的Firecrest圈形多年来一直提供很高的空气动力学效率和侧风稳定性。但现在，在第三次Firecrest大改款中，它的截面再次得到改进，空气动力学性能略有改善，形状更尖，高度降低2mm，并开始使用无钩圈。

全新808 Firecrest碟刹轮组只支持真空，但仍将为圈刹用户提供上一代808 Firecress。

与858一样，808同样是使用28mm轮胎速度最快。此外，新的808采用Zipp的最新ABLC技术，使用复杂的高尔夫球坑来提高空气动力学效率。

新款808使用Zipp在德国设计的ZR1 DB花鼓，与Firecrest系列中的其他轮组相同。ZR1花鼓提66个啮合点，坚固耐用。

技术规格

轮圈高度:80mm

轮圈内宽:23mm

重量:官方重量1635克（前752克/后883克），实称重量为1639克（前753克/后886克），带真空胎垫，不带气嘴

轮圈结构:全碳纤维无钩

轮胎兼容性:仅真空胎

全新808的主要特性

空气动力学性能与其前身相当，滚动阻力降低了5W

TSE设计具有23mm的内宽和无钩真空轮圈，是较宽轮胎在较低胎压下的理想选择

最小25c轮胎，针对28c轮胎进行了优化。

比上一代有钩真空808至少轻282克

升级ABLC高尔夫球坑设计

ZR1 DB花鼓搭配Sapim CX-Sprint J-bend辐条，密封性能升级，耐用性更好

SRAM XDR或Shimano HG塔基可选，Campagnolo N3W塔基单独零售

终身保修

价格:2300美元/ 2500欧元一对；前轮1125美元/ 1225欧元，后轮1175美元/ 1275欧元

责任编辑：Avalon