根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
全碳、破风！又粗又猛的JAVA SUPREMA终结者公路车评测
SUPREMA终结者搭配的坐垫中规中矩，后期车友可以根据自己的喜好进行升级。如果JAVA能推出一款短鼻坐垫，提高颜值的同时，一定更受欢迎。
▲下沉的后上叉，如今气动公路车的主流设计，提升骑行舒适度
▲10年质保贴纸
SUPREMA终结者带给人的感觉就是：壮！而无处不粗壮的管型也确实带来了不错的车架刚性和气动性能，想要轻量是不可能的了，那就将气动实现到极致。不过这样的管型并没有想象中骑起来那么颠，得益于碳纤维会发生形变的特性，SUPREMA终结者在骑乘过程中的舒适度尚可，不会出现太硬而让人无法忍受的情况。
土？土豪金！SUPREMA终结者的飞轮使用了特殊的金色涂层，搭配KMC金色镂空链条，壕气满满，还挺好看的。
整车搭配的DECA牙盘看起来就很硬核，两个盘片直接由一整块7075铝合金CNC切削而成，在保证刚性的同时有效降低重量。在骑行过程中，DECA牙盘、曲柄与R7000变速配合默契，并且还有重量上的优势，随车附带的脚踏也丝毫不显得臃肿，穿着运动鞋踩踏丝毫不会出现打滑的现象。
▲在传动系统方面，SUPREMA终结者非常有诚意
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
是适合刚接触公路车运动的小白入手，还是适合骗刚接触公路车运动的小白入手？
-
这配置这车架很入门级啊，没毛病
-
-
是意大利血统吗？
-
纯正的意大利血统！
-
真的吗？我不信
-
-
这种几何，只会给要入门的新手留下“公路车不好骑”的刻板印象，分分钟直接就退坑了
-
骑出门拍拍照还是可以的
-
-
看小编者骑行姿势就知道，几何过于激进，连车座都坐不下
-
也可能是忘拍了哈哈哈哈哈
-
-
水平架，好东西。骑一次手就差不多废了，再也不骑第二次了，东西好不好，不骑自然不知道了。低端的东西首打舒适性，要吉尔的气动
-
公路车出行目前国情不允许，没专用道灰尘大，目前国内发展的汽车。
-
两个词：“浮夸”、“粗糙” “浮夸”：一如既往地为了所谓的外观造型，把车辆的管形和其他部分设计得太过夸张，粗壮肥大的连接处、无处不在的直线条拼接，各种元素的杂糅感太过浓重（这反而形成了JAVA的“特色”），小白乍一看会觉得炫酷，等到有所了解就越来越觉得违和别扭； “粗糙”：头管走线的迷惑设计，坐管夹防尘罩等，各个地方都透露出车辆在设计时并不用心，尤其是走线，太丑了，浓浓的山寨感扑面而来。
-
走线方式和巨大家的pp很像
-
好看是一回事，好骑又是一回事，有一说一，帅，但是看上去对新手不友好，老手又看不上
-
就稀罕这个牙盘
-
工业 la ji 没骑挣钱越来越没有底线了
-
你不觉得 “又粗又猛”字样不合时宜吗， 不要反唇说我内心邪恶，自己琢磨下。
-
我所在本地车友网购一台，一身毛病反应给客服，一个月才答复，如今挂墙了
-
对气动车架无感
-
真想骑车的小白还是先考虑耐力架吧……
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
