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SHIMANO混搭SRAM?近期电助力山地车新品盘点
Norco Sight VLT 29电助力山地车
时隔Norco推出第一款电助力山地车一年之后,Norco设计团队进行了各项改进和技术沉淀,推出了Sight VLT 29电助力山地车,这款产品采用Norco专利的对齐车架设计,虽是电助力,但在操控灵活性、颠簸的处理及稳定的踩踏平台方面,丝毫不逊色于这款车的常规版本。
整车采用禧玛诺电子变速套件,混搭风同样出现在这辆车的传动部分。电池隐藏在车架内,所有电子驱动部分都将通过一个高效的电源管理系统控制,这使得这款电助力车的寿命和性能都提升到一个更高的水平。电池作为选配部件单独出售,你可以增加50%至70%的电池容量,让长途骑行更加无忧。
新款Sight VLT 29的几何设计更加优秀,外观充满了线性美感。当你跨上这台车时,它能给你十足的信心,带你翻山越岭,克服所有险峻的弯墙和坠台。
目前这款车有碳版和铝版两种选择,碳纤维版本在保证强度的情况下,尽量将重量降至最低,铝版本的几何设计与碳版本相同,在牺牲重量的情况下,也力求性能与碳版本相似。
责任编辑:KzMe
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八方力矩型1000w160N+的扭矩主机不是某宝上那种速度型 轻蜂嘛那是电动车了 不需要助力
无论如何都觉得电助力自行车太难看了...那么粗的下梁,那么粗的五通。 我觉得自行车最迷人的地方就是他特别轻,特别易于携带和搬运,我觉得电助力自行车完全失去了这个特点。
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2电助力确实比较重,比一般山地车重5公斤,要扛上楼的很辛苦。但骑起来就比普通自行车轻松多了,上高山如履平地。
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0平路拉不爆的,有限速。爬坡则分分钟教你做人。哈哈。
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0没兴趣
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0第一款换算了一下,原配电池+增程电池,能助力110公里。根据我的电助力骑行经验,内置电池适合80公里以内的日常锻炼(上坡电损加大),如果要长途,外置电池的可以自购一块备用电池。我的原装外置电池是10.2AH,理论能骑80公里,在广西实际只能骑60公里,因为上坡耗电大;自己增购了一块19.2AH,可以增加110公里的助力里程,这样170公里,足够长途之用了。
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0今后的自行车都是电助力的
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1水壶电池很亲切,国产电助力系统都喜欢配一大堆电线按键显示屏,还是欧美这种无屏一键操作更清爽更像一台自行车
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