整车资讯 公路车

设计大劲了 那些过度设计的公路车盘点

大家一般会用“设计大劲”、“用力过猛”来形容某件东西过度设计了,如果你理解不了这个词,就在路上随便找辆新款的丰田或者雷克萨斯,那激进的前脸和复杂的腰线就是典型的过度设计。虽然会让人眼前一亮,但注定不会成为经典,许多经典的设计都是非常简洁的,这样才让人觉得耐看,例如2000年前后的雷克萨斯IS200。

同样,公路车车架设计史上同样存在这样“设计大劲”了的车架,下面我们就来盘点一下。

老款TCR ADV

从公路车诞生以来,一直都是水平上管的,知道1998年,Giant提出了压缩车架的概念。在那个时代,这种给山地车架装上公路轮组的设计,无疑在所有人眼中都是设计大劲了。时至今日,几乎所有公路车都有着倾斜的上管,证明了设计师Mike Burrows的高瞻远瞩。

说到压缩车架,就不得不提大家喜闻乐见的XS码TCR了。其实用现在的眼光来看,2010年前后的XS码还算是比较正常的。

直到2012年开始使用OD2的TCR时,画风就变了……也许当时Giant想着把压缩概念发扬光大,一下就设计大劲了,这代的XS码TCR的上管倾斜的都快与后上叉成一条直线了,彻底给人一种山地车的既视感。想必大家都对当时计成计指导在赛场上骑着XS码的TCR ADV SL印象深刻吧。

到了小编我买过的现款TCR,也许GIANT也发现上一代的激进设计太影响销量,所以使用了没那么压缩的设计。虽然对比其他车架,压缩的还是有点厉害,但还是比上一代那真·山地车好看多了。


LOOK 695/795

LOOK的695/795在小编我眼中是“为了设计而设计”的典型,毕竟“髪国车”的浪漫,我们都理解不了……

2010年,LOOK推出695时,这种车架自带把立、座管甚至牙盘的高度整合设计,在当时所有人眼中,也算是一种设计大劲了的代表作。在当时那个环境下,零件可替换性低、规格更换成本高,加上大家都买不起,所以都隐约感觉695有些设计过度。但用现在的眼光来看,695的设计还是非常超前的,你们看看现在还有什么公路车架没有整合设计?值得一提的是,虽然整合度较高,但695在重量的控制上还是做得不错的,全碳左右一体的ZED2曲柄和前叉都非常轻。

不得不说,除了经典的蒙特里安涂装外,695的众多国旗涂装还是给我留下了比较深的印象。

后期改款的695 AEROLIGHT版本更是将前刹隐藏在前叉中,但安装、调节麻烦,刹车手感也不好。虽然外观非常整洁,但用户体验一般,是典型的过度设计。

当然,LOOK本来就是个擅长“设计大劲了”的品牌。在2014年,LOOK把他们家山地车上那种把立齐平上管的设计直接搬到了公路车上,并加入气动设计,推出了“气动狗”,哦不,是795系列。795想必大家都见过了,是否“用力过猛”,你们说了算。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

上一篇:如何让你的爱车更适合日常通勤?

下一篇:一周车坛新鲜事 快讯集锦第11期

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 车轮不息Cycle 2020-03-31 23:45

    为何Pinarello的车那么贵?

    查看回复(5)

    +1

    0
    回复
    举报
    • Chris Poppy 2020-04-01 14:59

      高贵的意大利货有便宜的吗?当然除了JAVA

      +1

      0
      回复
      举报
    • miltonmq 2020-04-01 16:16

      微博上搜意大利口罩工厂,你会明白一切

      +1

      0
      回复
      举报
    • Farside 2020-04-01 23:33

      因为嘉豪哥和我们说过 它叫天空公路车

      +1

      0
      回复
      举报
    • 加载更多
  • 泽野螳螂 2020-03-31 20:10

    过渡设计=大胆尝试+敢为人先,也许现在的一些设计,到将来也会被拿出来成为茶余饭后的谈资

    查看回复(2)

    +1

    8
    回复
    举报
    • 鸡又卷er 2020-03-31 22:45

      对!就像科学理论不断改进一样,现在认为是对的,不一定是真理

      +1

      1
      回复
      举报
    • hyd呀 2020-03-31 22:46

      个人觉得皮娜的不叫设计过度,那也是人家设计改进的过程

      +1

      0
      回复
      举报
  • qkk 2020-03-31 18:31

    第一个想到的就是3T的单盘,屏幕拉下看果然。还有一个ceepo的推土机设计也很猎奇

    查看回复(3)

    +1

    5
    回复
    举报
    • M151 2020-03-31 20:14

      应该是压路机......吧?

      +1

      0
      回复
      举报
    • qkk
      回复M151
      2020-03-31 21:52

      噢对打错

      +1

      0
      回复
      举报
    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-04-01 09:31

      要说铁三的话猎奇的就太多了

      +1

      0
      回复
      举报
  • kingfar 优秀评论员 2020-04-01 10:13

    莫名想到了乐视的车架,野兽的把立,还有小牛的后上叉…………

    查看回复(3)

    +1

    3
    回复
    举报
    • 在等你们准备好的XEON 2020-04-01 14:52

      这几辆车都是骗钱玩意,根本没有设计。那几年疯狂搞众筹,搞出来一堆垃圾,比如某独角兽电动助力车。没记错的话某骑还发过宣传文。

      +1

      0
      回复
      举报
    • kingfar 优秀评论员
      回复在等你们准备好的XEON
      2020-04-01 14:54

      正常啊,广告而已。合理合理。媒体就靠广告生存啊。

      +1

      0
      回复
      举报
    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-04-02 10:10

      讲真,小牛还是比野兽靠谱多了,虽然两者的两位设计师都一样不靠谱,哈哈哈哈

      +1

      0
      回复
      举报
  • 郝谦0502 2020-04-01 21:21

    想都没想就知道有madone9系,当时买来被坑的不行,夹器除了手感尚可一无是处,被DA直装按在地上吊起来锤,头管两个小耳朵爬坡一摇车就打的头管响,走线复杂,把组座管强行绑定,还是根100reach的弯把,9系上的断开器效果也很烂。现在想想,TREK家的车里面emonda他不香嘛?直装夹器,标准把组,超轻的重量,维护简单,保养便捷,造型经典简洁。

    查看回复(2)

    +1

    1
    回复
    举报
    • 美骑兔发奖特装型 美骑编辑 2020-04-02 10:12

      虽然Emonda主观上更好骑,但是下管那风阻真不是开玩笑的,长期SOLO的人真能体验的Emonda和Madone在平路的区别

      +1

      0
      回复
      举报
    • 郝谦0502
      回复美骑兔发奖特装型 美骑编辑
      2020-04-02 20:10

      哎,所以别在trek一棵树上挂死,现在trek公路系列我只看好domane slr。这品牌太会营销,宣传自己了,美系品牌还是爱R5或者supersix高模,sw的tarmac也还行

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-26 09:45

    设计越来越放飞

    +1

    0
    回复
    举报
  • mtyssnh 2020-04-20 19:39

    居然没有我大乐视的阿尔普迪埃,差评。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 就叫弹弓 2020-04-07 07:09

    不断创新、尝试,技术才会不断进步

    +1

    0
    回复
    举报
  • 我爱山马 2020-04-06 01:05

    Look设计和战斗角度一直很激进,大G反倒给人感觉越发保守了。

    +1

    0
    回复
    举报
  • a906799141 2020-04-04 09:46

    看个人喜好吧

    +1

    0
    回复
    举报
  • 奔跑的张先森 2020-04-03 09:17

    Canyon Grail这双层飞机把骑过吗?不要太香好不好

    +1

    0
    回复
    举报
  • 喵喵喵~ 2020-04-02 12:50

    隐藏夹器才是最恶心的设计

    +1

    1
    回复
    举报
  • pfan117 2020-04-02 12:18

    IMPEC如果能编织成无接头一体结构就牛大了,然儿不是的。

    +1

    0
    回复
    举报
  • jjk1992 2020-04-02 11:13

    新的设计初衷总是好的,至于市场能否认可,这就新人而异、萝卜白菜了。

    +1

    0
    回复
    举报
  • 炮弹专家 2020-04-02 11:03

    设计大劲是啥意思?

    查看回复(1)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 几何一号 2020-04-02 11:28

      文章第一段友解释了啊

      +1

      0
      回复
      举报
  • 加载更多
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐