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车手战车 巴尔代的Eddy Merckx Stockeu69

罗曼·巴尔代与其他欧洲车手一样,目前正在采取自我隔离措施,以阻止冠状病毒的传播。在巴尔代的祖国法国,已经禁止骑车出门。在2020赛季暂停之前,西方记者搭上了末班车,拍摄了巴尔代的Eddy Merckx Stockeu69战车。

也许是“车王牌”EM系列车型不太给力,AG2R车队使用的Eddy Merckx Stockeu69实际上就是换了马甲的Ridley Helium SLX。

▲上管上的签名并不是巴尔代的,而是“车王”埃迪·莫克斯的签名

▲而巴尔代的姓名贴纸在这里

▲巴尔代的个人Logo “RB”则位于上管靠近头管的位置

▲Mavic Comete高框管胎轮组

▲Dura-Ace R9150 Di2手变

▲Dura-Ace R9150 Di2后拨

▲前拨自然也是Dura-Ace R9150 Di2

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • 源发单车 2020-03-26 18:04

    我们翻译人名地名总是不统一,罗曼巴尔代——罗曼巴代;风秃山——冯杜山;速连——速连。

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    • 刘子光 优秀评论员 2020-03-26 18:14

      川普和特朗普……

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    • 源发单车
      回复刘子光 优秀评论员
      2020-03-26 22:10

      还有很多记不清了

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    • kingfar 优秀评论员 2020-03-27 08:02

      很多翻译圈内也不统一,伊万和尤安,贝尔纳和贝纳尔,坎佩纳尔特和坎帕内尔特。

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  • 浪骑川藏 2020-03-27 14:58

    感觉是一个爬坡车架配上来所有的气动配件,而且为啥还没上碟刹

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    • 郝谦0502 2020-03-28 18:06

      车架收益很小的,气动收益最大的就是激进几何,其次高框轮组加定制骑行服,架子把组的气动收益也就图一乐,纯公路车没必要一定碟刹,更何况总成绩车手放坡均速60+,刹车都不捏,大盘小飞踩着放坡,碟刹增重的那点重量还不如砍了维持6.8kg爬坡收益大点

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    • 队长别开枪!是我
      回复郝谦0502
      2020-03-30 12:27

      车手的战车,碟刹做到6.8,不难。

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    • 郝谦0502
      回复队长别开枪!是我
      2020-03-30 20:00

      波特的emonda slr disc这种超轻架也就装到6.8,别的架子就别提了。pro的器材谈不上多轻,都是赞助商给的顶级,不会给毒品用的,碟刹爬坡架大多7出头,气动架配整合一体把7.5到8kg。对于GC车手来说,还是天空的圈刹dogma和尼巴利的特制版瑞克多香,多余的重量给架子做气动管型多一点点边际效应。同样是6.8kg左右的车,波特的emonda巨粗的下管对比狗妈,瑞克多明显损失点气动

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  • 死不破风的表弟 2020-04-02 10:09

    居然没外撇了

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  • 天晴啦0304 2020-03-30 15:41

    每一个部件都是要我奋斗好几个月的

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  • 云梦没有梦 2020-03-30 13:01

    土豪金链条

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-03-28 12:45

    还好巴代没有强迫症,要不然车头走线……估计他能砸车

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  • 喵喵喵~ 2020-03-28 11:34

    这个牌子有自己的车吗

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  • 云梦没有梦 2020-03-28 10:32

    好稀罕这个链条

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  • 大白不白 2020-03-27 23:16

    漂亮的车啊   ……

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  • 我送你里 2020-03-27 21:44

    挺好看的,不过感觉上管和后上叉接口处有点铝架的感觉

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  • 就叫弹弓 2020-03-27 16:01

    有点落伍的感觉,现在后下叉大多都下移了

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  • 小老弟 2020-03-27 11:08

    这辆车太完美了

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