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非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

昨晚的环法第5赛段个人计时赛不知道大家看过瘾了没?虽然波加查拿下了个人计时赛冠军,但范德普尔还是以8秒的优势守住了黄衫。

众所周知,范德普尔是一名公路、CX和XC三修车手,所以无法顾及计时赛的训练,也坦言家里没有计时赛车进行练习。所以欧倍青-FENIX车队在赞助商允许的情况下,在第5赛段让范德普尔使用了大量非赞助商装备,能省1秒是1秒,能省1瓦是1瓦。

非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

大家最喜闻乐见的就是车手使用非赞助商零件装备,下面我们就来分析一下。

赛前,就已经有传闻,说欧倍青-FENIX车队找英力士买了几对Princeton CarbonWorks的轮组。小编估计,因为英力士车队全员圈刹,而Canyon最新的Speedmax计时车只有碟刹,所以没法使用。真相是Princeton CarbonWorks的创始人周一就接到的电话,问WAKE 6560+BLUR 633的组合有没现货,欧倍青-FENIX车队需要采购。最后就是车队找人驱车900km,把采购的装备送到赛场。

非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

昨晚,范德普尔出场后,大家发现他使用了计时赛王者甘纳使用过的轮组搭配。后轮为Princeton BLUR 633封闭轮,前轮为AeroCoach AEOX TITAN超高框轮组。没错,就是那个花鼓使用气动端盖而被UCI BAN掉气动设计的前轮。

非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

另外,还用AeroCoach Ascalon休息把替换掉了Wattshop Anemoi休息把。

非赞助商装备盛宴 范德普尔昨晚都用了啥?

Princeton之前已经为大家介绍过(《英力士钦定 Princeton轮组产品线简介》),这里介绍下AeroCoach。AeroCoach 是一家英国公司,主要为车手提供FITTING和零件等气动解决方案。AeroCoach AEOX TITAN前轮框高高达100mm,外宽26.7mm,内宽19.6mm,重985克(应该是圈刹版重量,碟刹版没有官方数据)。这款轮圈最大的特点就是使用全隐藏气嘴设计,以及窄法兰距、大法兰盘花鼓来提高气动性能。官方推荐的最佳搭配是Vittoria Corsa Speed 23mm,从范德普尔使用了黑色外胎看来,应该是真空版的Vittoria Corsa Speed。

这个有个小插曲,自从被UCI BAN掉后,下单选项里多了一项是否需要符合UCI规则……单前轮要价662.5英镑。

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AeroCoach Ascalon休息把提供三个版本,基础版要价662.5英镑,SL版要价958.33英镑,全订制则要价2625英镑。

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人身装备方面,由于黄衫需要穿着“高卢雄鸡牌”Le Coq的骑行服,所以紧急找他们订制了一套更合身的气动连体服。

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鞋套则使用了订制骑行服品牌Nopinz 和AeroCoach合作开发的气动鞋套,使用Speedscalez和Grannon气动面料的鞋套在AeroCoach的测试中,在45km/h速度下可以节省高达9瓦。

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头盔也从Abus的gamechanger tt换成了珍宝车队同款的volante计时赛头盔,并且半路丢掉了风镜。也许大家和小编一样,看到这款头盔,还有半路丢掉风镜,就想起去年环法个人计时赛上罗格利奇的样子……

好了,范德普尔的车就与大家分享完了,下午再来分享下赛段冠军波加查的车如何?

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 全部
  • 没自锁没人权 2021-07-05 02:52

    为啥要扔风镜啊

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  • 奔向田野的大鹅 2021-07-02 08:50

    图1轮胎是SCHWALBE- PRO ONE

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  • 气动大喵 2021-07-01 22:12

    这车真漂亮!

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  • 混元太极马保国 2021-07-01 21:49

    这车结实不?    ?

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  • kingfar 2021-07-01 17:40

    作为一个日常不练ITT的车手,彪哥真的是非常牛X了~~

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  • 小新跨跑 2021-07-01 15:35

    好像拥有啊~!!!

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  • 刘子光 2021-07-01 14:25

    罗哥看了本文想打人……

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-07-01 12:41

    可以啊,都是为了保黄杉

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  • KarlSong 2021-07-01 12:32

    AEOX TITAN框高都100了,我就说肯定超过80,直播间一群吃瓜群众起哄是80。我自己80和90的轮都有,难道还看不出来。

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  • 公路通勤爱好者 2021-07-01 11:00

    为啥要 扔掉风镜

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