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2019美骑之选 山地车整车盘点(下)

5、Santa Cruz V10

Santa Cruz V10在国内车友心中一直都是"高贵的象征",有抹不去的地位。V10首次发布还要回到2012年,取得了大量的世界杯竞赛胜利,使用它的知名车手有Steve Peat和Greg Minnaar。

V10是第一个转向29er的DH平台,可以说是29速降的推动者、先驱者。新款的V10提供27.5或29轮径的V10,车手可以根据身高和骑行风格进行选择。

专注于山地公园的车手可能会选择27.5,但是29er可以得到更快速度和通过障碍的能力。V10拥有可调节的后下叉长度来增强前/后平衡,更低的避震杠杆率增加避震器性能。

6、GT Fury

在2018年的世界杯赛场上GT Factory Racing Team带着原型Fury亮相,这款新车型备受期待,在2019年Fury正式发布及市售。

车架前三角为碳纤维材质,后三角和连杆为铝合金材质。Fury由I-Drive避震结构转变为LTS设计避震结构,它具有高主枢轴点和导轮。

该系统使用简单的Horst-Link四连杆结构,但主枢轴比常规设计中略高。导轮与此枢轴成一直线放置,以抵消踏板回击。

碳纤维版本的车架可以通过Switch Kit在29“或27.5之间转换。Fury还拥有几何倒装芯片,可提供0.75°的顶角和6mm的BB高度调节,10mm的链条长度调节。

7、Scott Gambler

Scott Gambler在2019年也迎来了不小的改变。全碳车架,Horst Link避震结构,主枢轴位置的降低降低了链条的增长量和潜在的踏板回击。

可调节容纳27.5或29轮组,后下叉长度可以在439mm或435mm之间选择。通过翻转片调节五通高度和避震曲线,让你能根据骑行风格和环境进行选择,头管角度可以选择62.9度或63.2度。

《美骑2019之选 山地整车盘点(下)》到此就告一段落了。未来有关山地车器材、技术、骑行技巧、知识的文章将不定期更新,欢迎各位观众老爷持续关注呀。

相关阅读:《2019美骑之选 山地车整车盘点(上)》

责任编辑:KzMe

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  • 热门评论
  • 山水画意 2019-12-25 14:08

    DH这几辆有点滑步车的感觉

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    • 寒静.. 2019-12-25 17:57

      因为都是29所以几何上看上去不像过去那么舒展

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  • 全部
  • Tidy 优秀评论员 2020-01-28 16:52

    这几年的dh车架都变得又细又长

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  • 刘子光 优秀评论员 2019-12-29 21:53

    不错,我山马党表示一下

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  • Kona_Ch 2019-12-27 17:34

    不得不说,没有踏板回击的高转点用了一次就回不来了

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  • 破风嵐 2019-12-26 12:47

    一台都买不起

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  • 多休息 2019-12-25 19:09

    太好看了

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  • 独立团李云龙 2019-12-25 16:07

    不错,我老李很喜欢

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  • kingfar 优秀评论员 2019-12-25 15:45

    Intense涂装很喜欢~~

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  • 车轮不息Cycle 2019-12-25 12:15

    有没有发现,闪电车架和“三条裤子”很像。

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