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设计大劲了那些过度设计的公路车盘点

2020-03-31 18:21:10 出处 : Biketo.com|美骑网作者 : Avalon 点击 : 38174次评论 : 55

3T STRADA

说到用力过猛，不得不提的就是3T STRADA，这是首款单盘碟刹气动公路车，但由于单盘的局限性，后期迫于压力，还是推出了双盘车型。毕竟STRADA是“Cervelo S5”之父Gerard Vroomen的作品，设计大劲了似乎是理所当然的……

为了追求气动效果，不但车架管型设计非常大胆，轮胎与车架的间隙也是非常极限的设计，以至于轮胎稍微大一点就会蹭花车架；以及Vroomen觉得单盘的气动效果更好，整个五通部分均基于单盘设计。最后经赞助的水蓝车队实战检验，只使用单盘在竞赛环境下还是行不通的，最后还是开发了双盘版本。

虽然这车看上去就让人觉得用力过猛，但在我们的实际测试中，还是非常好骑的一辆车，当时参与测试的两位编辑均非常满意。

Cannondale System Six

SYSTEM

由于Cannondale反应较慢，直到第二次气动大战才加入。由于System Six是Vroomen的同门师兄弟Damon Rinard的作品，似乎设计大劲了是理所当然的……其实System Six车架设计自身并没什么槽点，突破“3:1”限制的管型更符合气动理论，风洞里吹出来的成绩也好。也许是大家都习惯了Super Six Evo那种小清新的画风，一下转变到这种重口味的管型（特别是小尺寸车架），让人感觉用力过猛。

Simplon Pride

SIMPLON

早在2017年，Simplon就推出了这款Pride碟刹气动车，车架自身设计倒是没啥问题，架型也还不错，倒是这个V型双把立的整合式一体把虽然挺有新意的，但一看上去就让人感觉设计大劲了。至于后来还有谁用了相似的设计，不用我多说了吧？

KTM Revelator Lisse

KTM

2016年的欧展上，KTM就推出了这款猎奇的Lisse概念车，本来以为量产车型会有修改，没想到次年改了个碟刹就开卖了。这猎奇的架型和车头，妥妥的设计大劲了……

Canyon Grail

CANYON

最后加入辆Gravel Bike吧，Canyon Grail这双层飞机把，不用我多说了吧？

以上只是我个人的看法和见解，如果车友们有什么看法，欢迎在评论区里一起讨论。

责任编辑：Avalon

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车轮不息Cycle 2020-03-31 23:45
为何Pinarello的车那么贵？
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- Chris Poppy 2020-04-01 14:59
  高贵的意大利货有便宜的吗？当然除了JAVA
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- miltonmq 2020-04-01 16:16
  微博上搜意大利口罩工厂，你会明白一切
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- Farside 2020-04-01 23:33
  因为嘉豪哥和我们说过它叫天空公路车
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泽野螳螂 2020-03-31 20:10
过渡设计＝大胆尝试＋敢为人先，也许现在的一些设计，到将来也会被拿出来成为茶余饭后的谈资
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- 鸡又卷er 2020-03-31 22:45
  对！就像科学理论不断改进一样，现在认为是对的，不一定是真理
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- hyd呀 2020-03-31 22:46
  个人觉得皮娜的不叫设计过度，那也是人家设计改进的过程
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qkk 2020-03-31 18:31
第一个想到的就是3T的单盘，屏幕拉下看果然。还有一个ceepo的推土机设计也很猎奇
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- M151 2020-03-31 20:14
  应该是压路机......吧？
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- qkk
  回复M151
  2020-03-31 21:52
  噢对打错
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- 美骑兔发奖特装型美骑编辑 2020-04-01 09:31
  要说铁三的话猎奇的就太多了
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kingfar 2020-04-01 10:13
莫名想到了乐视的车架，野兽的把立，还有小牛的后上叉…………
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- 在等你们准备好的XEON 2020-04-01 14:52
  这几辆车都是骗钱玩意，根本没有设计。那几年疯狂搞众筹，搞出来一堆垃圾，比如某独角兽电动助力车。没记错的话某骑还发过宣传文。
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- kingfar
  回复在等你们准备好的XEON
  2020-04-01 14:54
  正常啊，广告而已。合理合理。媒体就靠广告生存啊。
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- 美骑兔发奖特装型美骑编辑 2020-04-02 10:10
  讲真，小牛还是比野兽靠谱多了，虽然两者的两位设计师都一样不靠谱，哈哈哈哈
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郝谦0502 2020-04-01 21:21
想都没想就知道有madone9系，当时买来被坑的不行，夹器除了手感尚可一无是处，被DA直装按在地上吊起来锤，头管两个小耳朵爬坡一摇车就打的头管响，走线复杂，把组座管强行绑定，还是根100reach的弯把，9系上的断开器效果也很烂。现在想想，TREK家的车里面emonda他不香嘛？直装夹器，标准把组，超轻的重量，维护简单，保养便捷，造型经典简洁。
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- 美骑兔发奖特装型美骑编辑 2020-04-02 10:12
  虽然Emonda主观上更好骑，但是下管那风阻真不是开玩笑的，长期SOLO的人真能体验的Emonda和Madone在平路的区别
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- 郝谦0502
  回复美骑兔发奖特装型美骑编辑
  2020-04-02 20:10
  哎，所以别在trek一棵树上挂死，现在trek公路系列我只看好domane slr。这品牌太会营销，宣传自己了，美系品牌还是爱R5或者supersix高模，sw的tarmac也还行
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念来过到才瓜傻 2020-06-03 13:21
把立鲁贝
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是二黑呀 2020-04-26 09:45
设计越来越放飞
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mtyssnh 2020-04-20 19:39
居然没有我大乐视的阿尔普迪埃，差评。
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就叫弹弓 2020-04-07 07:09
不断创新、尝试，技术才会不断进步
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我爱山马 2020-04-06 01:05
Look设计和战斗角度一直很激进，大G反倒给人感觉越发保守了。
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a906799141 2020-04-04 09:46
看个人喜好吧
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奔跑的张先森 2020-04-03 09:17
Canyon Grail这双层飞机把骑过吗？不要太香好不好
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喵喵喵～ 2020-04-02 12:50
隐藏夹器才是最恶心的设计
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pfan117 2020-04-02 12:18
IMPEC如果能编织成无接头一体结构就牛大了，然儿不是的。
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jjk1992 2020-04-02 11:13
新的设计初衷总是好的，至于市场能否认可，这就新人而异、萝卜白菜了。
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