现在前后都是Maxxis Shorty泥地胎。虽然他们已经讨论过是否更换其他轮胎，但到目前为止，他们还是坚持使用泥地胎，因为“周末的天气预报看起来很可疑”，在比赛前尽可能保持一致是件好事（事实证明选择泥地胎正确）。

整车配置

车架: Santa Cruz V10

后避震: Fox DHX2, 575 磅弹簧， HSC 8 / LSC 8 / LSR 8 / HSR 3

前叉: Fox 40, 98psi，7 tokens， HSC打开状态/ LSC 7 / LSR 3 / HSR 3 (均关闭)

轮组: 29" Reserve DH轮组

外胎: Maxxis Shorty前后

传动: 高级机密， XT指拔

刹车: Shimano Saint 刹车卡钳，XTR手柄混搭

驾驶舱把组: Burgtec RW Carbon 35mm抬升， 800mm宽度 把横；20mm 抬升, 50mm长度把立

尺码: XL

Saint与XTR混搭， Minnaar 更喜欢XTR刹车手柄的手感。

他对刹车手柄的设置非常挑剔，尤其是在握把和手柄的对称方面，他总是把刹车手柄从水平方向向下转动27度。

Minnaar的链距调整倒装芯片是在较长的位置。在过去的几年里，他一直使用定制的铝支架来延长链距，但今年他的机械师建议他采用更平衡的骑行设置。