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次世代轮王 Lightweight发布真空全碳轮组
Lightweight,一个提供极其昂贵的轮组和65欧元碳纤维水壶架的品牌,刚刚发布了该品牌首款公路真空轮组。名为Generation EVO系列的产品提供四款轮组,所有轮组均兼容真空胎,并配备巧妙的五边形碳纤维碟刹花鼓。
Lightweight表示,新轮组与当前所有套件兼容,其花鼓设计有助于保护刹车和花鼓,在极限制动下不会过热。这很重要,因为花鼓内部零件已粘合到碳纤维花鼓壳上,如果粘合由于任何原因而失效,五边形的花鼓形状将阻止其分离。
花鼓内部使用DT-Swiss的行星棘轮结构还可以让轮组兼容所有规格的轴心系统。
Lightweight还表示,由于采用了全新的碳纤维层叠,Generation Evo系列轮组现在也足够坚固,可以用于Gravel和CX。
Lightweight最后表示,新款轮组将于2019年11月开始发售,所以现在就开始准备圣诞节购物清单吧!不过,最好你的年终奖足够多,因为它们并不便宜……
全新Lightweight Generation EVO系列真空轮组售价:
Meilenstein EVO:4899英镑
Wegweiser EVO:3499英镑
Fernweg EVO 63:7319英镑
Fernweg EVO 85:7319英镑
Lightweight Meilenstein EVO
Meilenstein EVO是Lightweight经典轮组系列的“船新”版本。48mm高的V型截面碳纤维轮圈保留了之前碟刹版的24mm外宽、18mm内宽。令人震惊的是,这对轮组的重量为1380克,与之前的Meilenstein Disc开口版相同。因此,您可以拥有真空胎的兼容性,而无需付出任何代价(钱包除外)。
前后轮均为20条全碳辐条,轮组的人车总重量限制为120kg,强度应该足够。刚性是Lightweight轮组的一大亮点,这也是令它受专业人士欢迎的原因。
Lightweight Wegweiser EVO
Wegweiser EVO是Lightweight更通用的、轮圈高度稍低一些的轮组。Lightweight表示其较低的36mm高轮圈有助于改善大风环境下的操控。
德语Wegweiser的意思是“路标”,该轮组旨在表明Lightweight品牌的发展方向。它们仍然是在德国的腓特烈港制造,但是轮圈是由机器而非人工制造的。然后,将每个轮组的20条碳纤维辐条由人手粘贴到每个轮圈上,从而使总重量达到1450g,人车总重量限制同样为120kg。
与Lightweight的全手工车轮相比,Wegweiser EVO的制程确实增加了一些重量,但是这也意味着Wegweiser EVO的制造成本可以大大降低。不过,我们不会自欺欺人,无论如何,3499英镑的售价并不便宜。
Lightweight Fernweg EVO 63 、85
Lightweight的Fernweg系列采用了更现代的轮圈截面造型。它们更加注重空气动力学,但仍拥有Lightweight著名的全碳纤维结构,并具有更宽的U形截面轮圈。
Fernweg EVO 63具有63mm高、25mm宽的轮圈(内宽18.2mm),Lightweight称其为空气动力学效率进行了优化。尽管如此,它们仍然“只有”1695g的重量,对于一对63mm的碟刹真空轮组来说,还算过得去。Lightweight将其定义为用于公路竞赛。计时赛和铁人三项的全能轮组。
Fernweg EVO 85具有85mm高,26.4mm宽的轮圈(内宽18.2mm)。Lightweight声称每对重1765克,它也许更适合于高速巡航的计时赛和铁人三项,但对于如此高框的轮组来说,重量却很轻。
两款轮组均为前后20条全碳纤维辐条,人车总重量限制同样为120kg。这是Generation EVO系列中最昂贵的轮组,每组要价高达7319英镑,十分惊人……
责任编辑:Avalon
我有个小伙伴derosa配老王骑比赛用 后来因为膝盖受伤于是他把他的车改成平把通勤用 我觉得光哥可以搞一对装在自己的平把公路上
看到标题就知道打扰了。
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