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独一无二 2020款Trek Supercaliber全避震山地车

Supercaliber 是山地竞赛车型中的领先者。通过安IsoStrut 减震系统实现性能飞跃,助力你在山地赛道上实现更好成绩。 

SUPERCALIBER

这是独一无二的设计

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Supercaliber 是一款革命性的XC山地车,无论多么颠簸的路面,都可以实现快速、轻盈、顺畅的骑行效果。Supercaliber 既是一款高效的硬尾自行车,又搭载全减震部件配对,将两种截然不同的功能结合在一起,一切尽在掌控。

IsoStrut:速度创新

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Trek 独有的 IsoStrut 结构性减震设计,搭配 60mm 可调节减震行程和独特的无转点式后上叉设计,是这款全新山地车的亮点,在砾石路上可以让你实现平稳和快速的骑行感受。


▲ISOSTRUT 工作原理

XC 比赛的好设计

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如果在比赛当天,你在硬尾和软尾之间犹豫不决 —— 让TREK为你提供一个两全其美的选择。Supercaliber 的行程设计恰到好处,后侧 60 毫米,前侧 100 毫米。既能简单直接地加速,又不会失去速度或牵引力;既能高效爬坡,又可以轻松快速下坡。

每个型号都提供碳轮

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每款 Supercaliber 都配备了 Bontrager 结实耐用的轻质碳纤维轮毂。碳纤维车轮保养忠诚计划让你没有后顾之忧。如果你的碳纤维车轮在购买后两年内出现损坏,我们将对其免费维修或更换。

高性能轻量级之选

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每个型号都配有 OCLV 山地碳纤维车架,Straight Shot 下管带来更大的刚度,Knock Block 可防止车把或叉冠旋转造成的破损;Crown Freak 走线在保护线缆的同时,可以防止线缆的末端缠绕在一起。

双水壶设计

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骑行运动需要不断补充水分。所以TREK设计了可以放置两个水瓶的 Supercaliber 。这款自行车的减震设备可以应对严苛的比赛条件,同时又能随身携带足够的水。

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • hardwarex 2020-04-03 02:55

    就“预研”、“创意“和“设计”这三点来说(从事产品设计的人应该理解这三个词的含义),这个算是xxc级里目前进化最极致(或最激进)方案了,很有脑力研,因此价格也不菲。前天入手9.7,正在改装。前叉连线控都不给,真的是很抠门、即便前叉装19款sid rl,油刹装m6000,又能提升多少成本。不过看细节确实体现国际一线的用心,比如后拨是两根线,预装的那根是直接让链条上最大飞的

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    • hardwarex 2020-04-03 03:06

      按“性价比”来说,真的比较低。前叉、套件、油刹连碟片全必须得换。不过细节是真用心到位,给了两瓶美国产的真空液。座杆不是常见阳极或更高档一些的喷丸,而是cnc一刀一刀出来的(得费多少刀片啊),所有字码和标刻都是激光刻的,不是喷油,质感极好。碳圈虽然是低端但模具一点不马虎(厦门碳你在内圈多会看到几处明显接痕,但崔克这个几乎找不到接痕)。等等。老美的风格吧,人家看中的更多的是细节

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    • hardwarex
      回复hardwarex
      2020-04-03 03:14

      在内圈气门嘴处有特别设计的加强筋座(单独开的塑胶模具),这个也是国产高性价比碳圈里所缺的细节设计。头管处的碗组防扭撞设计也挺厉害,车头猛一歪指拨打到车架上管了,我遇见数次这种问题了(靠贴犀牛皮解决),但崔克这个歪到一个程度就自己止动了不会撞击到车架。。。说起配置,真的差、但说起设计水准,真的高。

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    • 用两轮丈量大地777 2020-04-03 17:41

      您好,9.7原装的花鼓是散珠式轴承还是密封式的

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  • ♀無ギ語お 2020-03-30 18:43

    两个水壶架都能吹一波???

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    • 小陳愛單車 2020-03-30 19:35

      你要知道,不少全避震车型都放不下2个水壶架,或者只能是大码的才能勉强放下,这对长距离的XCR、epic赛事太有用了

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    • SPECIALIZED EPIC
      回复小陳愛單車
      2020-03-30 23:01

      我知道 SPECIALIZED CANNONDALE ORBEA额XC软尾都可以两个水壶

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    • SPECIALIZED EPIC
      回复小陳愛單車
      2020-03-30 23:03

      还有CANYON LUX

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  • 我送你里 2020-03-31 16:02

    崔克的黑科技可真不少啊,不过太贵没性价比,不过话说回来,能买这些车子的人,还差钱吗

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    • hardwarex 2020-04-05 05:12

      过于强调性价比 有时反而误入歧途。要高性价比,一般就是自己组车,但我至今26寸27.5和29的组过十余辆,玩到一定程度后发现“几何设计”太深了,越野的话特别是林道级及以上,自组的虽然配置堆得好但操控性上总不尽人意。头管角度和坐管角度、reach和stack、前叉offset值和trail值、后下叉长度等等咱个人真的搞不到大厂团队的地步。所以最近两年起我全改买整车加按需升级局部配置了。

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    • hardwarex 2020-04-05 05:23

      此外,三条裤子相机电脑闪电崔克看门狗等等包括科娜洛基山马林等等国际或地区名牌,针对的消费市场不是咱国内(月均收入几倍或大几倍的差距),因此国内更看中“性价比“和“配置”也是现实无奈的一个反映。捷安特内销款,部分有性价比、但新技术它不拿到国内,去它美国网站看看便知,硬尾顶级是xtc adv 29系,29寸+boost+新adv碳+现代压缩xc几何,骑乘感是内销xtc adv 27.5没法比的

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    • 我送你里
      回复hardwarex
      2020-04-05 08:18

      嗯嗯

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  • Mr KaoseiBen 2020-03-30 15:18

    作者,能不能写一起top fuel8的文章,实在是太喜欢了

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    • SPECIALIZED EPIC 2020-03-30 17:34

      我想看TOP FUEL 9.9的评测介绍

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    • 乔治亚的玫瑰
      回复SPECIALIZED EPIC
      2020-03-31 09:26

      你顶着这个用户名到底是想砸谁的场子

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    • SPECIALIZED EPIC
      回复乔治亚的玫瑰
      2020-04-01 10:45

      穷人买东西 要货此三家

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  • 美美五 2020-03-31 01:44

    算不上独一无二,早有別的厂家有类似产品。共同点就是抢钱。崔克抢的更凶而已

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    • 东北拉拉 2020-03-31 07:51

      类似?起码也算是创新吧,并且申请了专利,如果是抄袭要惹官司了

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    • hardwarex 2020-04-05 05:02

      它这个ISO trust 集成式后胆还真的是第一家设计成功、能打专业比赛无障碍而且市场化了的。提高按您的逻辑,波音、麦道、米里、米格、苏霍伊等等这些都还吹啥,几百年前达芬奇就设计出飞机了

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    • hardwarex 2020-04-05 05:04

      而且德国在二战中引以自豪的五号黑豹、六号虎1和虎王等坦克也有啥好注目的,因为人家达芬奇也在几百年前就有坦克的设计想法了

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  • 全部
  • 是二黑呀 2020-04-26 09:51

    绿色那辆涂装好看啊

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  • 短T外穿的Johnny 2020-04-23 11:26

    IsoStrut是和FOX联合研发的,看来厂队用的应该是遮标

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  • 刘五洲 2020-04-02 21:31

    生不逢时

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  • 喵喵喵~ 2020-04-01 11:02

    epic软尾好像也是2对水壶架孔

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  • 大白不白 2020-04-01 00:00

    科技含量高的很…………

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  • 云梦没有梦 2020-03-31 19:06

    价格有点香过头了

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  • buaasteven 2020-03-31 16:38

    崔克涨价涨的太厉害

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  • 天晴啦0304 2020-03-31 12:59

    翻到最下面的,发现还是买不起。

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-03-31 12:20

    这是不是有点儿isospeed的意思了

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  • XXXXXL 2020-03-31 11:51

    车是好,缺点就是线多了点

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    • LPR 2020-04-29 14:13

      崔克:对不起,这是你们的缺点

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