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键盘云组车:7万块如何组装一台7kg以下的山地车?

曲柄: e*Thirteen XCXr Carbon Mountain 曲柄 w/ e*Thirteen 32t UL direct-mount 牙盘- 385g - $463USD

▲e*Thirteen XCXr Carbon Mountain Crank w/ e*Thirteen 32t UL direct-mount chainring

e *Thirteen XCXr曲柄是市面上最轻的碳纤维越野曲柄,可用于碎石和XC。我们将它们与e *Thirteen牙盘配对,但需要去别的品牌寻找较轻的中轴。

中轴:BBinfinite BSA30 BB-58克-$175USD

另一个削掉几克的机会。

后轴:Extralite Blacklock-30g-$82USD

现有的Thru-axle后轴重量在70克以上,因此这是一个不错的减量。

内胎:90克-$5USD

对窄轮胎来说,90克似乎正合适。

轮圈胶带:15克-$5 USD

可能估计高了,但谁知道呢。

气嘴:Colorado 复合材料 44mm 无内胎气嘴 - 8g - $22

接触面很小,但是与相同长度的标准黄铜无内胎阀门相比,它们确实节省了6至8克。另外,它们很美观。

转子螺栓:Far and Near钛转子螺栓-14克组-$50USD

【底线:重量】

一开始,我把以上种种加起来,得到了一辆重7.1公斤的自行车。虽然已经很轻量,并且比大多数XC世界杯用车还要轻得多,但我还是决定回去做一些调整,看看我是否能使重量跌破7公斤。

我做了一些更改,然后重新将重量相加,最终车重是6952g。

这样还给润滑油和电缆套圈之类的东西留下了48g的空间。

如果我想要继续削减重量,下一步将是从刹车夹器开始,用铝和钛制螺栓替换钢制螺栓,这部分已经是边际收益了。

【底线:价格】

另一部分当然是价格。

整辆车的价格为$10415。我的结论是,这样的硬尾价格似乎在1万美元左右。也就是说,是的,从技术上讲,你可以在自行车制造上花费更多(购买Levo eMTB/买一辆完整的避震自行车),但是一旦超过1万美元,你的自行车实际上并不会变得更轻。 (尽管它可能变得更加出类拔萃,并且更值得在博物馆中而不是在小路上度过余生。)

但是,如果你想组装这么一台自行车,那么就是你说了算了。

如果你要制造轻巧的自行车,你又会做些什么不一样的呢?有什么比以上更轻的零部件可用吗?欢迎留言推荐!

责任编辑:KzMe

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大家都说

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  • 全部
  • Mr.Lim 2021-06-07 13:28

    上车前三天不吃不喝,坐到座上之前拉完尿完,头发剃光指甲剪短,还能更轻点

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  • CLS891 2021-05-11 10:27

    山地车?卧了个草…

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  • 唐离啊 2021-05-11 01:20

    好家伙,比我公路自行车都轻多了

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  • A关昊天 2021-05-10 23:59

    马克罗team835g,0011m3碳轮1090g

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  • 刘子光 2021-05-10 21:56

    组出来我是舍不得骑

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  • 飛鱼丷 2021-05-10 16:12

    我大众车友在哪可以买到这些零件呢?

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  • 追谊bike、吴蓝 2021-05-10 15:26

    全部碳

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  • 板芙山神 2021-05-10 14:56

    坐垫跟轮胎还可以清一些,还有内胎

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  • 我是风车车 2021-05-10 14:52

    成品素组图麻烦多来几张高清片片。

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  • kingfar 2021-05-10 14:51

    万物皆可镂空?

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