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车手战车 波加查的Colnago V3RS
尽管波加查在第7赛段的逆风中输掉了1分21秒，但他迄今为止，仍是GC的强力竞争者。在随后的第9赛段中，波加查在小集团冲刺中击败对手，获得赛段冠军。
今年所有阿联酋航空车队的车手都选择了V3RS，连冲刺手克里斯多夫也不例外。
▲V3RS比LUG接管的C64更具性能优势，也比Concept更轻
▲阿联酋航空车队的车手们使用Campagnolo Super Record EPS套件
▲波加查平路赛段使用53/39T标准盘
▲飞轮则是11-29T
阿联酋航空车队的车手们可以自由在碟刹和圈刹之间选择，波加查选择了碟刹。
▲Campagnolo的平装夹器，造型比较复古
▲在第10赛段的纯平路上，他选择Bora WTO 60搭配真空胎
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大家都说
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活在装车视频里的C64，不服气的伸了中指
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碳曲柄功率计就很神奇了
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看配置落差应该是克里斯托夫的车
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真空胎，连职业车手都掩饰不住真香二字。
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这车的价格我预计和凤凰八十周年纪念版差不多
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猹哥圈刹用的多
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波加查选择了碟刹？看比赛的时候他不是一直用的圈刹吗，难道只在高山赛段用了？
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不知道pro用的这轮组和市售的一不一样
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