新一代套件为了实现手变的无线连接，将以前接线器的功能整合到了后拨上。新款套件的主控按钮、指示灯、充电接口位于后拨，通过Shimano功率牙盘的磁吸充电器进行充电。另外，碟刹手变头上整合了电量和连接指示灯，可读取手变电池电量。

前拨体积进一步缩小，响应速度加快

新的Di2平台在变速器中引入改进设计的电机，降低了处理时间，提高电机和齿轮机构之间的移动时间以及传动性能，从而实现更快的换挡速度。官方宣传前拨的响应速度提高了45%。

目前只有30T和34T飞轮，后拨只有一个导板长度规格

目前新款套件只提供30T和34T两款飞轮，具体齿数为11-12-13-14-15-16-17-19-21-24-27-30T；11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T。后拨也只有中等长度导板一个规格。不排除后期会推出更多规格。

12速飞轮可用于11速塔基，但有专用的12速塔基

既然说到飞轮了，那么自然要说说大家最关心的飞轮问题。新的12速飞轮使用了特殊的花键造型，可以安装在现有的11速塔基上。但Shimano在DA轮组上提供12速专用的塔基，该塔基花键与MICRO SPLINE比较相似，花键更密，飞轮与塔基的结合面更大，可以更有效地保护塔基，同时塔基自身也更加轻量。