继续LOTUS 108和110之后，LOTUS已经将近30年没有涉足自行车领域了。

在2019年底，两家英国厂商HOPE和LOTUS强强联手，为英国场地车队制造了HB.T场地车，用于东京奥运争冠（《科幻超跑！Hope X Lotus打造全新场地战车HB.T》）。本来以为是距离大家很遥远的东西，没想到LOTUS竟然把它带到了今年广州车展，广交会展馆距离美骑也就几公里，小编我马上出发前往车展，为大家拍摄一下这款科幻的场地车实物。

到了现场，发现LOTUS的展台需要邀请才能上去围观，赶紧找了一个美丽的负责人小姐姐，一番沟通后才放我上台拍摄。

HB.T是款性能取向的竞赛机器，为的就是让英国车手们争冠，所以没有漂亮的涂装，使用了简单的亮光清漆样式，搭配HOPE和LOTUS白色大字。

全车都是裸露的碳纹，可以清晰地看到哪里使用了UD碳布，哪里使用了3K碳布进行补强。

由于转动的车轮会卷起反向的气流影响车架，得益于UCI限制的放宽，所以HB.T使用夸张的宽间距前后叉造型，来优化气动性能。看实物，超宽的前后叉比图片上夸张得多。

由于场地里没有侧风，所以使用这种十分宽的前叉造型，并且可以很好地充当“广告板”。

叉脚是钛合金3D打印的，并且使用整合式轴心垫圈来降低风阻。上面写的50nm估计就是轴心螺丝的锁紧力矩了，非常吓人。

▲叉脚的弧度十分大

叉肩使用了双肩造型，整个叉肩区域很有方程式赛车前翼的感觉。

▲纤细的头管搭配夸张的双肩叉

▲偷瞄一下叉肩底部有什么玄机

针对双肩设计，HB.T会根据不同的场地项目，来搭配不同的定制车把，展示的这款应该是用于争先赛的车把。车把是使用钛合金3D打印制造的，可以根据车手的需求进行定制。展车上的车把非常窄。

车架是HOPE在英国手工制造的，纤细的UD碳丝纹路非常漂亮。

立管上除了UCI认证Logo，还有一个制造国和目的国标签，看来这辆车是专门为了本次车展制造的。LOTUS负责人表示，这辆车本月12日才运到国内。

下管上还有个“仅供展示用”的标签，不知道这辆车是否可以下地骑行呢？

后上叉与立管的连接处使用了钛合金3D打印零件，并整合了隐藏座管夹。虽然可以做全碳结构，但这种造型使用金属材质性能会更好。

▲碳纤维座管顶部铝件上的CNC粗刀纹真是“HOPE”味儿十足

▲与之搭配的是一个无标的全碳坐垫

后叉上叉侧面的造型颇有几分PINA味儿，PINA也是英国人最喜欢的品牌之一，这没毛病。由于场地车无需考虑舒适性，所以车架的造型的宽度都十分夸张。

▲后爪钩也是3D打印钛合金材质的

轮组是HOPE自制的封闭轮与三叶刀，表面处理风格与车架一样，可以清楚地看到UD与3K碳布用于不同位置。

传动部分使用了意大利老牌MICHE的零件。牙盘是PISTARD AIR一体气动场地牙盘，搭配自家的EVO MAX压入式中轴。

▲LOTUS的礼仪小姐姐气质都非常好

由于UCI要求认证的车架必须是市售产品，所以HB.T其实也是有零售的，那么它要价多少呢？基础版的架、叉、座管和把立要价15550英镑，展车配备争先赛一体把的则需要19600英镑，前三叶刀2700英镑，后封闭轮也是2700英镑。所以有课代表可以来总结一下正规报关到国内的售价么？

如果你未能来到广州车展也不必失落，LOTUS负责人表示，它会长期摆在上海的体验中心展示，江浙沪的小伙伴如果有兴趣的话，可以去LOTUS体验中心欣赏这辆夸张造型的场地车。

自行车内容到此就告一段落了，如果对汽车感兴趣的小伙伴儿们，可以点击下一页。

好了，自行车看完了，好不容易混上展台，怎么能不看看旁边的LOTUS跑车呢？

EVIJA是吉利收购LOTUS后的首款作品，是一辆走全定制路线的电动HYPERCAR，要价超过2000万元。明显EVIJA就是一款炫耀实力的作品，而非跑量赚钱的产品。EVIJA在去年就已经亮相了，本次车展LOTUS展台更受关注的是另一款车。

本次LOTUS展台最受关注的自然就是LOTUS全新“跑量”产品EMIRA，由于它的车高仅1225mm，所以官方也戏称它叫“一米二”。EMIRA车身造型非常漂亮，摆脱了以往车型那种玩具感，内饰也没有了以往的廉价感，给人高端精致的感觉，看起来就很贵。

重要的是，相比EVIJA，大部分人努努力还是可以够到EMIRA的，搭载奔驰M139 2.0T发动机的首发版售价为85.8万，交期1年左右。而且LOTUS表示，它将是LOTUS在汽油机时代的绝唱。

前行李箱盖的气动设计明显是取自EVIJA的，可以增加车头的下压力。

▲中置发动机跑车标配的侧进气口

▲低矮的驾驶舱给人一种战斗机驾驶舱的感觉

LOTUS祖传小刹车卡钳。由于整车重量够轻，大四活塞卡钳就已经够用。

微翘的鸭尾提供车尾下压力。EMIRA的气动方案与法拉利比较相似，为了不破坏车的流线造型，在不使用大尾翼的情况下，利用车身造型来提供一定的下压力。

▲车尾的设计感觉过于复杂了

不过就像你们在各路汽车媒体上看到的一样，EMIRA依然不让开门看内饰和试坐，只能看个外形，这也是让大家看不懂的地方之一。

无论如何，这就是燃油中置小跑车的末班车了，你买或不买，它就在这里等你……不知道大家怎么看这辆车？小编知道，大部分车友都是比较关注汽车的，大家可以在评论区随便聊聊，如果你们感兴趣，可以在评论区催更，我还能发发在车展拍到的其他车~

责任编辑：Avalon