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兼顾舒适与竞技 Specialized闪电Romin EVO MIMIC Pro坐垫评测

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体验:

虽然我已经在长期的骑行过程中练就了“铜墙铁屁”,但我也发现,没有最好的坐垫,只有最适合的坐垫。“适合”这个词其实充满了主观的意愿,有人甚至因为外观而选择一款他自己坐了都觉得不舒服的坐垫,但在他的视角来看,这也是“适合”。我一直在寻找能“解决舒适性与不损失过多运动性能”的方案。目前为止,这种以“人体工程学”为卖点的宽版坐垫我已经买了几款,除去前文提到的坐垫外,我还买过PRO旗下的Stealth碳弓版坐垫,甚至还买过老式28大杠的弹簧坐垫。这里与闪电旗下的POWER系列(主要是POWER MIMIC)做一个简单对比。

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首先是中部的MIMIC区域,由于原生的POWER坐垫就自带中空设计,加之POWER系列坐垫的中空开口本来就比Romin系列的开口更宽,所以我很惊喜的发现Romin EVO MIMIC坐垫的中央MIMIC区域竟然要比POWER MIMIC还要宽一些、长一些,同时还要更浅一些,这会对车手的会阴部位承托的更加到位。以前我还开玩笑称“需要很大的蛋才能享受到POWER MIMIC”,但Romin明显能适应更多车手体型。

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而坐垫前端的MIMIC区域,Romin有一个突出的优点和一个突出的缺点。首先舒适度都相差无几,在这个的基础上,Romin的优点是前段更长,你在常规坐姿外,还可以以更激进的姿势骑行,前鼻有足够的长度可以支撑你的坐姿,你可以往前挪一点,再往前挪一点,甚至再往前挪一点,想象自己此刻康塔多附体,这支坐垫能让你不安分的身体有所依靠,与POWER MIMIC的短鼻设计相比,使用Romin MIMIC,你的坐姿选择可以更为灵活。这是短鼻坐垫无法带给你的优势,如果你使用POWER坐垫,你往前挪一点,再往前挪一点,那你干脆直接坐在上管算了。

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而缺点是,受限于常规Romin的外观尺寸,Romin EVO MIMIC坐垫的前端稍窄,在坐前鼻的激进坐姿下,可能会发生上身左右摇晃的问题,所以需要更强的核心力量来控制上身因踩踏带来的左右摇摆。

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将三款坐垫放置在同一平面,可以明显看出Romin EVO MIMIC的尾端较翘。虽然三支坐垫均为155毫米宽度,但Romin后端两翼的下倾幅度更大,一屁股坐上去,你就能明显的感觉到这个坐垫确实窄了,并不会像POWER一样,让你觉得坐在了一个巨大的垫子上。不过,在常规坐姿踩踏时不会受到坐垫两翼的额外干扰,腿部活动空间巨大,这是我很喜欢的地方。

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而由于更大的上翘,以及更长的坐垫造型,如果你像我一样,是由POWER等短鼻坐垫更换为Romin坐垫,你可能会需要将Romin坐垫前移一些。因为Romin的座弓虽然轨道可调节范围相同,但相对于短鼻坐垫,Romin的座弓两端要更长。此外,按照我自己的设定,使用POWER MIMIC坐垫时,我需要让前端稍稍上翘,这样我能正好“坐”进坐垫的弧度里,使用Romin EVO MIMIC时,我同样也选择了前端稍稍上翘的设定,这样的设定使得坐垫与我的臀部贴合的更好,并且坐在坐垫尾部时臀部也更加安定,不会因为坡度而向下滑动。

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对比POWER MIMIC和Romin EVO MIMIC的大底,不难发现,POWER凭借自身巨宽无比的体型,可以容纳更大面积的MIMIC材质,但有朋友也表达了POWER MIMIC在发力时有些许“卸力”的现象,在我看来,这就是大底的支撑性问题,Romin坐垫先天紧凑的造型特点,可以减少POWER坐垫的尼龙底板因为尾翼过宽而无法避免的形变问题。

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同时,Romin EVO MIMIC Pro坐垫尾端的底板进行了加厚处理,不但比POWER两款坐垫要厚,也比现款的常规Romin EVO Pro坐垫要厚,对后部的支撑也更加到位。加上中前端取消传统Romin坐垫“过长”的中空镂空设计,换来额外的底板增强,也不会出现长款坐垫经常出现的中部塌陷问题。以往我喜欢“手掰坐垫”来看坐垫的大底是否会有明显形变,在Romin EVO MIMIC上,确实能感到闪电产品一代一代的进步。

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得益于窄长的造型,配合轻量化的底板与FACT全碳纤维座弓,155毫米宽度的Romin EVO MIMIC Pro坐垫实测重量为184克(143毫米宽度的实测重量为176克),对于我来说已经是“惊喜”重量了,毕竟我另两款POWER坐垫都已经200克起步了,我已经快忘了200克以内的坐垫是什么味道了。

为什么重量要放在这么后面说,因为我觉得Romin EVO MIMIC Pro的重量真的是“彩蛋”,现款常规版Romin EVO Pro中空坐垫,155毫米宽度,也是一样的碳纤维增强底板配合FACT碳纤维座弓,官方给出的重量已经达到了208克。新的Romin EVO MIMIC Pro,一个更像POWER、加入了MIMIC技术的全新Romin,还能在保持原有性能、增加额外舒适度的情况下减重了20克。虽然Pro级别的坐垫不可能像S-Works级别那么轻,但我也无法要求更多。

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总结:相比于近乎“全能”的POWER系列坐垫,Romin更专注于平路表现,在POWER推出前的那些日子里,Toupe和Romin可是轮流摘得闪电家“股神”桂冠。今年,全新的Romin坐垫搭配了实用的MIMIC技术后,POWER(主要是同为高支撑、窄侧翼的ARC款式)可能会面临不小的压力。

在常规坐姿(坐在坐垫的尾部)Romin不会像常规POWER(非ARC版本)坐垫那样给你很大的活动范围,Romin的可乘坐区域相对比较固定,你可以在一个舒适的姿态下保持巡航状态或是放松骑行,而当你需要俯身发力或者前移你性感的臀部,Romin又能够提供POWER系列短鼻坐垫所无法提供的前端额外乘坐区域(但不能久坐,时不时换换姿势Pro一下还是可以的)。

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刘老师作为POWER MIMIC坐垫第一批尝鲜的围观女车友,这次也深入体验了这款专为女性打造的Romin EVO MIMIC坐垫。站在女性骑行者的角度,刘老师为这款坐垫贡献了三条言简意赅的评论:1、Romin EVO MIMIC坐上去第一感觉比POWER MIMIC要舒服,支撑感很好;2、低风阻姿势、俯低上身时,中央MIMIC区域带来的舒适效果显著;3、坐垫前端的舒适性效果并不明显。整篇体验的核心观点被刘老师三句话概括,我很欣慰。

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最后,聊聊哪些人适合购买Romin EVO MIMIC Pro这款坐垫。首先是对支撑性有一定要求,但又受不了竞技坐垫毫无舒适度可言的女生,Romin这款坐垫简直就是为你们量身定制,能给你带来足够的支撑与足够的舒适;这款坐垫也适合那些身体柔韧性一般的大老爷们,上翘的尾部能够妥妥的承载住你的大屁股,让你不用因为坐垫支撑性不足而频繁的更换姿势;MIMIC材料也能给你带来额外的“护蛋功效”,本来激烈运动就会分泌睾丸酮,再加上坐垫的护蛋功效,你就偷偷美去吧;这款坐垫还适合大部分时间保持稳定踩踏,偶尔扮一下大Pro的实力型车友,如果你正好觉得你的坐垫不怎么舒服,缺了点什么,那这款坐垫还是很值得尝试一下的;这款坐垫也适合闪电的“死忠粉”,用POWER坐垫觉得磨腿,用POWER ARC坐垫觉得容易蛋麻,那可以试试旧瓶装新酒的Romin EVO MIMIC,说不定它就是你的“命中注定”。

舒适与竞技,有时并不矛盾,Romin还是那个Romin,MIMIC还是那个MIMIC,但二者结合,让我对传统造型的坐垫重拾兴趣,也为那些可能不太适合POWER坐垫的朋友提供了一个不错选择。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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  • 热门评论
  • 磨砂42在美骑 2020-03-06 11:16

    说说价格让我死心!

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    • bamboo 美骑编辑 2020-03-06 11:34

      贵的好!

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  • miltonmq 2020-03-06 00:24

    140的大骨盆,你男朋友开心死了。一般1m8男性,超过110的都少

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  • leica 2020-03-05 20:22

    Power我坐在靠后的位置会磨腿,这个可以破?

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    • Jeff3610 2020-03-06 09:30

      向后推一丢丢,前面向下掰一丢丢,

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  • 全部
  • 尼古拉斯思密达 2020-07-07 16:09

    山地车选哪种坐垫呢?如果是AM呢?

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-04-06 22:38

    虽然我买不起这么高端的坐垫,但是我车子上配的也非常舒服,我满足~~

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  • 云梦没有梦 2020-04-05 14:10

    适合屁屁才是最好的

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  • 小老弟 2020-03-25 11:43

    一直在寻找合适的坐垫

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  • Tidy 优秀评论员 2020-03-08 22:06

    又有一位男同胞投入了mimic的怀抱,我挺喜欢闪电自家的swat整合系统,缺点就是配套附件太贵了

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  • 向西600 2020-03-07 11:30

    铜枪铁臀才是基础

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  • 源发单车 2020-03-06 20:19

    不错不错,很好,身材很好

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  • 喵喵喵~ 2020-03-06 17:01

    power

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  • 我送你里 2020-03-06 15:31

    上千的价格吧

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  • 车轮不息Cycle 2020-03-06 14:05

    我是看到腿点击进来的

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